Красавец FX cruiser SVHO 2014 уже в Архангельске.

[byte2k]

А как сравнивать еще торможение с BRP 260 ??? Готов кто на полной заднюю выдернуть ?

На него лучше не рассчитывать, в том году BRP 260 приехал на пикник, поехали назад, а он как рак пятился назад так как не переключался на передний ход, еле еле как рак доехал через реку.

 

[vla]

ИМХО турбовым моделям Ямахи уже не хватает гидравлики, что на руль, что на НОРМАЛЬНЫЙ задний ход, как на катерах. Лично я устаю рулем крутить, даже на SHO, страшно подумать что на SVHO еще на 20% тяжелее управлять струей.

представляете если будет стоять гидравлика и так, невзначай крутануть руль на скорости за 100? для этого масса причин может быть... гидрик повернет, а пилот 99% продолжит движение по вектору. ИМХО гидроусилитель на гидрике вещь мега опасная, что говорить на спорт. авто на большой скорости гидроусилитель наоборот "зажимает" руль..

 

[Тerem-LV]

А как сравнивать еще торможение с BRP 260 ??? Готов кто на полной заднюю выдернуть ?

Так ваш БРП на полной тормоз тоже не применяет - там целый алгоритм. После нажатия на курок он сначала обороты скидывает, а уже после начинает ковш опускать.
На мой взгляд неоспоримый плюс БРПишной системы, это заводка на "нейтрали" и удобство швартовки.

 

[Тerem-LV]

ИМХО турбовым моделям Ямахи уже не хватает гидравлики, что на руль, что на НОРМАЛЬНЫЙ задний ход, как на катерах. Лично я устаю рулем крутить, даже на SHO, страшно подумать что на SVHO еще на 20% тяжелее управлять струей.

Тут не гидравлика нужна, а физо.

 

[Сергей Михейкин]

Сравните, как сделан задний ход у катера ямахи и гидра. Стояли на берегу рядом сравнивал. У катера металлическая заслонка с двумя отводами в бок/назад. У гидра пластиковая подъебка.
А ведь можно сделать нормальный тормоз, как у катера. Это прибавит безопасности.
Насчет гидроусилителя надо делать чуть чуть, как у вентуры электроусилитель, его и не чувствуешь почти, но на утро руки много меньше болят чем без него.

Но мускулатура нужна... Это безспорно. ))

 

[Вованыч-Титаныч]

Какой вес у него? и с морды он на любителя для меня по дизайну так лягушенок вечно писающий ИМХО

 

[Valov_ufa]

Зато цена не заоблачная... Как у 260 rs....
А тормоза хз.... У меня вот ни на одном катере нет тормозов, и у друзей нет....
Справояемся как то... Ходим бродим, еще и к друг другу швартуемся без проблем)

 

[Valov_ufa]

Да новый мотор у ямахи агонь) брп с его имхо надежностью посасывает)))

 

[Сергей Михейкин]

Да новый мотор у ямахи агонь) брп с его имхо надежностью посасывает)))

О чем ты Саша? Какой новый мотор?

Изменения коснулись турбины, интеркуллера, помпы подачи воды для охлаждения, и, самое главное, поставили 160 мм (вместо 155 мм) водомет, другую решетку водозабора. Имхо, все это очень напоминает комплект Рива 2. Мотор тот же.

 

[Тerem-LV]

Да новый мотор у ямахи агонь) брп с его имхо надежностью посасывает)))

О чем ты Саша? Какой новый мотор?

Изменения коснулись турбины, интеркуллера, помпы подачи воды для охлаждения, и, самое главное, поставили 160 мм (вместо 155 мм) водомет, другую решетку водозабора. Имхо, все это очень напоминает комплект Рива 2. Мотор тот же.

Можете к этому добавить кованные поршни и другой режим работы двигателя.

 

[Сергей Михейкин]

А у SHO не кованые поршни? И можно пожалуйста по подробнее что значит другой режим работы? Обороты выше?
Ведь если наддув больше, то ясное дело и топливная по другому должна работать, форсунки более производительные и т.п.

А вот еще! Бак на 10 л больше! Что косвенно подтверждает, что и расход у него максимальный по паспорту будет не 70 л/ч, а 80, что на 14,2% больше.

 

[byte2k]

 

[Сергей Михейкин]

Вот такие есть картинки. НЕ ПРЕТЕНДУЮ НИ НА ЧТО. НЕ МОЕ, НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ. Все вопросы к региональным дилерам.

 

[vla]

Не забывайте что РИВА это уже, по сути, колхоз тюнинг (при всем уважении к бренду) - улетает гарантия, есть вероятность кривых рук на установке, у нас стоит космос денег и тд. и тп.

Давайте посчитаем:
http://www.rivayamaha.com/pwc_pkgs/ry_r ... u_2_12.asp
3441,00$
http://www.rivayamaha.com/pwc_pkgs/ry_rpm_fz_1_12.asp
1401.00$
= 4842 + 200 долл ( минимум) доставка + 15% таможка = 5768,00* 35 = 200,000 деревянных БЕЗ УСТАНОВКИ ( сколько стоит установить х\з ну, предположим 50 000)
ИТОГО Удорожание гидрика с тюнингом и с остановкой гарантии 250,000 рублей

А теперь сравним:
2013 год стоимость FZR 721 038 РУБ. FX Cruiser SHO 747 558 РУБ
2014 год стоимость FZR SVHO 789 000 РУБ. FX Cruiser SVHO 817 000 РУБ
разница около 70 000 руб.

Официальная гарантия, никакого колхоза-гаражей - купил и радуйся.

Вот такая арифметика

 

[Вованыч-Титаныч]

Согласись. по дизайну Сиаду симпатичнее и технологичнее .а так критерии выбора дело сугубо личное

 

[vdm2000]

Вот такие есть картинки. НЕ ПРЕТЕНДУЮ НИ НА ЧТО. НЕ МОЕ, НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ. Все вопросы к региональным дилерам.

Наверно на нем не стоит удавка скорости, вот он и уехал куда-то дальше.

О чем речь, RXP-260 задушен напрочь ограничениями. Набрал максималку за 30 метров, и 170 метров долбится об ограничитель.

О чем разговоры - не понятно....

Надо снимать ограничителис обоих и мерить. По другому никак.

Что касается покатушек не только по прямой, а с поворотами, и разворотами, обьездом буев, думаю тут ямаха далеко в заде останется.

 

[vla]

О чем речь, RXP-260 задушен напрочь ограничениями. Набрал максималку за 30 метров, и 170 метров долбится об ограничитель.
О чем разговоры - не понятно....
Надо снимать ограничителис обоих и мерить. По другому никак.
Что касается покатушек не только по прямой, а с поворотами, и разворотами, обьездом буев, думаю тут ямаха далеко в заде останется.

На всех гидроциклах стоит ограничитель - это закон США.
То что момент у ямахи больше за счет объема соприть бессмысленно.

"Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки" (с) К.Шелби

 

[byte2k]

Согласись. по дизайну Сиаду симпатичнее и технологичнее .а так критерии выбора дело сугубо личное

Cугубо мое мнение, если гидрик любить протирать и восхищаться, то BRP, если ездить, то Yamaha

 

[Вованыч-Титаныч]

Согласись. по дизайну Сиаду симпатичнее и технологичнее .а так критерии выбора дело сугубо личное

Cугубо мое мнение, если гидрик любить протирать и восхищаться, то BRP, если ездить, то Yamaha

не ездил на Ямахе ни разу а про GTR пишу как есть! накатал правда только 22часа Нравится всем особо маневренностью в ограниченных местах казните ямаху на весах!

 

[Сергей Михейкин]

Есть еще вот такой совсем, имхо, не понятный график.

 

[Сергей Михейкин]

Согласись. по дизайну Сиаду симпатичнее и технологичнее .а так критерии выбора дело сугубо личное

Cугубо мое мнение, если гидрик любить протирать и восхищаться, то BRP, если ездить, то Yamaha

не ездил на Ямахе ни разу а про GTR пишу как есть! накатал правда только 22часа Нравится всем особо маневренностью в ограниченных местах казните ямаху на весах!

А чего ее казнить. Сравните RXP-X RS и FZS, они во всем по весу/длине/ширине одинаковы (на бумаге). Разница только в высоте, чем наверное можно пренебречь.

 

[Вованыч-Титаныч]

Да че графики бумажки. заехали по пару раз на видео. по прямой и по трассе в стоке ! и все станет видно и ясно

 

[Вованыч-Титаныч]

А чего ее казнить. Сравните RXP-X RS и FZS, они во всем по весу/длине/ширине одинаковы (на бумаге). Разница только в высоте, чем наверное можно пренебречь.

сколько указанно в Яме вес? выглядит она здоровее и тяжелее

 

[AndFZS]

FZS 377 кг (сухая масса) FZR 375 кг (сухая масса) Бензобак 70 литров.

 

[AndFZS]

FX Cruiser SVHO 397 кг (сухой вес)