Цепь и варик на мой взгляд не совместимы. Поставь ведомый шкив на отдельную опору с двумя-тремя подшипниками и соедини валы ведомого шкива и первичный вал КПП эластичной муфтой, например от мотоцикла Урал
Правда пишут, что товар закончился, а она судя по фото и правда с синхронами
Как вариант, надо прикинуть по размерам. Переходные муфты идут с ней в комплекте, думаю может получится.
В случае если планируется использовать отдельный от редуктора (кпп )вал, обязательно нужно эластичное соединение! Иначе будет разбивать шлицы и подшипники, идеально соосность не выставить, а муфта нивелирует всё промахи.
Да в основном лес, дрова. Иногда просто прокатиться воздухом подышать
Об этом я не подумал. А разве я сидящий впереди не буду компенсировать вес ? Просто обратил внимание на старом снегоходе, что при подъеме в горку с тяжелыми санями, приходилось полностью назад двигаться иначе буксовал и не ехал. А есть видео как Ваш снегоход едет ? Наглядно бы глянуть
Тогда посмотри на мой снегокат ZV500 - по целяку дрова вожу в корыте до 0.5 тонны
У меня и был снегокат )))) Это правда первое фото, потом много переделано было. Но дров я на нем возил дай бог, сани вдвоем с одной стороны от земли оторвать не могли ))) Надоел снегокат, хочу уже с сидушкой )))
www.snowmobile.ru
А по пухляку я так понимаю не идет ? Зарывается зад ?
Это не снегокат, это снегоход.
За счёт чего?
может, что зад нагружен ... Я на своем замечал, что если сзади стоять, в гору лезет легко, только вперед перемещаешься, начинает буксовать на месте
