Прокат снегоходов.Как избежать проблем с законом?

[Sokol]

5. Ну и юристам и сотрудникам ГТН тоже в прокат не давать

Адназначна!!!

 

[Sergey21]

Так они и не просят

 

[Дмитрий 96]

1. Тема по аренде замечательно работает (у меня уже 5 год).
2. Что касется страховки, то в Нске я не нашел страховую компанию, которая бы застраховала снежи по каско- только как имущество- а зачем это надо?
3. Чтобы не признали сделку притворной- не выдавайте "потенциальной жертвесобственной самоуверенности" на руки экземпляр договора (вы же его составили, чтобы защитить свои интересы а не его?).
4. Снегоходы, конечно, бьют. Раз в год обязательно бывает йопнут на рублей 60.
Тут главное не теряться и как только все это случилось, тыкать лоха мордой в договор, и если у него с собой нет необходимой суммы добиваться от него составления расписки о том, что он занял у вас денег "для личных нужд".
После этого напрягать, чтобы кто-то собирал для него деньги пока он тут рядом находится.
Если вы позволили ему уехать не заплатив, тогда Вас ждет взыскание денег по расписке через суд (3 месяца судебная процедура, а дальше- как повезет). Наши пидорки приставы предпочитают заниматься налогами по 100 руб, а не суммами по 50000.

А вообще, главное- не создавать возможностей для того, чтобы техника была разбита:
готовить трассу,
ограничивать мощность (хоть деревяшку под газульку на скотч подматывайте),
как правило по челу видно- способен он проблемы создать или нет (таких лучше нах сразу),
не оставлять их без присмотра,
ну и т.д. - все исходя из здравого смысла и конкретного места для катания.

Все это 100% вымогательство.
Если вы занимаетесь данным бизнесом, то все расходы (поломки, аварии и т.п.) ваши производственные издержки.

 

[denisbee]

Если вы занимаетесь данным бизнесом, то все расходы (поломки, аварии и т.п.) ваши производственные издержки.

Дорогой, "труднопроизносимыйник".
Вы действительно думаете, что прийдя в ресторан и купив пузырь бухла за 2000 рублей, вы купили весь ресторан и право разбивать мебель, посуду, писать нехорошие слова на стенах?
Советую попробовать.

 

[4udik]

прикольная тема....и суждения тоже...
По закону я,как прокатчик, не имею права дать технику для катания человеку без прав....а человек в своё время тоже не имеет права на ней поехать...так как у него нет прав......
Договор аренды всё это решает....и факта "прикрывательства" не сможет никто доказать,так как не в моих интересах "тащить" клиентов куда то по трассе....Мне намного интереснее посмотреть,как клиенты будут час фоткаться , ну а если они вдруг решат поехать,что противозаконно, то я как законопослушный человек, не смогу оставить человека в опасности и поеду обязательно за ними, что бы они не разбились....буду подсказывать,что для этого нужно делать,а что нет...и обязательно привезу всех обратно....
А если по жизни....то я за первые двести метров могу определить, будет разбита техника или нет....и соответственно принимаю срочные меры,вплоть до возвращения...

 

[DenSanih]

Я летом еще катаю народ на банане 8-ми местном.Тоже искал юр.аспекты по водной теме-ничего про ответственность не нашол.Пришлось придумывать такую лабуду.Более менее народ дисциплинирует.

 

[Дмитрий 96]

Беря машину в прокат, в тест драйв и т.п. арендатор обязуется управлять транспортным средством трезвым, иметь права и в случае ДТП вызвать ДПС и оформить все необходимые документы. И все! При чем тут ресторан и тарелки?

 

[Рыжий]

Даю снегохды в прокат.Соответственно прав ни у кого нет.Допустим,(тьфу тьфу не накаркать)подъезжает Гостехнадзор с дблестным ГИБДД... какие мои действия? Вроде как передача управления лицу без прав...,то ли обучающая..., А если,не дай Боже,еще кто нибудь пораниться..? нигде ничего внятно
не написано(может плохо ищу ...)ПАМАГИТЕЕЕЕЕ!!!ХЕЛП МИ!!!!Сезон начался а ответа нету.Сна лишился

А, Вы перед тем, как начинать бизнес не задумывались о всех этих вопросах, и еще я могу накидать кучу, которые Вы не озвучили здесь или еще не столкнулись?

Моя компания прокат снежиков открыла в 1999 году. Уже тогда, все было понятно, что этот бизнес в нашей стране ВНЕ правового поля. Целиком и полностью.

В лучшую сторону за 11 лет ничего не изменилось. Пожалуй, кое-что в худшую.

В 2001 мы закрыли прокат. Полностью перешли на организацию сафари на снегоходах. Когда люди идут колонной, по красивому маршруту, но под полным присмотром 1-2 инструкторов. Сначала делали сафари 1-2-3-4 часа....

В 2002 году, постепенно, ушли от коротких сафари и перешли на многодневные 2-3-5-7-10-12 дней.

Стоит объяснять причины? Или понятно, почему?
ВОПРОС СОХРАННОСТИ И АМОРТИЗАЦИИ ТЕХНИКИ.
Кроме этого, и экономическая составляющая значительно отличается....

Но, и тогда, и сейчас оказание услуг по предоставлению (катанию, туризму) на снегоходах находится за пределами законов....

Потому что живем в СТРАНЕ СОВЕТОВ по-прежнему....

Так что вопрос не просто "договорных" отношений на месте с ГосТехНадзором и ГИБДД, а поиск в диалоге неких компромиссов.

В ряде регионов у меня получается. В ряде - нет.
Озвучивать все, понятное дело, здесь - не готов.

И, еще, к слову о птичках, два момента о том, как ТАМ (в Финляндии, например)

1. Для управления снегоходом достаточно достичь 16-летнего возраста и иметь ЛЮБЫЕ!!!!!!! права на вождения!!! ЛЮ-БЫ-Е!

2. 90% прокатных контор закрыли свой бизнес по сдачи в аренду снегоходов. По причине - бьются дохрена и изнашиваются до нельзя.
Оставшиеся 10%, в прокат дают, только в рамках множества клубов, для своих, так сказать
Ну, есть при отелях еще кое-где, но практически на нет.

Но, короткие сафари от 1 до 6 часов есть на каждом углу.

3. У финнов десятки тысяч километров снегоходных трасс, на поддержание которых государство выделяет деньги.

4. Но, и своя снегоходная полиция с ограничениями скорости

Я думаю, перспективы проката снегоходов в стране нет, ни как у легального бизнеса, ни как вообще у бизнеса.
Технику будут разбивать, люди калечиться, а органы выносить мозг....

ИМХО

 

[Sergey21]

Мои 5 копеек. Бизнес-то в правовом поле, но рогаток на этом правовом поле столько, что по факту получается действительно - вне правового поля. Хотя формально всё во благо "среднего класса"...

 

[DenSanih]

В 2001 мы закрыли прокат. Полностью перешли на организацию сафари на снегоходах. Когда люди идут колонной, по красивому маршруту, но под полным присмотром 1-2 инструкторов. Сначала делали сафари 1-2-3-4 часа....

В 2002 году, постепенно, ушли от коротких сафари и перешли на многодневные 2-3-5-7-10-12 дней

Так что вопрос не просто "договорных" отношений на месте с ГосТехНадзором и ГИБДД, а поиск в диалоге неких компромиссов.

В ряде регионов у меня получается. В ряде - нет.
Озвучивать все, понятное дело, здесь - не готов

Сафари да ,хорошо.Особенно многодневные, да по трассам с видами,да с инструкторами...Это дорого очень, наверное, и не вмещается в мозг мой, как организовать в разных регионах такое.Где желающих взять?В рамках проката брал 200% стоимости снежков как залог сохранности.Если Рысь 1999г.в стоит50т.р а стоимость часа 2т.р то за сутки другие отобьется.ТОКА РУКИ НЕ ОТМЫВАЮТСЯ ОТ РЕМОНТА етих Рысей долбаных Да и кто сказал что легко деньги зарабатываются?Везде гемор с ними

 

[Sergey21]

У нас в стране всё делается для счастья человека. И этого человека довольно часто показывают по ТВ - лысоватый, маленький

 

[Рыжий]

В 2001 мы закрыли прокат. Полностью перешли на организацию сафари на снегоходах. Когда люди идут колонной, по красивому маршруту, но под полным присмотром 1-2 инструкторов. Сначала делали сафари 1-2-3-4 часа....
В 2002 году, постепенно, ушли от коротких сафари и перешли на многодневные 2-3-5-7-10-12 дней
В ряде регионов у меня получается. В ряде - нет.

Сафари да ,хорошо.Особенно многодневные, да по трассам с видами,да с инструкторами...Это дорого очень, наверное, и не вмещается в мозг мой, как организовать в разных регионах такое.Где желающих взять?В рамках проката брал 200% стоимости снежков как залог сохранности.Если Рысь 1999г.в стоит50т.р а стоимость часа 2т.р то за сутки другие отобьется.ТОКА РУКИ НЕ ОТМЫВАЮТСЯ ОТ РЕМОНТА етих Рысей долбаных Да и кто сказал что легко деньги зарабатываются?Везде гемор с ними

Ну, по поводу на чем - русская смеханика нами была сразу отметена.
Начинали с полярисов трейл туринг и спорттуринг
Потом перешли на утили

сейчас в Карелии и на Кольском используем Викинги, на Чукотке - Скандики, на Урале у партнеров Вайдтраки, на Байкале у партнеров смесь Полярисов
Три года техника выдерживает без проблем, потом продаем, обновляем и дальше.

В Карелии клиентов хватает - за зиму 20-25 полных групп. На Кольском работаем только апрель (перебрасываем технику из Карелии), на Байкале ребята делают короткие сафари - в целом тоже не жалуются. На Урале 3-5 дней, и групп 10-12 за зиму полных.

Не все гладко, и далеко не просто, но в целом как бизнес работает. Без сверхприбылей и с нервами. Но, если для души и на хлеб с маслом - получается. Об икре разговоров нет и ближайшие года 3-4 не придвидется

 

[NIKR]

За управление тем или иным видом техники , без права (юр.) ими управлять расстреливал бы ...

За передачу лицу , заведомо не имеющему такового права сначала насиловал , а потом расстреливал ....

Бред.

 

[Kir Svet]

Почитала ветку, интерес возник после покупки своего. Пойду в ближайшие дни на Ву учиться. Но!!! В нашем городе каталась на снежиках в двух разных прокатах. И в обоих случаях меня не то, что водительское не попросили, даже просто не спросили, есть/нет. Каюсь, с сыном прокатилась тоже успела. А в автошколе учат на квадроцикл, снегохода в принципе нет