600 ACE ИЛИ E-TEK???

[OLD]

Фил ,а кто тебе сказал что Е-ТЕК хорошо идет по воде?

Если "едет по воде" это в прямом смысле этого понятия, то .
2тактная 600-ка скандик/екпедишн/командер ( не СВТ) по воде едет легко и непринужденно это факт.

ася ..да еще на СВТ м большой вероятностью утонет через 2 метра от берега.
Это очень узкозаточенный, под определенные задачи утилит. ИМХО.
Я даж затрудняюсь сформулировать под какие. Типа дров напилить съездить..
В наших пампасах ему точно нет места.

 

[TIA]

"Я даж затрудняюсь сформулировать под какие. Типа дров напилить съездить"

А чем собственно E-TEK разительно лучше ACE ? Правильно, запасом мощности. А нахрена нужен запас мощности ? Видится мне всего пара вариантов - нагнать зверя по ровной местности (т.е. браконьерство). И преодоление наледей и открытых участков воды. Это единственное действительно важное преимущество. В остальных вариантах Аси хватает за глаза - и в гору любую идет, и по любому снегу. Получается на одной чаше весов у нас водное преимущество E-TEK, на другой - несколько небольших плюсов. Ася немного экономичнее, немного тише, немного невонючей. Думается моторесурс двигла и ходовки тоже должен быть чуть поболее из-за меньших нагрузок. Но главной причиной при выборе АСИ в моем случае это допустимость 92 бенза (95 у нас не бывает) и полное отсутствие дилерской обслуги в пределах досягаемости. Вот и весь выбор ...

 

[Babs]

свт и прочие утилиты, по крайней мере те что у меня на глазах, используются в основном с пассажиром и санками/волокушей, а в такой комплектации етек тоже на воде утонет, разве что чуть позже аси, а вот пассажиру в санях ася больше нравится, знаю точно, етек не вонюч по сравнению с карбюраторной версией, а так очень даже пахуч

 

[OLD]

Babs, 600 ка с нартами по воде хуячит токашляпудержи
я сам не верил, пока не увидел

А нахрена нужен запас мощности ? Видится мне всего пара вариантов - нагнать зверя по ровной местности (т.е. браконьерство). И преодоление наледей и открытых участков воды

есть еще овражки, холмики, овраги и горы и еще когда снега по грудь и нарта полтонны.
в чистом поле мож и нет разницы.
я к своей местногсти привязываю мнение.

 

[Димон 933]

свт и прочие утилиты, по крайней мере те что у меня на глазах, используются в основном с пассажиром и санками/волокушей, а в такой комплектации етек тоже на воде утонет, разве что чуть позже аси

Не утонет.Я этой весной пробовал.

 

[саш0к]

Фил ,а кто тебе сказал что Е-ТЕК хорошо идет по воде?

Если "едет по воде" это в прямом смысле этого понятия, то .
2тактная 600-ка скандик/екпедишн/командер ( не СВТ) по воде едет легко и непринужденно это факт.

ася ..да еще на СВТ м большой вероятностью утонет через 2 метра от берега.
Это очень узкозаточенный, под определенные задачи утилит. ИМХО.
Я даж затрудняюсь сформулировать под какие. Типа дров напилить съездить..
В наших пампасах ему точно нет места.

не не через два. метров 20-30 по каше лед снег едет а потом буль буль пару дней назад проверил знакомый

 

[Babs]

Babs, 600 ка с нартами по воде хуячит токашляпудержи
я сам не верил, пока не увидел

я сам ездил с пассажиром на карбовом тока без санок, но все это саибись когда видишь промоину и успеваешь разогнаться, может и с санками поедет, х.з. а када едешь не спеша да по темноте и жопа "пошла" на одиночке можно стрЕльнуть и выскочить с санками хер, именно так у нас и ушел на 6 м. снегоход 30го числа.

 

[Nordphil]

"
и в гору любую идет

а я видел как он не едет в любую гору... !

"
при выборе АСИ в моем случае это допустимость 92 бенза (95 у нас не бывает)...

это пожалуй аргумент.. не раз слышал что нужен хороший бенз е-тек'у ... но в то же время заваленых моторов е-тек по причине бенза, да и по другим причинам, ещё не слышал...
у нас АСЮ хвалят тока те, у кого на участке нет гор, мало воды и т.д...

сам хотел 4 такта.. но поголовно от всех, в том числе от владельцев WT слышу что слабый он. ещё улыбнула меня инфа, что swt ace зарюхавшись в слуз гусю провернуть не может.. (аля буран))) это о многом говорит... сидел думал - как так - патруль у меня был 50 коней (два такта) мог и по горам лазить, и в снегу с водой не запинался.а тут 60 коней и не может... а ведь 60 коней у аси далеко не на оборотах страгивания с места... их там не многим больше половины... в то время как два такта трогаются с более высоких оборотов... где и мощность уже выше... ( а у e-tek так оно ваще значительно)...

моторесурс мотора больше ?.. - хз, он всё же перегружен малость...

трансмиссии... возможно, нада посмотреть по каталогу одинаковые ли снегоходы по трансмиссии.. и в то же время уверен там всё рассчитано... (не дураки вроде проектировали, и не первый раз, и не одноразовый вроде))))

как то так думаю...

сам на е-тек остановился...

 

[OLD]

не раз слышал что нужен хороший бенз е-тек'у

хмм...
всегда считал, что впрыск это наоборот . некая страховка от последстивий плохого бенза.
И еще где-то слышал, что лодочные дремучие евенруды, с етеком, моторы гавно, но ездят бля хоть на 60ом бензине.
т.е. ездят плохо( чудес не бывает) но не ломаюццо от этого.

 

[Nordphil]

думаю если и будут проблемы, то не с мотором, а с насосом.. типа как от плохого бензина болеют аналогичные е-тек'у системы на японских автомобилях (GDI, D-4)...

хотя это всё теория... нада ездить и не ссать )))

 

[TIA]

Закрыл вчера сезон, пробежал сотку км. Глубокой воды не было слава богу, но по бампер случалось. И вот чего я вам скажу, ыбашит этот агрегат тока брызги в стороны. И варик не заливает нифига. Друг на квадре шел, я на снеже. Картина доложу я вам была офигенная

 

[Nordphil]

И вот чего я вам скажу, ыбашит этот агрегат тока брызги в стороны.

а прикинь ему коней раза так в два больше....

 

[genry]

ну дык и овса коням побольше надо и масло к овсу добавь..

 

[Влад 111]

короче лучше с АСЕ брать не воняет масло лить не надо, только хреново что на новом армейце е тек стоит=((

Ты сначала узнай сколько ему надо масло и как он воняет. Масло ему практически не нужно, расход минимальный, да и вони у Е-ТЕКа нет, домой приходишь одежда не воняет, зато после викинга я в гараже переодевался все так воняла.

 

[Nordphil]

на самом деле нет ничё совершенного...
это как рассуждать в чем кому ходить летом лучше - в хорошем охотничьем костюме или в хорошем строгом костюме.. под цели и задачи - каждому своё. на то оно и выбор на рынке..

 

[Александр189]

Привет ВСЕМ! Вопросы к владельцам Е-ТЕК: устранена ли проблема со смазкой (изофлекс) подшибников коленвала на этих двигателях? Какие пробеги уже на этих движках?

 

[OLD]

устранена ли проблема со смазкой (изофлекс) подшибников коленвала на этих двигателях?

а какая была пррблема сосмазкой ?

 

[Александр189]

устранена ли проблема со смазкой (изофлекс) подшибников коленвала на этих двигателях?

а какая была пррблема сосмазкой ?

Проблема была на двигателях SUV 600. Или Е-ТЕК совсем другие двигателя?

 

[dmg]

Типа дров напилить съездить.

Точно. Драйва никакого.

 

[Олег65]

Типа дров напилить съездить.

Точно. Драйва никакого.

...Может даже дело не в Драйве .......дополнительная мощность это безопасность ,а можно ездить медленно и движек е-тек бензин и масло нюхает тогда ......
........А вообще в этом году Скандиком очень доволен ,выдержал и 40 гр. морозы ( не с первого раза заводился ,поставил ручной стартер ) и разные еб...я ..и поездки по воде и слузу по 50 см глубиной на пол километра с волокушами .........


Путешествие вдоль Онежского берега к Золотице !!!
http://29fish.ru/viewtopic.php?f=73&t=982

Поездка на озеро МУРАКАНСКОЕ!!!!!!!

http://29fish.ru/viewtopic.php?f=73&t=956

 

[Владимир Голубев]

А примерный расход известен?

Примерно от 15 до 30л на 600 E-TEK, на АСЕ думаю также

не соглашусь! юзаю МХЗ с 600кой е-тэк расход если идти спокойно не больше 80 без отжига литров 11-13... А если же до 170 разгонять с трамплинами горками глубоким снегом, ну вобщем с полным отжигом, то литров 17... Но БОЛЬШЕ 20ти НИКОГА не было

 

[Durnev]

А примерный расход известен?

Примерно от 15 до 30л на 600 E-TEK, на АСЕ думаю также

не соглашусь! юзаю МХЗ с 600кой е-тэк расход если идти спокойно не больше 80 без отжига литров 11-13... А если же до 170 разгонять с трамплинами горками глубоким снегом, ну вобщем с полным отжигом, то литров 17... Но БОЛЬШЕ 20ти НИКОГА не было

МХЗ это строго говоря неснегоход. Это машина для скоростной езды по снежным дорогам. Заставь тот же двигатель крутить 60-ю гуську и при этом пороть в целик метра полтора глубиной, желательно ещес маломальскими волокушами. Вот тогда и посмотрим какой будет расход бенза на етеке.

 

[Владимир Голубев]

Вот такой снег. Полтора метра штурмую нормально и расход 15-17 на сотню... а так то чой то не снегоход!? снегоход еще какой просто кому то надо выполнять работу нудную, возить что нибудь типа людей или дров.. А кому то прохватить 170 по душе или на рыбалку в одно лицо сгонять быстренько

 

[Durnev]

Вот такой снег. Полтора метра штурмую нормально и расход 15-17 на сотню... а так то чой то не снегоход!? снегоход еще какой просто кому то надо выполнять работу нудную, возить что нибудь типа людей или дров.. А кому то прохватить 170 по душе или на рыбалку в одно лицо сгонять быстренько

Ну и где тут пухляк? Ладно, не обмжайся, но человек выбирает мотор для утиля, где режимы эксплуатации мотора отличаются. У меня зачастую на понижайке скорость больше 50 не развивает в принципе, потому что гружоный по самое нехочу и снег тяжелый. Но едет, тока попердывает. Про драйв тут конечно разговора нет. Это другиая развлекуха, снегоход как средство, а не цель.

 

[OLD]

Константин,
есть небольшой опыт передвижения и с 4т утилями и с 4т горниками.
Впринципе, при напряжных для снегохода условиях ( пересеченка и тяжелый снег), разницей по бензину между 4т и современным впрысковым 2т даже схожей мощности можно вообще пренебречь, ибо она не просматривается.
Мало того, при тяжелых условиях не просматривается разница по топливу даж с моим более мощным 2т карбюраторным горником .
Рулит только объем бака и не более того а жрут очень схоже.