Снегоходы WELS ( Snowmax, Wels 200, Wels 200 long )

[сергей регион73]

Я тоже в прошлом сезоне в коробке масло ещё не менял, на днях слил, вот теперь думаю что залить пробег 700 км, гусянка начала потихоньку надрываться в окнах, не знаю хватит её на этот сезон или нет.

куча мнений на этот счет, я все таки сторонник трансмиссионки, но уже достал декстрон, так что его залью

 

[Alex3]

кстати течи декстрона из редуктора не наблюдалось?

Я его только в этом сезоне залил. Так что рано говорить о течи. До этого простая трансмиссионка была

 

[сергей регион73]

про сапун было интересно описано, я че то раньше не задумывался......

 

[vadiasnz]

"стентирование" патрубка - это что?

Загуглите,что такое стент в сердечно-сосудистой хирургии - я сделал тоже самое: из паролоновогг фильтра питбайка вынул широкую пружину (диаметр 7-8см, длина 5 см, толщина витка 3-4мм) и через отверстие корпуса фильтра сначала засунул её в сжатом состоянии, а потом, с помощью отвёртки, развернул пружину и протолкнул в суженную часть патрубка,т.е. создал такой внутренний скелет,чтобы патрубок не схлопывался

 

[vadiasnz]

нет идей на счет подогрева карба? я всю голову сломал и не пойму подогрев диффузора должен постоянно работать или только пи запуске7

Вообще, у моего карба стоит какое-то подобие подогрева или что-то типо электромагнитного клапана. Что там и как работает пока не знаю - идея с подогревом карба не Новая и вообше-то правильная. В своё время продавались такие "таблетки" под флянец автомобильного 2-хкамерного карба с проводами и выключателем на торпедо - перед пуском в мороз включалась приблуда,разок качнулся ускорительный на неё и пары бензина оч даже хор вспыхивали. Может и тут что-то подобное сделать дать,слив проблема в пуске.
Если просто обмерзает карб,нужно думать над его изоляцией и подачей тёплого воздуха от цилиндра...

 

[сергей регион73]

Загуглите,что такое стент в сердечно-сосудистой хирургии - я сделал тоже самое: из паролоновогг фильтра питбайка вынул широкую пружину (диаметр 7-8см, длина 5 см, толщина витка 3-4мм) и через отверстие корпуса фильтра сначала засунул её в сжатом состоянии, а потом, с помощью отвёртки, развернул пружину и протолкнул в суженную часть патрубка,т.е. создал такой внутренний скелет,чтобы патрубок не схлопывался

как это повлияет на обмерзание?

 

[sergei792]

Сергей точно не помню в роди 600 мл посмотри у динговитов.

по паспорту 130 мл ..
Лить до выливания с заливного отвестия нельзя. Я так лил , потом сочилось масло сверху редуктора из патрубка какого-то ,когда разогреется в движении . Перелив он похуже недолива будет ,как в машине ...Пена одна и нет смазывающих свойств. Вообщем в мануале всё написано - 130 мл

 

[vadiasnz]

как это повлияет на обмерзание?

Никак - я лечил сужение, а не обмерзание.

 

[vadiasnz]

Никак - я лечил сужение, а не обмерзание.

 

[vadiasnz]

Вот что получилось после процедуры

 

[сергей регион73]

я так и не понял, сколько нужно масла в редуктор?????? мануал потерял куда то, в инете не могу найти.

 

[сергей регион73]

Я его только в этом сезоне залил. Так что рано говорить о течи. До этого простая трансмиссионка была

скоко нужно масла в редуктор)))) все таки????

 

[сергей регион73]

и кстати, где на родном карбе подогрев то?

 

[sergei792]

Всем привет! Забрал свой вчера - собрал из коробки. Косяки:
3. Был стукнут торец задноэего ваЛа гусеницы, тот что с пластиковыми колёсами - вал не садился в подшипник. Вылечено подпиливанием напильником.
ВСМ КАТЕГОРИЧСКИ РЕКОМЕНДУЮ ПРОВЕРИТЬ ПАТРУБОК НА ПРЕДМЕТ ЗАЛОМА!!! ВОЗМОЖНО ПОЭТМУ СНЕЖ НЕ ВЫХОДИТ НА МАКСИМАЛКУ!!!
5. Шайба в выхлопе - вылечено болгаркой.
Мотор завёлся,работает ровно,отклик на курок отличный.
Проводку будем скорее всего переделывать - поставим внешнюю проводку на свет и стартер.

по пункту 3 - в каком же разобранном состоянии он у вас пришёл ? насколько помню ,там просто совместить
перед и зад снегохода и одеть цепь . Вал при сборке точно трогать не надо было . А если вал вышел из подшипника
от удара какого-то .... То блин .
Патрубок не самое главное почему снеж не выходи на максималку ...Хотя тоже важно .
У вас когда выпуск снегохода ? если больше месяцев 8 прошло ,я бы рекомендовал посмотреть тарелки заднего варика
У меня они были с ржавчиной ,т.к влага от ремня на одном месте была долго и ремень сожрался наростами ржавчины за 50 км.
Разобрал ( когда снегоход больше 30 не ехал ) , ремень 17 мм уже ,отшлифовал и всё гуд с новым ремнём .
5 Шайба в выхлопе ,я тоже удалил ,но скоро верну её . Честно говоря китайцы не дураки .
После того как у меня 2 раза отваливалась в глушаке перегородка и я внимательно изучил устройство нашего глушака .
Шайба на выходе создаёт сопротивление потоку на сильном газе ( не большое ) и этого хватает ,чтобы пластина не выгибалась в одну сторону и не отваливалась соответственно . Т.Е получается типа компенсирующего давления подпора . Добавлю,
пробег у меня 1350 км . с декабря по апрель .
Проводку там переделывать не надо , можно проверить соединения .
Изменили китайцы за 2 года по модели - только обрезиненные катки
По поводу гусеницы 380 - самое то вокруг дачи или по реке . Чудес не бывает .
Для себя решил удлинять не буду , т.к самое лучшее . если очень не будет хватать , это купить
большоq снегоход в районе 250 т.р типа Arctic cat 570 .11-12 года . Потому как одной гусёнкой не обойтись , потом и мощности хватать не будет . Наш снегоход это скорее снегоскутер и со своими задачами он справляется на ура !

скоко нужно масла в редуктор)))) все таки????

Сегодня посмотрел - 110 мл . Очень не верующим могу сфоткать )

 

[сергей регион73]

по пункту 3 - в каком же разобранном состоянии он у вас пришёл ? насколько помню ,там просто совместить
перед и зад снегохода и одеть цепь . Вал при сборке точно трогать не надо было . А если вал вышел из подшипника
от удара какого-то .... То блин .
Патрубок не самое главное почему снеж не выходи на максималку ...Хотя тоже важно .
У вас когда выпуск снегохода ? если больше месяцев 8 прошло ,я бы рекомендовал посмотреть тарелки заднего варика
У меня они были с ржавчиной ,т.к влага от ремня на одном месте была долго и ремень сожрался наростами ржавчины за 50 км.
Разобрал ( когда снегоход больше 30 не ехал ) , ремень 17 мм уже ,отшлифовал и всё гуд с новым ремнём .
5 Шайба в выхлопе ,я тоже удалил ,но скоро верну её . Честно говоря китайцы не дураки .
После того как у меня 2 раза отваливалась в глушаке перегородка и я внимательно изучил устройство нашего глушака .
Шайба на выходе создаёт сопротивление потоку на сильном газе ( не большое ) и этого хватает ,чтобы пластина не выгибалась в одну сторону и не отваливалась соответственно . Т.Е получается типа компенсирующего давления подпора . Добавлю,
пробег у меня 1350 км . с декабря по апрель .
Проводку там переделывать не надо , можно проверить соединения .
Изменили китайцы за 2 года по модели - только обрезиненные катки
По поводу гусеницы 380 - самое то вокруг дачи или по реке . Чудес не бывает .
Для себя решил удлинять не буду , т.к самое лучшее . если очень не будет хватать , это купить
большоq снегоход в районе 250 т.р типа Arctic cat 570 .11-12 года . Потому как одной гусёнкой не обойтись , потом и мощности хватать не будет . Наш снегоход это скорее снегоскутер и со своими задачами он справляется на ура !

Сегодня посмотрел - 110 мл . Очень не верующим могу сфоткать )

100 гр что ли, может опять китайская шкатулка в монуале?

 

[sergei792]

по другому напишу - купил шприц 50мл , залил полных 2 и ёще половину . Надо у кого новый попросить слить и замерить . Всё равно там ерунда с завода залита

 

[сергей регион73]

по другому напишу - купил шприц 50мл , залил полных 2 и ёще половину . Надо у кого новый попросить слить и замерить . Всё равно там ерунда с завода залита

спасибо за ответ, только теперь вообще запутался........если там всего 130мл, то какое вообще там может быть сопротивление для двигателя))) какая тогда разница в марке масла)))

 

[sergei792]

Я думаю тут больше проблема была, что при вязкости масла плохо включалась передача . Мало масла , так и редуктор маленький и шестерёнки в нём маленькие и лошадок всего 10)

 

[vadiasnz]

sergei792, спасибо за инфо и мнение! Позвольте прокоментю.
1. Мой СНЕЖ приехал в 4 коробках, (две оч большие - железная клетка, обвязана картоном) так идёт с завода, предпродажка отсутствует как класс))) завозился как запчасти,со сниженной пошлиной, вышел дешевле, поэтому на него не было и нет ничего - инструкции,паспорта и пр. "глупостей"
Поэтому у меня было отдельно всё - гуся, морда,жопа,ведущий вал гуси,ветровки,сидушка и пр. Вот где-то и приложили вал при транспортировке...
2.Сделан он по всей видимости только-только, пыли или ржи на деталях нет вообще,всё оч свежее,фрезерованные части блестят.
3. Про варик спасибо,буду иметь ввиду.
4. Про выхлоп - не согласен: один косяк пытаются коряво компенсировать другим - оч плохая практика! Если глушак говно,значит поезду и выкину - поставлю от Оки,например - опыт уже был, ездил оч даже. А ездить с выхлопной трубой 5 мм - не,сори,тут каждая лошадь на счету,а через такое отверстие даже 50 крутиться таксшно буднтээет,а уж 170 и говорить не о чем...
5. Про "снегоскутер" и купить АрктикКэт - да кто ж спорит, АрктикКэт лучше,токо вот тогда этот продавать можно смело натмой взгляд. Лично я мог бы купить и АрктикКэт,и к Атаке новой присматривался,но я могу кататься на снеже 10 дней в году на новогодние и не вижу смысла простаивать 400 тырам в гараже...

 

[sergei792]

Тогда понятно по сборке . У меня штатная поставка была , но год! стоял на складе .
Там не просто сужение выхлопа ,чуть выше этой шайбы есть отверстие в трубе .Так что 4-х тактному выхлопу "удушение" совсем не грозит . Глушак ,внутри пластинки "прихвачены" слабо и у меня оторвались на 300км , разрезал ,сварил , выгнулась ! на 1000 км. Снова сделал полный ремонт глушака .Вот думаю верну эту шайбу . Что с ней ,что без неё - нет разницы ,но может хот перестанет гнуть пластину внутри .
Про большой снегоход я писал в контексте ,что ДЛЯ СЕБЯ решил не увеличивать гусю , не тюнинь мотор ..Это всё полумеры .
Техника всегда сбалансирована под варик ,валы ,мощность и т.п. .Увеличение одного убивает ресурс другого .
На 1000 км понял )) ,что самое лучшее это 2 снегохода . И надёжно и весело . нас четверо поэтому в самый раз ,жена с одним чилдреном ,я со вторым .) Брать второй такой - мне кажется странно . Потому и писал про Кошку . Да и большой снегоход всегда можно продать на вторичке . Этот сложнее в разы . Хотя на всё есть свой покупатель . У нас зимний регион поэтому куда "расти" есть ) .
Про десять дней в году ...если снегоход "зацепит" ( как меня) время будет находиться больше и больше )))Еще правда и снег нужен. Вы из какого региона ?

 

[vadiasnz]

Вы из какого региона ?

Я из московской области,но снеж у меня у тестя, в пензенской,там и катаюсь.
Кас. "запила" снежа - согласен с тем,что удлинение гуси в 1,5-2 раза - это либо первый шаг (дальше будет замена мотора и варика), либо перебор
С глушителем я чессказать не совсем понял, какая там пластинка внутри и с каким отверстием - по всей видимости,после того,как оторвётся перегородка, буду менять его в сборе. Но вот про "неудушение 4-тактника" - простите за настырность, не соглашусь. Как раз для 2Т мотора можно было бы оставить "подпор" в выхлопе и не убирать шайбу, чтобы не потерять тягу внизу (такая жалкая пародия-компенскция настроенных 2-тактных конусов).
Для 4Т с ненастроенным (как у нас), выхлопом, главное правило - "не задушить". Я сам занимаюсь полу-профессионально ремонтом питбайков - все они 4Т, конструктивно оооочень похожи на наш GY-6, так вот там ни у одного (!!!) нет НЕпрямотока, а выхлопная даже на 120 кубовиках около 30 мм по всей длине. Сам глушак такой: банка размером а-ля термос, внутри труба с отверстиями, между ней и корпусом - стекловата или аналогичная набивка, посередине центральной трубы стоит сетка с окном 1-2 мм для рассекания потока. Вот такой выхлоп и буду делать на свой

 

[сергей регион73]

 

[сергей регион73]

интересное, решение. посмотрел у динговодов, патрубок подключается к пластику принудительного воздушного охлаждения, гофра к карбу, результат - стабильная работа двс при низких температурах. У кого какие соображения?

 

[Евген 72. ру 1976]

Привет парни. Решил сегодня поменять на стартере веревку на трос, поменять то поменял, только вот нахрена я саму катушку с пружины снял? Сейчас дотумкать не могу как обратно собрать. Может кто сталкивался, подскажите,плиз

 

[vadiasnz]