Dingo 125 - Двигатель, трансмиссия

[Николай505]

Я никаким компрессометрам кроме ликоты не верю, по звуку крутится нормально.

Блин, вот хз что может быть.... А может из за карба? Свеча вон какая белая

 

[Николай505]

Тягу на ходу не терял? Перегрел возможно. Про карб много раз говорено.

Да негде мне было перегреть его. Катаем я один на слухи и 1 ребёнок на тюбинге вокруг деревни 800 метров. Вот под конец покатушек загорелась на 5 сек лампа красная восклиуательная и погасла. На холостых обороты норм газ даёшь, крутит до 9 может и больше. На скорости. Прямо чувствуется как будто сзади за жопу держит. Может из за карба быть такое? Гулянку всю пересмотрел уже, всё хорошо, легко двигаю снежие на нейтрали туда сюда. Двиг не дымит. Заводится как не странно с утра стал хорошо. Вот я разгоняю его на второй до 6-9к переключаю третью и в этот момент как будто кто за жопу держать начинает. Тяги на 3 вообще нет, приходится заново на 2 переключаться. Первая передача зашибись, тяга как была так и осталась

 

[cthutqd]

Бля, я косячник. Забыл газ нажать при замене. В итоге 11-12 на холодную.

Ну вот бля, я ж раз 10 рассказывал, как я головку снял с совершенно исправного двига, из за случайного закрытия карба. . Семен Семеныч! (с)

 

[cthutqd]

Блин, вот хз что может быть.... А может из за карба? Свеча вон какая белая

Свеча такой быть не должна. Смотри свои фильтра, если было нормально. Возможно просто стало холодно. Вы все думаете, что я про теплый аоздух в карб от балды вещаю. На моем ни разу красная пока не загоралась, хотя на горшке, между ребрами до 170 греется на полном газу с хорошей нагрузкой

 

[cthutqd]

Да негде мне было перегреть его. Катаем я один на слухи и 1 ребёнок на тюбинге вокруг деревни 800 метров. Вот под конец покатушек загорелась на 5 сек лампа красная восклиуательная и погасла. На холостых обороты норм газ даёшь, крутит до 9 может и больше. На скорости. Прямо чувствуется как будто сзади за жопу держит. Может из за карба быть такое? Гулянку всю пересмотрел уже, всё хорошо, легко двигаю снежие на нейтрали туда сюда. Двиг не дымит. Заводится как не странно с утра стал хорошо. Вот я разгоняю его на второй до 6-9к переключаю третью и в этот момент как будто кто за жопу держать начинает. Тяги на 3 вообще нет, приходится заново на 2 переключаться. Первая передача зашибись, тяга как была так и осталась

Смотри карб, запороть двигатель не сложно. И не заметишь как. Проверяй уровень,проверяй скорость поступления, фильтр в нужное положение поставь. жиклер какой стоит? Гайки крепления карба, патрубка проверь, подсос возможно. Цепь проверь натяжку. Хз с большой буквы)) вариантов тысяча и одна ночь)).

 

[cthutqd]

Первая передача зашибись, тяга как была так и осталась

Ну это не показатель вообще. Первая передача это лебедка, да еще на сток ведущей 14 зубов.

 

[Николай505]

А что значит фильтр в нужное положение поставь? Это как ты имеешь ввиду?что за скорость поступления?

Смотри карб, запороть двигатель не сложно. И не заметишь как. Проверяй уровень,проверяй скорость поступления, фильтр в нужное положение поставь. жиклер какой стоит? Гайки крепления карба, патрубка проверь, подсос возможно. Цепь проверь натяжку. Хз с большой буквы)) вариантов тысяча и одна ночь)).

 

[cthutqd]

А что значит фильтр в нужное положение поставь? Это как ты имеешь ввиду?что за скорость поступления?

104 раз)) , фильтр должен стоять так, что бы его выход был неправлен вверх, то есть выше его входа. Иначе образуется паровая пробка и бенз плохо(медленно) поступает. Скорость самотека должна успевать пополнять расход с запасом. Вот и скорость поступления. Если есть бензонасос, то все равно как стоит фильтр. И фильтр должен быть максимально заполнен, без пустоты большой. Нет у нас насоса. Проверь скорость и уровень. Слей бенз с карба весь, открой кран и через секунд 15-20 закрой, будет уровень или нет?

 

[ZyaK]

если уровень в поплавке нормальный, пробуй иглу на 1 деление поднять выше, если игла без регулировки - жиклер чутка поболее поставь.

 

[Николай505]

104 раз)) , фильтр должен стоять так, что бы его выход был неправлен вверх, то есть выше его входа. Иначе образуется паровая пробка и бенз плохо(медленно) поступает. Скорость самотека должна успевать пополнять расход с запасом. Вот и скорость поступления. Если есть бензонасос, то все равно как стоит фильтр. И фильтр должен быть максимально заполнен, без пустоты большой. Нет у нас насоса. Проверь скорость и уровень. Слей бенз с карба весь, открой кран и через секунд 15-20 закрой, будет уровень или нет?

А, то что вверх я помню ты мне говорил. Он так и весит

 

[cthutqd]

если уровень в поплавке нормальный, пробуй иглу на 1 деление поднять выше, если игла без регулировки - жиклер чутка поболее поставь.

На такой белой свече игла не поможет. Иголка это последняя регулировка: чуть добавить-чуть убавить.
А учитывая обстоятельства, что было все нормуль и вдруг... То или мусор, или закупорка шланга, крана. Начинать с уровня и скорости наполнения камеры карба.

 

[cthutqd]

А, то что вверх я помню ты мне говорил. Он так и весит

Ну тогда проверь полный он или как и фильтр исключаем если норм).

 

[Николай505]

Ну тогда проверь полный он или как и фильтр исключаем если норм).

Глянул фильтр топливный. Стоит как положено, выходом вверх, но заметил что в фильтре кусок *снега или льда*, не понятно. Короче надо фильтр сменить. А кстати забыл сказать, что было два раза на полном газу снегоход просто глох и всё. Потом заводишь и едешь дальше, и так пару раз. Чувство как будто бенз не поступал

 

[Николай505]

Ну тогда проверь полный он или как и фильтр исключаем если норм).

Судя по которому этой инфе дело не в регулировке карба. Или я что то не правильно понял? Нужно проверить зажигание?

 

[Николай505]

Парни а скажите мне балбесу какой ещё можно жиклер поменять? Пишут на просторах инета мол смесь бедная, надо иглу опускать. Если мол не поможет надо жиклер сменить. Скажите пжлс где он в карбе находиться? Какой купить? ( карб pz21)

 

[ZyaK]

главный дозирующий жиклер в который входит игла. игла имеет определенный конус соответственно ниже игла - меньше топлива - беднее смесь. выше игла - больше топлива - богаче смесь. этот жиклер и меняй в который игла входит. второй это жиклер холостого хода, под жиклером трубка с херовой горой отверстий, вот её тоже выкрути и прочисти, у меня в ней дерьмища много было

 

[Николай505]

главный дозирующий жиклер в который входит игла. игла имеет определенный конус соответственно ниже игла - меньше топлива - беднее смесь. выше игла - больше топлива - богаче смесь. этот жиклер и меняй в который игла входит. второй это жиклер холостого хода, под жиклером трубка с херовой горой отверстий, вот её тоже выкрути и прочисти, у меня в ней дерьмища много было

просто как я понял в карбах а стоке у, всех разные жиклеры (размеры). Как понять какой в стоке, что бы придти в, магаз и купить большего размера? Сегодня попробую иглу понастраивать

 

[cthutqd]

просто как я понял в карбах а стоке у, всех разные жиклеры (размеры). Как понять какой в стоке, что бы придти в, магаз и купить большего размера? Сегодня попробую иглу понастраивать

Как вы любите просторы интернета. А не пробовал более мение серьезные руководства и источники почитать? . Там белая свеча на фото, а причин может быть х гора.
Изучи хотя бы вот это чтиво

Теория карбюратора. Введение. Скорость воздуха. Размеры диффузора. Характеристики. Подвод топлива. Топливные жиклеры. Топливные системы мотоциклов и скутеров. Техническое обслуживание. Под редакцией Джона Робинзона. Компания МОТО-ВЕЛО, г. Коломна, Московская область, куплю, мотовелозапчасти, мото, вело, запчасти, мотовело, мотозапчасти, велозапчасти, спорт, бензопилы, мотоблоки, снегоходы. Мотоклуб Нортон.

www.motovelosport.ru

Или почитай Григорьва, нашего мото гонщика). На просторах его есть где найти.

просто как я понял в карбах а стоке у, всех разные жиклеры (размеры). Как понять какой в стоке, что бы придти в, магаз и купить большего размера? Сегодня попробую иглу понастраивать

На них цифири написаны, на жиклерах. Жик это железяка с калиброваной дыркой и каналом в железяке, опоеделенной конусности и длинны.

 

[Николай505]

Парни, у кого какой топливный фильтр? Если есть фото, можете скрин я гугла фото)))))

 

[Николай505]

А можно такой фильтр от авто поставить? Просто в деревне нахожусь, под рукой только такой, за маленьким надо ехать 150км, лень)))))

 

[cthutqd]

У меня а

А можно такой фильтр от авто поставить? Просто в деревне нахожусь, под рукой только такой, за маленьким надо ехать 150км, лень)))))

У меня Атомобильный и стоит. Главное штуцер что бы влез в шланг и разместить хорошо можно было.

 

[bigman2x2]

сегодня вообще убрал кран и фильтр - едет 50 метров и глохнет. постоишь и опять летишь 50 метров

 

[Николай505]

сегодня вообще убрал кран и фильтр - едет 50 метров и глохнет. постоишь и опять летишь 50 метров

Это так без фильтра и краника он у тебя едет?

 

[cthutqd]

сегодня вообще убрал кран и фильтр - едет 50 метров и глохнет. постоишь и опять летишь 50 метров

Поставь на место и кран и фильтр, особенно фильтр. Будут проблемы с карбом. Проверь как заглохнет, кран сразу закрой, и проверь уровень в карбе трубочкой прозрачной (на слив одень) без пробки пробовал? Может сосок забит, который из бака. Проверь уровень сначала, как только заглохнет. Через шланг в бак нормально продувается? Может там водичка подмерзла на выходе бака. Начинай с проверки уровня в карбе и на проходимость проверьвсе шланги и трубки. И искру проверь в момент когда заглохнет. Или гореть нечему, или поджечь нечем).

 

[bigman2x2]

когда краник снимал бензин с бака тёк очень хорошо. Уровень могу глянуть , когда заглохнет . А вот искру не успею . Там секунд 20 и опять можно ехать. Такое чувство как будто бенза не хватает - если газу не поддавать можно и больше 50 метров проехать . Заказал на озоне новый PZ 20 .