Про бензин,буран...

[Maikl006]

По любому на 92 бензине надо камеру сгорания уменьшить, а УЗО ураньшить, чтобы успевал прогорать в цилиндрах а не в глушителе. Мощь подымется, да на ступит счастье!

 

[Дубовик]

Да фактически то октановое число 92 и 80 отличается ненамного.

 

[Бурыч]

Да фактически то октановое число 92 и 80 отличается ненамного.

Угу, особенно когда к нам топливо с Киришского НПЗ льется.

 

[lycan]

задавал вопрос про 95 бензин в ОАО "Русская механика", вот их ответ:

Высокооктановый бензин не желателен для двигателя РМЗ-640, хотя и может использовать. В этом случае существенно возрастет теплонапряженности и, как следствие детонация двигателя, что скажется на сроке службы ДВС.





С уважением

Виноградов Алексей Николаевич

помощник коммерческого директора

по перспективным проектам

ОАО "Русская механика"

 

[LYHA]

Стал заливать в этом сезоне 92 бензин. Стал при заводке постреливать в глушитель. Наверное всё таки не успевает сгореть в камере и догорает уже в глушителе, если поставить пораньше зажигание, наверное должна стрельба прекратится.

У меня "Буран С-640А1"1988 г.в. Третий сезон заливаю только АИ-92(после пропажи 76 ого на "роснефти") ,никаких регулировок не делал. Уменьшился расход,в тяге нисколько не потерял,в том году свечи ни разу не выворачивал,за сезон в среднем пробег 2300-2700 км. Масло "новойл-дд" бывает "квиксильвер". Зажигание(электрон.)как стояло походу с завода по рискам,так до сих пор после ремонта по ним выставляю. Раньше ,году в 1997 ,у нас в рыбколхоз пришла партия буранов. Поднимаешь крышку топливного бака, а на крышке наклейка "Аи-80" 1/25, "Аи-92" 1/20,значит 92 заводом предусмотрен.

Значет двигатель изночально был настроен не првильно или чтото среднее

 

[Sanych]

На неправильно настроенном двигателе или на чем-то среднем,я со двора не двинусь,не говоря о том что-бы ехать "на воду".

 

[Helg]

задавал вопрос про 95 бензин в ОАО "Русская механика", вот их ответ:

Высокооктановый бензин не желателен для двигателя РМЗ-640, хотя и может использовать. В этом случае существенно возрастет теплонапряженности и, как следствие детонация двигателя, что скажется на сроке службы ДВС.

Как бы всегда считалось, что от медленно горящего высокооктанового топлива действительно возрастают тепловые нагрузки в двигателе, рассчитанном на низкооктановое топливо, так как топливо, не успевая полностью сгореть, продолжает гореть на выпуске, для исключения этого собственно и делают более раннее зажигание... Но детонации быть не должно, на то оно и высокооктановое! Либо представитель завода под детонацией подразумевает калильное зажигание, что совсем не одно и то же.

 

[Михаил Сергеевич 29]

Третий год езжу на буране на 92 бензине, развожу маслом "Новойл",(для двухтактных двигателей) в соотношении 1:35. Ничего не греется, движек "поет", приемистость хорошая. Ничего не регулировал дополнительно, головки не точил.

 

[samotiag]

Третий год езжу на буране на 92 бензине, развожу маслом "Новойл",(для двухтактных двигателей) в соотношении 1:35. Ничего не греется, движек "поет", приемистость хорошая. Ничего не регулировал дополнительно, головки не точил.

Ездил первые 2 года на 80. Потом перешел на 92. Масло Штиль 1:40. Из изменений почувствовал, что греется меньше и когда приходится глушить горячим на большей температуре нет детонации. На 80-м - 125градусов а на 92-м 135 градусов граница детонации.

 

[LYHA]

На неправильно настроенном двигателе или на чем-то среднем,я со двора не двинусь,не говоря о том что-бы ехать "на воду".

Я не говорю что у вас плохо настроен двигатель просто если двигатель зделаный и настроеный под конкретную марку бензина то его без настроек не удаться без ущерба перевести на другую марку,а если настройки средние между тем и тем тогда тот или иной бензин не выробатывает полностью свой потенцыал.

 

[Maikl006]

На неправильно настроенном двигателе или на чем-то среднем,я со двора не двинусь,не говоря о том что-бы ехать "на воду".

Я не говорю что у вас плохо настроен двигатель просто если двигатель зделаный и настроеный под конкретную марку бензина то его без настроек не удаться без ущерба перевести на другую марку,а если настройки средние между тем и тем тогда тот или иной бензин не выробатывает полностью свой потенцыал.

Солидарен с вами, что бы использовать 92 с максимальной отдачей, нужны подстройки .

 

[Кузмич 115]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как настроить зажигание под 92 бензин. Может ссылка есть или фото. Заранее признателен.

 

[VOSTOK]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как настроить зажигание под 92 бензин. Может ссылка есть или фото. Заранее признателен.

Владимир, последнее сообщение в этой теме viewtopic.php?f=91&t=68245&start=25

 

[sulagayev]

Мужики. Всем доброго времени суток!!! Купил буран "юбилейную серию' месяца 2назад, езжу на 92 бензине соотношение масло/бензин 1:40. Такая проблема, после длительной поездки двигатель начинает детонировать. Неужели нужно настраивать зажигание под 92-й? Или все-таки охлаждение плохое?

 

[Aleksandr 78]

Мужики. Всем доброго времени суток!!! Купил буран "юбилейную серию' месяца 2назад, езжу на 92 бензине соотношение масло/бензин 1:40. Такая проблема, после длительной поездки двигатель начинает детонировать. Неужели нужно настраивать зажигание под 92-й? Или все-таки охлаждение плохое?

масло попробуй налить в бензин.
изучи камасутру, прилагаемую к бурке.
а то что на канистре с маслом пишут.......
на сарае обычно дети пишут х*й, а в сарае нет их.

 

[Aleksandr 78]

в другой ветке писал, и сюда капирнул

полёт-это хорошо, главное не влететь!!!!!!!!
не в тему, но всё-же.
если полёт нормальный, значит двигу хватает масла.раз хватает масла, так как двигу требуется 1:25, а у вас 1:50. то я сжигаю 1литр масла грубо на 100км и вы так же. я сжигаю 25л бензина, а вы 50л.
и где экономия????????????? отрегулируете правильно карб с зажиганием и двиг по п**** пойдёт.
или скоро полёт влетит в экономию на масле.
скупой платит дважды, а дурак трижды. давайте не будем не теми не другими

 

[АРЮ]

в другой ветке писал, и сюда капирнул

полёт-это хорошо, главное не влететь!!!!!!!!
не в тему, но всё-же.
если полёт нормальный, значит двигу хватает масла.раз хватает масла, так как двигу требуется 1:25, а у вас 1:50. то я сжигаю 1литр масла грубо на 100км и вы так же. я сжигаю 25л бензина, а вы 50л.
и где экономия????????????? отрегулируете правильно карб с зажиганием и двиг по п**** пойдёт.
или скоро полёт влетит в экономию на масле.
скупой платит дважды, а дурак трижды. давайте не будем не теми не другими

Не знаю,прям,извините конечно,но сейчас не поленился сходил в гараж,перемерил мерный стакан сделанный из пласт. бутылки.Делал и пользуюсь давно,поетому мог и запамятовать.Вобщем оказалось лью 1:25.Эт я поначалу в бурку лил 1:50 ,когда новую поршневую поставил.

 

[РуСт]

Не знаю,прям,извините конечно,но сейчас не поленился сходил в гараж,перемерил мерный стакан сделанный из пласт. бутылки.Делал и пользуюсь давно,поетому мог и запамятовать.Вобщем оказалось лью 1:25.Эт я поначалу в бурку лил 1:50 ,когда новую поршневую поставил.

Юрий, если в бурку с новыми поршнями лить масло 1 к 50 (независимо какого) , то это уже что-то непонятное. При новых-то поршнях Вам следовало, ИМХО, делать смесь 1 к 20 из автола (М8-В) или 1 к 40 из масла 2Т и проехать на такой смеси минимум полтора бака. Имхо, для автола 1 к 25 нормально, а для масла 2Т нет.

 

[Aleksandr 78]

Не знаю,прям,извините конечно,но сейчас не поленился сходил в гараж,перемерил мерный стакан сделанный из пласт. бутылки.Делал и пользуюсь давно,поетому мог и запамятовать.Вобщем оказалось лью 1:25.Эт я поначалу в бурку лил 1:50 ,когда новую поршневую поставил.

Юрий, если в бурку с новыми поршнями лить масло 1 к 50 (независимо какого) , то это уже что-то непонятное. При новых-то поршнях Вам следовало, ИМХО, делать смесь 1 к 20 из автола (М8-В) или 1 к 40 из масла 2Т и проехать на такой смеси минимум полтора бака. Имхо, для автола 1 к 25 нормально, а для масла 2Т нет.

Опять 25.
Читайте пожалуйста камасутру к бурке, а потом советуйте.
Юрий скорее всего ошибся про 1 к 50.

 

[Den-Dok]

Друзья! Сегодня купил Буран АДЕ, на шильдике топливногоьбака написано - 92й. Внимание, вопрос - кто ездит на буранах новых - это правдда или разводка от РМ? Заранее спасибо за ответ!

 

[Валерий Ф]

Ч

Друзья! Сегодня купил Буран АДЕ, на шильдике топливногоьбака написано - 92й. Внимание, вопрос - кто ездит на буранах новых - это правдда или разводка от РМ? Заранее спасибо за ответ!

Час все ездиют на 92 и на новых буранах и на старых.

 

[Длинный]

в Рыбинске ниже 92 не найдёте, да и в России он официально " не производится"
http://www.asfera.info/news/transport/2011/02/15/benzin_marki_80_snyat_realizatsii_49102.html

 

[Den-Dok]

Хорошо, ставим вопрос по другому. У нас в Кирове 80 полно продается. С лета осталось 80 литров его от ПЛМ Нептун. Уже с маслом набодяжен. Я так в глубине души подозреваю что РМ не вносила в двигатель Бурана каких-либо чудесных изменений позволяющее ему работать на более октановом бензине, только рекомендации по более раннему УОЗ (я так думаю, не более, могу ошибаться). Отступение - что касаемо Нептуна, то есть где-то на просторах Интернета бумага от какого-то Советского НИИ, где русским по белому написано что нептун может работать на 92 бензине. НО, есть один момент... Нептун охлаждается водой - ее, воды, полная река, греть-не перегреть, термостата нет, мотор всегда холодный (при исправной системе охлаждения), что ему 80, что быстрогорящий при более высокой температуре 92й.... Я про то, что положа руку на сердце - может все-таки 80й Бурану, тем более, что его продают... А то рассказы про то как прогорают поршни и все такое в самой серцевине темного-притемного страшного леса я начитался и здесь и в других местах...

 

[Стас+]

Час все ездиют на 92 и на новых буранах и на старых.

Жрет он все, у нас бензин только написано, что 92, на самом деле там адская смесь. Так что заморачиваться с октановым числом смысла нет. На высокооктановых в сильный мороз хуже заводится. Поршня раньше прогорали постоянно и у всех, сейчас это редкость, видимо сказывается, что 4 канальный и др. улучшения (в т.ч качество поршней)

 

[Бурыч]

С лета осталось 80 литров

Да лейте Вы его чего добро жалеть, если разбавлен в нормальной пропорции (минералкой 1:25, полусинтетикой 1:33, в период обкатки минералка 1:20, полусинтетика 1:30), а дальше не боясь и 92-й пойдёт.