Сумбурно, но смысл понятен.Об этих вещах я уже писал в Буранах.
Если в кратце, то примерно так:
Провод, который на основание идёт на массу, откусывается от места соединения, наращивается и выводится вместо зелёного провода и подключается к коммутатору.
Зелёный же провод, наоборот, отключается от коммутатора и подключается к массе( на клемной колодке).
Таким образом, УОЗ смещается на 90 градусов.
Если двигатель после таких манипуляций работает неустойчиво, то нужно выдернуть из фишки чёрный и красный провода и поменять местами.
Примерно так.
Но при продаже снегохода, надо будет предупреждать нового владельца об этих манипуляциях.Иначе , случишь чего с зажиганием, будет вас долго " вспоминать".