ТАЙГА ВАРЯГ 550 V

[ПИЛОРАМЩИК]

[quote="ПИЛОРАМЩИК"
Саша привет, хоть ты скажи вру я иль нет, и по теме - вози с Канадскими вариками

Так вроде уже сказал.[/quote]
я вчера маненько проехал на снежике......

 

[Роман86рег]

я вчера маненько проехал на снежике......

А где свежие фотки?

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Рома, я-ж написал МАНЕНЬКО, я помню про обещаное, но блин опять потепление идет и снег практически растаял.

 

[shkyrkin]

Парни на данный момент на заводе нет с канадскими вариаторами! Это все изменение! Когда будут неизвестно! Вы думаете я бы отказался от полного шика? Конечно нет! Я купил прямо напрямую с РМ. По поводу всех цен сказать не могу, но самый дешевый стоит у нас в гараже и цена 180т.р.

 

[shkyrkin]

Кстати! Варяг дешевый-черный, Варяг середина-белый, Варяг люкс-красный! Подвеска такая как на Варяге V- у меня на тайге 2009г.в.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

В Варяге-V подвеска как в Барсе.......

 

[shkyrkin]

Я и не спорю, все правильно говоришь, подвеска как у BRP! Мне этот снегоход достался от одного хозяина оружейного магазина!

 

[Евстигней]

Всем привет! Приобрел "пятерку" в конце февраля прошлого года. Вариатор канадский. Почти обкатал. Не было накладок на лыжи, без них валился и не стал насиловать аппарат по глубокому снегу, катал по реке в основном. Аппаратом доволен. Взял сани и жду сезона...

 

[философ]

Я и не спорю, все правильно говоришь, подвеска как у BRP! Мне этот снегоход достался от одного хозяина оружейного магазина!

У БРП ("Скандика" 4т 600 ASE SWT) задний амортизатор, под углом сорок пять градусов установлен, а на "Барсе" - под 90 градусов (вдоль верхней, внутренней ветви гусеницы).

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Есть на BRP Скандос -600 SUV такая подвеска, с нее "барсиковскую" и слизали......

 

[философ]

Принял к своему сведению

 

[Макс550v]

Всем привет! Встречайте новичка! Взял на прошлой неделе в салоне. Сразу вопросы. На вариаторе клеймо РМ. Ремень вариатора лежит вровень со шкивом. Ширина между шкивами 35 мм. По руководству это много. Попытался снять ремень, на ручнике проворачиваю тормоз, на скорости немогу провернуть и развести диски. В расширительном пусто, наша предпродажка, налил жидкости, прокачал. С супорта капает тормозуха завтра буду созваниваться с салоном. Может кто скинет видео замены ремня, многие спасибо скажут.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Включаешь скорость, берешь рукой за подвижный диск ведомого варика, проворачиваешь его против часовой стрелки немного и отжимаешь его от неподвижного. Второй рукой в этот момент тянеш ремень вверх чтобы он своим телом зафиксировал диски в разведенном состоянии. Выключаешь скорость и проворачивая снимаешь ремень.....
Обратно так-же.....

 

[Maks S]

Всем привет! Встречайте новичка! Взял на прошлой неделе в салоне. Сразу вопросы. На вариаторе клеймо РМ. Ремень вариатора лежит вровень со шкивом. Ширина между шкивами 35 мм. По руководству это много. Попытался снять ремень, на ручнике проворачиваю тормоз, на скорости немогу провернуть и развести диски. В расширительном пусто, наша предпродажка, налил жидкости, прокачал. С супорта капает тормозуха завтра буду созваниваться с салоном. Может кто скинет видео замены ремня, многие спасибо скажут.

О тезка , да еще земляк и зовут Максим и годов как мне Поздравляю с покупкой!
Сделай, все как тебе Андрей написал и потом неглядя будешь снимать ремень если понадобиться.

 

[Макс550v]

Спасибо! Пробовал крутить двумя руками, не идёт. Как его одной рукой прокрутить не понимаю. Возможно новый и тугой. Завтра приедет мастер с салона, будем разбираться.

 

[AlexS]

Спасибо! Пробовал крутить двумя руками, не идёт.

Попробуйте повернуть за верхнюю часть подвижного конуса в сторону бензобака - по часовой стрелке, если стоять слева от снегохода, поворачивать двумя руками, одновременно утапливая ремень, все получится, особенно если специалист рядом. Удачи,

 

[DjonEA]

Тоже по началу мучался, но потом всё стало легко получаться. За чашку действительно не зацепиться и не провернуть даже двумя руками.Берись не за чашку, а за ремень сверху и толкай его от себя одновременно проворачивая его по часовой, тогда он чашку отодвинет и ремень ослабнет, а там уж разберешься как его скинуть. Только на скорость постать или на ручник.

 

[lavriv]

Дико извиняюсь, но вы не совсем правы. Так называемая SUV-ая подвеска (BRP Скандик -600 SUV) стояла на Тайга 550 SE. А на Барсе и Тайга 550V совсем другая подвеска, она очень похожа на PPS-ую (BRP LYNX).

 

[Макс550v]

Ремень снял и поставил 2 раза, важно где взяться . Суппорт забрали на замену по гарантии при пробеге 2 метра (на прицеп, с прицепа). Надеюсь больше косяков не будет.

 

[nmzapolarie]

Ремень снял и поставил 2 раза, важно где взяться . Суппорт забрали на замену по гарантии при пробеге 2 метра (на прицеп, с прицепа). Надеюсь больше косяков не будет.

У нас был случай с таким мизерным пробегом - подушки двигателя на Атаке-2 отровало.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Дико извиняюсь, но вы не совсем правы. Так называемая SUV-ая подвеска (BRP Скандик -600 SUV) стояла на Тайга 550 SE. А на Барсе и Тайга 550V совсем другая подвеска, она очень похожа на PPS-ую (BRP LYNX).

А про какой год выпуска вы говорите ? И ежели вы не в курсе, Линкс и Скандос =- одного поля ягоды, токмо один собирается в Канаде, а другой в Финляндии.

 

[lavriv]

Не понял вопрос, год выпуска чего?
Насчет Линкса и Скандоса, я, совершенно случайно, в курсе. Если присмотреться они отличаются друг от друга не только цветом, а как раз задней подвеской.(я имею ввиду выпускаемые сейчас утилиты). На скандике стоит SC-5U (не SUV), а на линксе PPS.

 

[ПИЛОРАМЩИК]

Снеж корифана, при случае сфотаю и выложу....

 

[shkyrkin]

Вот он Варяг 5 с русскими вариаторами!

 

[Solk]

Вот он Варяг 5 с русскими вариаторами!

А чем вас этот вариатор не устраивает я уже 4 сезон гонзаю пока проблем не было.