Макс ИЖ.

[Игореха74]

Вот и подводные испытания прошли...

 

[Сергей Самара]

Ильгиз личку посмотри.

 

[Радоснег]

Ой Ильгиз! Ну вы даёте с Сашей стране угля , Александру закалка не помешает ! Здоровья вам! А я, 5 минут назад завел двиг с поставленным вариатором) на полном газу ремень выходит полностью. Осталось сделать шпонопаз во втулке звёзды, чую..что завтра выезд). Фото в личку сброшу.

 

[rahman72]

Здравствуйте Ильгиз Раисович! Тоже присоединяюсь к поздравлениям с новым званием ДЕД! Хочу спросить по поводу Лидера Сигма. Какой модуль к нему будет- унивесальный или свой с подпружиненым сиденьем? И производится ли Сигма сейчас? Информации в интернете очень мало по ней, а интерес большой. Спасибо.

 

[dakota]

Здравствуйте Ильгиз Раисович! Тоже присоединяюсь к поздравлениям с новым званием ДЕД! Хочу спросить по поводу Лидера Сигма. Какой модуль к нему будет- унивесальный или свой с подпружиненым сиденьем? И производится ли Сигма сейчас? Информации в интернете очень мало по ней, а интерес большой. Спасибо.

Спасибо, Николай.
Сигма производится сейчас на китайской гусенице дина 2222мм ширина 500мм 44 шага.В скором времени будет ставится гусеница райда мини длина 2424 ширина 500мм, изначальна сигма шла именно с этой гусеницей. Лыжный модуль не будет ставится с подпружиненным сидением. Сидение с амортизатором это идея Александра из Пермского края с которым у меня хорошие отношения.

 

[Сергей Самара]

Ильгиз расскажи нам про моторчик 170FT.
Чё там в нутрях если разбирал.

 

[dakota]

Ильгиз расскажи нам про моторчик 170FT.
Чё там в нутрях если разбирал.

Сергей, еще не вскрывал. Но если есть интерес, разберу, что именно интересует?

 

[Сергей Самара]

Непонятно откуда взялась ещё одна лошадь по сравнению с 170F при одинаковом объёме.
Ради моего интереса вскрывать не надо
В инете нет на него характеристик.

 

[dakota]

Непонятно откуда взялась ещё одна лошадь по сравнению с 170F при одинаковом объёме.
Ради моего интереса вскрывать не надо
В инете нет на него характеристик.

Разберу, самому интересно. Кстати спрашивал у менеджера насчет прибавки лошади, ответил жиклер большего сечения. По факту при установки на один и тот же букс с этим мотором едет быстрее. Изменен бензобак, воздушный фильтр, глушитель.

 

[Сергей Самара]

Возможно карб поменяли учитывая наш опыт
Вот если ещё шатун там со вкладышами как на 200Е,то это уже другой уровень.

 

[Радоснег]

Можно не разбирать) сделать отверстие, засунуть туда камеру с фонариком , и всё посмотреть.. короче зонд. Потом завернуть туда болт )и сказать что так и було)))

 

[dakota]

Можно не разбирать) сделать отверстие, засунуть туда камеру с фонариком , и всё посмотреть.. короче зонд. Потом завернуть туда болт )и сказать что так и було)))

 

[mehatronik-68]

Сидение с амортизатором это идея Александра из Пермского края с которым у меня хорошие отношения.

Ладно хоть подсказали где почитать, а то бы и знать не знал.
Ильгиз, это уже народное. Если патент никто не получил, то делайте на здоровье!
Лично я теперь был бы рад.
В красный только не красьте, непоняток будет еще больше.

 

[Радоснег]

Ты же к нам в 2012 этим ядреным решением первый раз приезжал, за 6 лет и без красного цвета смотри сколько наплодил

 

[Радоснег]

Отличная работа Ильгиз!

 

[dakota]

Спасибо, Радик. Толкач нравится, шикарная чмара, снежный пароход, если бы еще плавал цены бы не былоСейчас новый проект делаю снегоход с двухцилиндровым лифаном. Гоню полным ходом, планирую за месяц управится.

 

[dakota]

Ты же к нам в 2012 этим ядреным решением первый раз приезжал, за 6 лет и без красного цвета смотри сколько наплодил

Согласен, Александр(мехатроник), мастер своего дела.

 

[Радоснег]

Действительно он плывет, давольно мягко движется водитель, если смотреть только его колебание. А это говорит о общей балансировке в целом !

 

[Romich]

Спасибо, Радик. Толкач нравится, шикарная чмара, снежный пароход, .....

Действительно он плывет, давольно мягко движется водитель, если смотреть только его колебание. А это говорит о общей балансировке в целом !

А планируется ли корыто для перевозки грузов? Что будет с развесовкой и "плаванием" если бахнуть в переднюю часть корыта груз? Или пассажира?
Или для груза ещё одно корыто сзади таскать?

 

[dakota]

А планируется ли корыто для перевозки грузов? Что будет с развесовкой и "плаванием" если бахнуть в переднюю часть корыта груз? Или пассажира?
Или для груза ещё одно корыто сзади таскать?

Корыто для толкача служит вместо рулевых лыж и одновременно для груза. Роман, ты же прекрасно понимаешь если загрузить передок корыта у корытца нос опустится, много груза будет носом снег рыть. Груз равномерно распределяется. Но если очень много груза, сзади фаркоп для еще одного корыта, лишь бы сцепного веса хватило.

 

[Romich]

Я понимаю, конечно, что равномерно бы распределить груз, но особо распределять то некуда. Сзади в корыте ноги водителя - придется грузить только в нос.

 

[dakota]

Я понимаю, конечно, что равномерно бы распределить груз, но особо распределять то некуда. Сзади в корыте ноги водителя - придется грузить только в нос.

По одежке протягивай ножки Захочешь комфортно ехать распределишь равномерно, ножки поверх груза Роман, сделай я подставку для ног поверх корыта, ты бы сказал под эту подставку груз не влазит...Скажи как ты хочешь, сделаю.

 

[Aleos]

Волокушей тяжело рулить в целике, если в ней груз. Я грузовую волокушу, за собой таскаю. При первой возможности, снег из рулевой волокуши выкидываю. Если груз закрепить как-то, в задней части волокуши, то наверное, нормально будет... Если равномерно - то нос тонет, проходимость и управляемость ухудшается (таранит снег носом).

 

[Romich]

По одежке протягивай ножки Захочешь комфортно ехать распределишь равномерно, ножки поверх груза Роман, сделай я подставку для ног поверх корыта, ты бы сказал под эту подставку груз не влазит...Скажи как ты хочешь, сделаю.

Да я не хочу. делай как знаешь, а ты знаешь!
Просто рассматриваю практичность такой компоновки, это мои размышления на тему... Вроде и корыто есть, и в тоже время ничего особо туда не положить. Что-то легкое - то конечно, без проблем, а вот серьезный груз или пассажира только в прицепное корыто.
В таком случае, при перевозке аппарата в автомобиле, придется два корыта везти - могут уже быть сложности с погрузкой.
А ещё, почему нос корыта никто не закрывает, чтобы снег не возить. Или мы тут только покатушки и испытания видим, где не особо требуется?

 

[Aleos]

придется два корыта везти - могут уже быть сложности с погрузкой.
А ещё, почему нос корыта никто не закрывает, чтобы снег не возить

У меня корыто в корыто, и на подголовник пассажирского сидения Нивы, сзади. С капотом сложности будут...