Lynx XtrimCommander LTD600 HOSDI или Expedition TUV 600 HO SDI

[Aleksei Kingisepp]

Глушак горячий может быть когда форсунки льют или бенз зае.... не очень хороший, в глушаке смесь догорает, зажигание позднее. Начинай с бенза.

Бенз слил. Залил другой. Чутка прокатился. Пока непонятно. Завтра прогулку подальше устрою. Посмотрим.

 

[Aleksei Kingisepp]

Может реле перегореть. Напрямую будет работать, а когда надо нет.

Как вариант завтра проверю.

 

[Руслан ХМАО]

Как вариант завтра проверю.

У меня иногда релюшка то же моросит, уже привычка, остановился заглушил, слушаю вентилятор. Если молчит, значит реле.

 

[Aleksei Kingisepp]

Бензин поменял. Датчик температуры газов тоже поменял. Вроде не греется, ошибка не горит. Теперь какой-то затык. Заводишь он едет как надо минут 10-15,а потом на полном газу начинает дёргаться и как будто еге кто-то держит за задницу.Заглушиш сразу заведеш всё норм опять минут 10 хватает. Что может быть? Я сним сойду с ума.

 

[МихальI4]

Бензин поменял. Датчик температуры газов тоже поменял. Вроде не греется, ошибка не горит. Теперь какой-то затык. Заводишь он едет как надо минут 10-15,а потом на полном газу начинает дёргаться и как будто еге кто-то держит за задницу.Заглушиш сразу заведеш всё норм опять минут 10 хватает. Что может быть? Я сним сойду с ума.

Здесь уже говорилось, снимай бак, вытаскивай бензонасос, разбирай, сетку промывай или меняй.
Я промыл на скорую руку, хватило нанеделю)))))), пришлось заново разбирать. Поменял сетку.
Первый вариант снятия бака через жопу, т. е. снтмал задний бампер, задний пластик. Второй раз разбирал с переди, это вариант показался прощще.

 

[МихальI4]

Всем дрброго времени суток, решил асе таки вылечмть датчик уповня масла, бесит пиканье, да и ма ленка раздражает. Вообще как он устроен срабатывает нв разрыв или нс замыкиние?

Неужели ни кто не знает?
[/QUOTE]
Не дождавшись совета бывплых, добрался до колодки даьчика уровня масла, тупо отключил. Завел масленка не горит. Видимо датчик работает на замыкание. Плездим, посмотрим....

 

[Aleksei Kingisepp]

Здесь уже говорилось, снимай бак, вытаскивай бензонасос, разбирай, сетку промывай или меняй.
Я промыл на скорую руку, хватило нанеделю)))))), пришлось заново разбирать. Поменял сетку.
Первый вариант снятия бака через жопу, т. е. снтмал задний бампер, задний пластик. Второй раз разбирал с переди, это вариант показался прощще.

Не всё так просто. Только снимал бак. Промывал. Всё чистил. Ничего не поменялось.

 

[MasAndr]

Бензин поменял. Датчик температуры газов тоже поменял. Вроде не греется, ошибка не горит. Теперь какой-то затык. Заводишь он едет как надо минут 10-15,а потом на полном газу начинает дёргаться и как будто еге кто-то держит за задницу.Заглушиш сразу заведеш всё норм опять минут 10 хватает. Что может быть? Я сним сойду с ума.

Сетки сетками, давление в рампе померяй, может насос уже не давит и форсунки на распыл проверь, может всю чачю после чистки туда загнало.

 

[MasAndr]

Ещё дренаж в баке проверить не мешало бы, бывает пробку откручиваешь воздух всасывает.

 

[Aleksei Kingisepp]

Всем спасибо за советы. Разобрался. Какой то умный человек поставил насос от УАЗ. Он выдаёт максимум 5 давление. Поставил свой бу от гидрика он давит 9. Снежник просто не узнать,перестал дёргаться и греться. Всем хорошего сезона.

 

[Норильчанин ТАО]

Ребята, собираюсь купить HO SDI 600, 2007 года, пробег 13000. Подушатанный онечно, но выбор не велик. Пролавец уверяет, что в моторе за 2007 год выпуска изофлекса нет а идут какие-то трубочки и смазывается мотор маслом из бачка. Говорит узнали это после разборки мотора, чтоб заложить изофлекс. Может ли это быть правдой ?

 

[mityai]

Ребята, собираюсь купить HO SDI 600, 2007 года, пробег 13000. Подушатанный онечно, но выбор не велик. Пролавец уверяет, что в моторе за 2007 год выпуска изофлекса нет а идут какие-то трубочки и смазывается мотор маслом из бачка. Говорит узнали это после разборки мотора, чтоб заложить изофлекс. Может ли это быть правдой ?

Вполне. Даже здесь кто то так делал, правда на карбовом моторе. Цеплял два бочка от тормозного цылиндра жигулей и мазались подшипники маслом. Но изначально этот мотор всеж на изофлексе

 

[Норильчанин ТАО]

Вполне. Даже здесь кто то так делал, правда на карбовом моторе. Цеплял два бочка от тормозного цылиндра жигулей и мазались подшипники маслом. Но изначально этот мотор всеж на изофлексе

Спасибо за ответ. Только продавец говорит, что масло на подшипники поступает из того бачка, что и для смешивания с бензином. Ни каких других бачков там нет. И говорит, что так было с завода .
В чем я очень сомневаюсь

 

[mityai]

Спасибо за ответ. Только продавец говорит, что масло на подшипники поступает из того бачка, что и для смешивания с бензином. Ни каких других бачков там нет. И говорит, что так было с завода .
В чем я очень сомневаюсь

Может он сам не знает толком что и чем мажется, с бачка мажется полость привода шестерен насоса и помпы. От насоса масло подается в картер кшм. Больше никаких шлангов нет.

 

[Кто-то]

изофлекса нет

Потому, что он давно улител в поршневую .Пиии ...твой продаван .

Че так понятней ?

 

[Норильчанин ТАО]

Потому, что он давно улител в поршневую .Пиии ...твой продаван .

Че так понятней ?

Спасибо! Видел это видео.

 

[Диман Норильск]

Ребята, собираюсь купить HO SDI 600, 2007 года, пробег 13000. Подушатанный онечно, но выбор не велик. Пролавец уверяет, что в моторе за 2007 год выпуска изофлекса нет а идут какие-то трубочки и смазывается мотор маслом из бачка. Говорит узнали это после разборки мотора, чтоб заложить изофлекс. Может ли это быть правдой ?

Привет.
А сколько он за снегоход хочет?
С таким пробегом это уже кот в мешке.

 

[Норильчанин ТАО]

Привет.
А сколько он за снегоход хочет?
С таким пробегом это уже кот в мешке.

Да нет Дим, нормальный аппарат. Даст Бог может увидимся как нить расскажу. Ценник ниже среднего по нашему региону. Я общался с мастером, что вскрывал его ДВС. Все отлично с мотором. Даже такое как давление в горшках по 11 очков. Со всем остальным все отлично.

 

[skradoc]

Да нет Дим, нормальный аппарат. Даст Бог может увидимся как нить расскажу. Ценник ниже среднего по нашему региону. Я общался с мастером, что вскрывал его ДВС. Все отлично с мотором. Даже такое как давление в горшках по 11 очков. Со всем остальным все отлично.

Давление в горшке не показатель.

 

[mityai]

Да нет Дим, нормальный аппарат. Даст Бог может увидимся как нить расскажу. Ценник ниже среднего по нашему региону. Я общался с мастером, что вскрывал его ДВС. Все отлично с мотором. Даже такое как давление в горшках по 11 очков. Со всем остальным все отлично.

Коля, только в этой теме не пиши больше, а то блудняк получится. Здесь Эксп на РЕФ-ХУ, а ты берешь Йети2. Разные машинки, моторчик только один.

 

[Норильчанин ТАО]

Коля, только в этой теме не пиши больше, а то блудняк получится. Здесь Эксп на РЕФ-ХУ, а ты берешь Йети2. Разные машинки, моторчик только один.

Да, да . Я просто найти не могу свою тему по SUV

 

[mityai]

Да, да . Я просто найти не могу свою тему по SUV

Эксп 600 сди встречается в общей" BRP SUV 600", ведь по сути это всего лишь люкс вариант Скандика..

 

[Briz*2]

Всем привет! Может кто знает какого номера у нас подходят расширители на лыжи???

 

[Serenkii]

Если про ХХ, то:
1. прогрейте двигатель. снимите
2.Снимите воздухоприемник с блоко заслонок.
3. Поставте снегоход на скорость и запустите двигатель. Отверткой подкрутите болт ограничения закрытия заслонок. который находится между заслонками, Откручивая болт получите 1550-1600 об. Не перепутайте болт ХХ с болтом синхронизации заслонок. он с наружи. Ваш болт внутри.

Добрый день, снегоход скандик етти 2 с sdi мотором после регулировки хх пропали прогревочные обороты, то есть раньше при запуске двигателя на холодную холостые обороты были в районе 2500 по мере прогревания падали до 1600, то теперь заводишь на холодную обороты держит как на прогретом двигателе соответственно на холодную приходиться подгазовывать чтобы не заглох.

 

[skradoc]

Добрый день, снегоход скандик етти 2 с sdi мотором после регулировки хх пропали прогревочные обороты, то есть раньше при запуске двигателя на холодную холостые обороты были в районе 2500 по мере прогревания падали до 1600, то теперь заводишь на холодную обороты держит как на прогретом двигателе соответственно на холодную приходиться подгазовывать чтобы не заглох.

2500 не много ли, уже можно трогатьмя на таких оборотах.