SKANDIK WT 600 4-TEC и LYNX 59 YETI 600 ACE

[Dima76]

Иван, а что может быть с датчиком? Я к чему, на V-800 стоит такой же датчик, при этом на нем мокрый картер и при переворотах на лев. бок масло обязательно попадает в воздухан. Я за прошлый сезон накатал больше 4х т. км., опрокидывался много раз и проблем пока нет. Или пока - это ключевое слово?

Вероятность попадания масла или мусора на датчик есть всегда и без переворотов.такшо катай не парься.щас эти датчики,не такие дорогие...

 

[Bushi]

Если сразу глушил и потом на ногах давал немного отстояттся.то ничем.на то он и снеж,шоб валяться)))

ну да, ключ выдергивался, глох сразу. отстояться не всегда была возможность, на дороге положил когда, надо было быстро освободить. а чем чреват запуск сразу после переворота обратно?

 

[Bushi]

Только не забывайте про датчик воздуха во впускном, ноги растут у последующей проблемы от переворотов

это на каком боку надо про датчик этот не забывать? и какие проблемы потом возможны?

 

[Иван51]

Иван, а что может быть с датчиком? Я к чему, на V-800 стоит такой же датчик, при этом на нем мокрый картер и при переворотах на лев. бок масло обязательно попадает в воздухан. Я за прошлый сезон накатал больше 4х т. км., опрокидывался много раз и проблем пока нет. Или пока - это ключевое слово?

С самим датчиком то ни чего не будет, а вот испачканый в масле он начинает врать мозгам, и начинает хандрить мотор, с симптомами типа топливных проблем.... Танцы с бубнами, устранить симптомы, а ни чего не помогает.... А нужно всего лишь протереть его от масла.... Но я думаю, что нужно определенно положить снежик, по времени и по углу, чтобы масло заляпало его, ещё и поработать наверно нужно, на боку, потому как проблема не частая....

 

[Вованыч-Титаныч]

 

[lav 42]

Только не забывайте про датчик воздуха во впускном, ноги растут у последующей проблемы от переворотов

Иногда переворачивался успевал спрыгнуть, ключ к себе не когда не крепил, пока доползешь минуты 2-3, поставишь и в путь
Теперь буду ждать, чтоб масло стекло и чистить датчик

 

[Имрамыч]

Иногда переворачивался успевал спрыгнуть, ключ к себе не когда не крепил, пока доползешь минуты 2-3, поставишь и в путь
Теперь буду ждать, чтоб масло стекло и чистить датчик

Я, если долго на боку лежал, руками за вариатор проворачиваю двигатель.

 

[Bushi]

долго - это сколько?

 

[lav 42]

Я, если долго на боку лежал, руками за вариатор проворачиваю двигатель.

Для чего

 

[Имрамыч]

Для чего

Перед запуском убедится, что в цилиндр масло не натекло, удар поршнем по маслу не всегда бесследно проходит

 

[lav 42]

Спорить не буду, буду изучать мат.часть, считал что картер сухой, масло постоянно откачивается или как

 

[Имрамыч]

Спорить не буду, буду изучать мат.часть, считал что картер сухой, масло постоянно откачивается или как

Не бывает сухого картера, в прямом смысле слова. Кроме снегохода у меня ещё есть техника сухокартерная, с которой работаю уже больше сорока лет.
А насчёт натечёт масло или нет в камеру сгорания, можно верить или нет, дело сугубо личное.

 

[Durnev]

Не бывает сухого картера, в прямом смысле слова. Кроме снегохода у меня ещё есть техника сухокартерная, с которой работаю уже больше сорока лет.
А насчёт натечёт масло или нет в камеру сгорания, можно верить или нет, дело сугубо личное.

Прости за любопытство. А чего там у тебя сухоеар ерного более сорока лет?

 

[Фёдоров Алексей]

Тоже очень интересно услышать, что за двигатель сухокартерный был в 80 х годах

 

[Durnev]

Тоже очень интересно услышать, что за двигатель сухокартерный был в 80 х годах

Они в конце 19-го века были, если чо. В авиации почти все поршневые моторы сухокартерные. Иначе никак.

 

[Фёдоров Алексей]

Они в конце 19-го века были, если чо. В авиации почти все поршневые моторы сухокартерные. Иначе никак.

Возможно. Но мне интересно услышать какой у него двигатель более 40лет

 

[Имрамыч]

Прости за любопытство. А чего там у тебя сухоеар ерного более сорока лет?

ГТ-Т, с 80го. Естественно не один все 40 лет）работал я на них.

Возможно. Но мне интересно услышать какой у него двигатель более 40лет

В6а. Ну если конкретно про возраст одного двиг.ля спросил, да, есть у меня один гтт с родным двигателем 1974г.в., естественно не всё время он у меня был, с 2000г.
Практически все сейчас на гтт ставят ямз238, я его не признаю, громоздкий, тяжёлый, момент меньше хоть и кобыл чуть больше.

 

[Maxidgan]

Здравствуйте, перестал включатся вентилятор вообще, реле менял, не помогло, куда ещё копать?

 

[Имрамыч]

Здравствуйте, перестал включатся вентилятор вообще, реле менял, не помогло, куда ещё копать?

А предохранитель менял？

 

[Maxidgan]

А предохранитель менял？

да, менял!

 

[leshuk]

э/мотор на исправность проверял?

 

[Maxidgan]

э/мотор на исправность проверял?

Нет, но был момент, он работал, потом опять

 

[leshuk]

Он включается, когда двигатель прогрет (3-4 кубика на приборке). Когда не прогрет ДВС, вентилятор не включится при глушении мотора.
Это для взаимопонимания, если чё.

 

[Maxidgan]

Он включается, когда двигатель прогрет (3-4 кубика на приборке). Когда не прогрет ДВС, вентилятор не включится при глушении мотора.
Это для взаимопонимания, если чё.

Ну это понятно, не одну тысячу проехал на нём!

 

[leshuk]

Тогда проверь э/мотор. Если рабочий, то смотри проводку к нему