А попробуй поставь обратно старый. Будет проблема или нет? В запас новый взять на всякий случай
Может быть. Я бы на питание зажигания поставил П фильтр, если там чувствительная к наводкам электроника. Была история с регулярным погоранием термоизмерительных приборов. И именно от электромагнитных наводок при малейшем сбое в работе зажигания.
Это у тебя каркас лыж так выглядит?
.. всё бы вам железяк везде насувать
... накладка тайга, внутрь кленовый брусочек в размер (олифа,покраска) вперёд распорка из трубки дюралевой , металл только конёк и кронштейн ... легко и прочности за глаза ...
По ледяным торосам сколько накатал с такой конструкцией? По снежной целине и от Аргомака лыжи выдержат. Но дерево в некоторых случаях лучше металла служит.
Мы примерно знаем в каких условиях будут служить снегоходы, а вот конструктора снегоходов не догадываются, что ждет впереди, вот и делают с запасом, что бы рекламаций избежать.
Я на этой конструкции влетел в стальной прут где-то на 25 вмороженный , к которому коров привязывают - поздно заметил, хотел объехать, но не вписался , удар в бочину лыжи по касательной. Результат - погнутая стойка переднего телескопа, погнутый рулевой вал ( налетел на него грудиной) пара синяков и ушибов.. Лыжа не пострадала на удивление, хороший пластик, прочный... Иногда гибкая конструкция работает лучше жёсткой и монолитной на удары и вибрации..
Поэтому я и написал -
Правильно тут писали - лучше в последствии усилить слабое место, чем делать с запасом по прочности. Теперь Сергею понятно где следует усилить.
У меня на новом лодочном моторе Тохатсу 30 пробивал колпачёк. И как следствие дефекта, плавающие обороты на максимальном ходу. Все мозги вынес, пока случайно в тёмное время суток не увидел пробой.
Через час уже было заварено,покрашено,высушено на печке и собрано
Не помню уже такой без снежной зимы. От этой зубодробильной дороги реально рулевая сыпется. А накатал в этом году всего 350км. Хотя нормально за две недели. Ещё месяц думаю впереди.
Не банкует звуком?)
