SKI-DOO Skandic SWT 900 ACE

[Евгений Сергеевич Цыганов]

Всем спасибо! Гарантия в ноябре закончилась. Клеммы проверяю регулярно, а еще массу везде. Вчера с ребятами совещались и решили начать с обоих фильтров а дальше будем действовать так же как написал mazayserg. Очень приятно, что мнения толковых парней совпадают. По поводу падению давления, племяш поставил на свой снежик обратный клапан с какой то китайской машины и в ус не дует, если прижмет, так же сделаю.
Поставил желтую противотуманную светодиодную люстру на кенгурятник, сегодня испытывал и очень доволен. Раньше, когда ездил днем по верховой заметенной буранке, часто промахивался, не видно ни черта, а на реке это чревато и в поле не очень приятно, немного помогали очки с желтыми светофильтрами. А сейчас в желтом свете хорошо видно, всем рекомендую. И еще поставил светодиодные лампы в фары, в принципе лишние понты, но светят ярко

 

[mazayserg]

... племяш поставил на свой снежик обратный клапан с какой то китайской машины и в ус не дует....,

Насколько я понимаю, решить проблему замены штатного РДТ ( регулятор давления) путём подбора похожего на 900 и 600 АСЕ и установке его в штатное место ещё никому не удавалось.
Вопрос. О каком снеже идёт речь? И если это 900 или 600 АСЕ, то просьба дать фото или ссылку этого обратного клапана от китайской машины.

 

[ромыч_86]

Всем привет! Я на форуме первый раз. У меня 900ACE 1850 км пробег, четыре дня назад нарисовалась проблема. На скорости 45-50 км на 2 передаче снежик начал волнообразно толчками с равными промежутками времени дергаться, переключился на 1 передачу, продолжил дергаться но уже плавнее и слабже, заглушил и снова завел, стал нормально работать. проехал километров пятнадцать на первой, все нормально, переключился на вторую, скорость 45-55 км примерно через 20 км снова стал так же дергаться, заглушил завел, все опять нормально. Приехал домой, повез снежик дилерам, подключили манометр включаем зажигание давление 4-4,1, отключаем давление падает до 1-1,5. Дилеры сразу: насос навернулся, менять. Причем здесь насос, если клапан не держит и это не смертельно. Насос же давление создает? И как связан насос с волнообразным дерганьем? Помогите разобраться. У нас на севере денег у многих хватает, вот дилеры чуть что сразу менять и в проблеме не разбираются!!! Обращаюсь к тем коллегам, кто привык разбираться сам и докапываться до сути проблемы. Всем буду очень благодарен!!!

с подобной проблемой борюсь и никак не доборюсь, а попробуй сначала напряжение на аккумуляторе замерять

 

[mazayserg]

....а попробуй сначала напряжение на аккумуляторе замерять

Неее..! Не так! При дёргающемся снеже нужно начинать с пинания гусянки, потом напряжение, а уж потом вспоминать про топливную..)

 

[СЕРГЕЙ11111111]

Доброе время суток ! Подскажите стоит ли лезть в налаженный механизм ? ( лезть в бак , менять или промывать бензофильтр ) закончил сезон , пробег 2450 за три сезона , пока все отлично , вот и сомневаюсь надо ли копаться

 

[Sarankaev75]

Доброе время суток ! Подскажите стоит ли лезть в налаженный механизм ? ( лезть в бак , менять или промывать бензофильтр ) закончил сезон , пробег 2450 за три сезона , пока все отлично , вот и сомневаюсь надо ли копаться

Не стоит.Мы же не бегаем к врачам ежемесячно узнать всё ли у нас хорошо?Когда бензофильтрам за приходит конец, снегоход даст вам знать

 

[ЛЕКС]

Всех приветствую. Вчера на снегоходе оторвало левую панель на ручке остался пучёк проводов. Снегоход стоял работал заглушил кнопкой. Как узнать цвет проводов на кнопку старт. Самих половинок от коробочки с кнопкой старт не нашли.

 

[Durnev]

ЛЕКС, смотри личку.

 

[ЛЕКС]

Спасибо.
Вся ручка под замену и прозвонку проводов.
Сезон для скандика пока закрыт.
Армеец был на высоте, вытащил младшего брата.

 

[ski-doo900]

снегоход греется,походу доп радиатор не справляется. если подключить вентилятор на постоянный ток. он не сгорит? кто что думает

 

[lav 42]

снегоход греется,походу доп радиатор не справляется. если подключить вентилятор на постоянный ток. он не сгорит? кто что думает

Конечно не сгорит, ближайшие часа 2, а там есть возможность. Лучше сделай или приобрести скребки, маленько
помогут основной остудить, а так по трамбовке лучше не катать

 

[-Stan-]

Неплохой снежик, два года катаю. Но недавно поймал себя на мысли, что нужен другой. Катаюсь только по таёжным рекам и озёрам на рыбалку. Пока снега до колена, кроме валкости претензий нет. Но в этом году весной снега было много, и этот красавчик оказался любителем посидеть в слузе. Рядом ездил, вытаскивал меня и ни разу не застрял там же, скандик 550. Он реально проходимей намного, единственный минус в сравнении с моим, расход больше процентов 50+. Простой вопрос, для меня идеальным был бы максимально проходимый и мощный снежик, желательно с умеренным +\- расходом. Смотрю на Lynx 69 ranger army ltd 800R E-Tec. 2018 г. Точнее на его гусю, и с надеждой на обновлённый вариатор который будет ее крутить. И если эта гуся и широкий разнос лыж позволит хотя бы на равных ехать со скандиком 550 по извилистой заснеженной речке, выбираясь из слуз простым отцепом саней я был бы рад.
Прошу уважаемое сообщество подсказать какие решения тут будут верней.

 

[sergo138]

по большому снегу 69 линкс поедет хуже даже по сравнению с 900кой. про 550 вобще молчу.

 

[smr8282]

Рядом ездил, вытаскивал меня и ни разу не застрял там же, скандик 550. Он реально проходимей намного .

Думается мне, что вся проблема здесь кроется в "прокладке"

 

[Grigo]

по большому снегу 69 линкс поедет хуже даже по сравнению с 900кой. про 550 вобще молчу.

Слишком уверенно!
Мое мнение противоположное.
За счет мощности недостатки ппс компенсируются.

 

[smr8282]

Слишком уверенно!
Мое мнение противоположное.
За счет мощности недостатки ппс компенсируются.

+1

 

[bob292]

Думается мне, что вся проблема здесь кроется в "прокладке"

 

[-Stan-]

После обсуждая этот и похожий случай утвердилось с мнением что 550 легче килограмм на 50 и этого стало достаточно что бы ехать а не зарываться. Про прокладку скорей соглашусь, опыта у меня не много.
Просто не раз читал в отзывах о 800 с 44 гусей, что из слуза он выбирается хорошо. О скандике 900 асе историй о уверенном преодолении слуза нет.

 

[bob292]

После обсуждая этот и похожий случай утвердилось с мнением что 550 легче килограмм на 50 и этого стало достаточно что бы ехать а не зарываться. Про прокладку скорей соглашусь, опыта у меня не много.
Просто не раз читал в отзывах о 800 с 44 гусей, что из слуза он выбирается хорошо. О скандике 900 асе историй о уверенном преодолении слуза нет.

Про прокладку - без обид . А по существу : 900тый из-за своего мотора легко срывает гусянку и закапывается . Вам надо внимательнее его контролировать , не давая ему закапываться до состояния как на фото , лучше расцепиться раньше , прокатить 20 метров пустым , зацепить волокушу верёвкой и выдернуть . Возможно что и волокуша у вас более тугая чем у 550го.

 

[Роман НСО]

Куда срывает то? 900 дозируется идеально.

 

[Роман НСО]

Слишком уверенно!
Мое мнение противоположное.
За счет мощности недостатки ппс компенсируются.

Каким образом? Быстрее в свечку вставать будет? -)))

 

[bob292]

Куда срывает то? 900 дозируется идеально.

Если умелой рукой , то да .

 

[-Stan-]

Какие обиды, учится надо всему. Но 3 рыбалки в год по пять дней многому не научишься.
А вот Закапывается, это да. Рядом иду, потихоньку едет. Как залезешь сверху, закапывается.
Вот у этого старенького 550 гуся вообще по моему 28 мм и он реально ехал почти не зарываясь, хотя ваш скепсис мне понятен.
Мне б знать точно, при всех равных 800 с 44 гусей при выезде из слуза будет иметь заметную фору, или нет. Вот если прошиповать гусю на скандике, то понятно в жидкой каше доскрёбшись до льда зацепится. А 44 будет елозить. Но с другой стороны: чуть другие условия, каша гуще и картина другая.
Здесь процесс может иметь столько вводных, что не подступись. Опыт скажет больше.

 

[lav 42]

А вот Закапывается, это да. Рядом иду, потихоньку едет. Как залезешь сверху, закапывается.
Здесь процесс может иметь столько вводных, что не подступись. Опыт скажет больше.

Почти сам и ответил, зачем давать зарываться когда мощи движка хватает, а 44 шип - это хорошая пила для слуза

 

[sergo138]

Спорить со всеми не хочу, ибо все попробовал лично на своей шее и за свои кровные. Было почти 2 десятка снегоходов начиная с арми 550 2004 г и заканчивая саммитом 800 2014. Есть желание потратить лям-другой на эксперименты - ваше дело. Тоже когда то думал что моща и 44 зацеп творит чудеса. Купил коммандер 800. Ошибался. Там где скандик 550 спокойно едет вперед-назад-вправо-влево кома 800 тупо сидит. Речь про нормальный снег начала зимы декабрь-январь-начало февраля, а также апрель. В остальное время особых проблем нет. С 60 гусянкой таже самая тема. У 800 мотора плюс только в наледи. Если тронешься. А ппс к сожалению не дает такой возможности))