Зато оси не заржавели наверно?ехническое обслуживание каждый год провожу, через отверстия в щеках литол давлю, который потом в осях катков весь оказался
В этих местах спицы в гусле заканчиваются . Когда на края тоннеля намерзает лед пролет получается меньше гусли. Резина сгибается, а гусеница нет. Вот края и вылазят наружу.Соврал я похоже. Повнимательней рассмотрел коцки на гусе - не могла гуся этим местом по катку крутиться, слишком близко к краю, ограничитель не дал бы. Чем ее подрало, для меня вопрос, по идее нечем, все просмотрел. Или попало временно что то, или все таки лед в подвеске. Задиры все напротив зацепов гуси, между зацепов их нет. Так что, хрен знает...
А раз катки по этому месту не ездят, то не критично. Клеем-герметиком можно думаю залатать, но опять же теплый гараж нужен, да и не хуже бы снять гусю. Подумаю короче.
Короче, нужно не лениться лишний раз заглянуть в подвеску после движения по сырому снегу.В этих местах спицы в гусле заканчиваются . Когда на края тоннеля намерзает лед пролет получается меньше гусли. Резина сгибается, а гусеница нет. Вот края и вылазят наружу.
Ну там-то понятно у всех есть - этож коробка, а вот с другой стороны нет.alex-zob написал(а):А у меня есть.
Кой чего пришло в голову, единственно боюсь, не будет ли вылетать конец пружины из паза, хотя после установки проставок между пружинами не должно. Болт крепления этой "шайбы" в этом случае затягиваем до упора. Принцип натяжного ролика ГРМ на авто. Диаметр шайбы надо подумать какой, может 3 см, может 5.
Там сальники не нужны, подшипники закрытые. Это раньше на буранах валы были пустотелые там стояли и стоят сальники, так как подшипник смазывался из коробки.
Есть тайговский эксцентрик для натяжения задней пружины.alex-zob написал(а):
Задние, которые на амортах что ли?
) идет отлично - ровно, устойчиво. Как только выезжаю на буранку - начинает носом раскачивать из стороны в сторону и управляемость ухудшается. Попробую стропу переставить на второе сверху, не понравится буду пробовать преднатяг передних пружин увеличивать. Над вариантом эксцентрика надо, Саня, подумать!
Как вариант, надо пробовать.
Крен больше из-за передних пружин, а плавности ему и так хватает.
А во что это выльется в рублевом эквиваленте?
Из чего его сделать бы придумать? 15 мм толщиной пластик какой то нужно найти надежный. Кто что подскажет? Автомоторынок не предлагать, ищем в более доступных местах.
), т.к. нет его. Рынка.
Недавно писал про свои настройки, может и ошибался, как стоит стропа. Но сейчас она точно во втором сверху, рулежка нравится. Позавчера вдвоем по не хрен какой накатке отлично рулится, руки не устали, руля слушается хорошо, не рыскает, сыну понравилось. Даже выразился, как и многие тут, кто ездил на Ермаке-как на яхте!
Ага, также сделаю, дальше будем смотреть... Но все равно впечатление, что пружины слабые все-таки.
Согласен на все сто... Когда в верхнем положении стропу ставил все было норм с управляемостью и раскачкой боковой, стропа как струна, но он лодкой почти на землю лег.
Ага, глянуть бы... Пружины от чего поставил?
Блин, не пойдет так... Расстояние между штатными регулировочными отверстиями слишком мало, чтоб впихать два болта с головами на 17 и тем более гайки крутить
...
