Пример познавательный, но не корректный. брп сам фильтра не делает, а лишь упаковывает чью-то продукцию в свою коробку. Понятно, что маслом это так не работает. И да, покупка у офицального поставщика - это именно гарантия того, что там не аналог и не подделка.
Верно, но мы же про качество и характеристики масла, а не про цену.
начитавшись этой темы, купил на днях про запас FEBI - 17665.
Вот и я так же. Только хочу узнать на какое давление датчик .
Так там же в файлике, где аналоги прописаны, вся инфа. этот срабатывает на 0,3-0,55 бар
Там типа несколько варианта по давлению а вот какой нужен?
https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?attachments/1626189/Добрый день , Мотул покупал еще до СВОшный 21 года выпуска , там производитель Франция был , последние пару лет смотрел уже Турецкий розлив , ну а Полимериум это Россия , скорее базовое масло отечественных заводов с добавлением присадок , возможно в Подмосковье Пушкино .Как то надо бывшим дилерам BRP выживать , вот и пошли на компромисс и предлагают Полимериум теперь у себя .
Замечу, официалов уже больше двух лет нет
По мануалу от 20 КРа до 50 КРа = 0.2- 0.5 бар. На упаковке датчика обычно указано.
Ну то есть как и FEBI. меня устраивает.
На разборке авито.
Я недавно брал. Цена от 220т.+
А где брал то?
motor-force.ru
Фольгой обматай несколько слоев и хомутиком скрепиВсем
Понятно, что тема мусолилась 100 тысяч раз но всё же.
С этим датчиком давления масла непонятки какие-то, 1000-1500 поставил новый оригинал, проехал окало 100-200 км, проверил разъем, масла не было, ну думаю всё ок, масло по проводам не стекает
на днях остановился в лесу ветку отодвинуть, выскочила ошибка, потом выехал напрямую, динамично прохватил, ошибка исчезла. После этого, каждый раз если остановиться и сразу не заглушить, выскакивает ошибка и пропадает она после того как прокатишься со скоростью 80-90 км/ч, несколько км.
Диагностика показала ошибку по этому датчику, проверил контакт на в нем масло.
Купил FEBI - 17665 и заказал оригинал как прийдет поменяю местами.
Менять раз в сезон этот датчик бред какой-то. Есть мысль, может экран какой нибудь замостырить, но вопрос куда его крепить?
Как тебе такое Илон МаскВсем
Понятно, что тема мусолилась 100 тысяч раз но всё же.
С этим датчиком давления масла непонятки какие-то, 1000-1500 поставил новый оригинал, проехал окало 100-200 км, проверил разъем, масла не было, ну думаю всё ок, масло по проводам не стекает
на днях остановился в лесу ветку отодвинуть, выскочила ошибка, потом выехал напрямую, динамично прохватил, ошибка исчезла. После этого, каждый раз если остановиться и сразу не заглушить, выскакивает ошибка и пропадает она после того как прокатишься со скоростью 80-90 км/ч, несколько км.
Диагностика показала ошибку по этому датчику, проверил контакт на в нем масло.
Купил FEBI - 17665 и заказал оригинал как прийдет поменяю местами.
Менять раз в сезон этот датчик бред какой-то. Есть мысль, может экран какой нибудь замостырить, но вопрос куда его крепить?
Забыл сразу написать, перед тем как трабл с датчиком случился, начитавшись форума, мне пришло в голову обмотать датчик фольгированным скотчем, так и сделал. Через пару покатушек начала вылазить ошибка. Совпадение или нет не знаю, как вариант возможно датчику в фольге стало ещё жарче, но могу ошибаться
Под фольгу надо было что-то подматать типа стеклоткани, с базальтом фольга есть.
Также обмотал датчик с новья фольгой,стеклотканью,асбестом. Убрал сумочку с инструментом пластмассовую с кожуха ремня,чтобы обдув лучше был.
,
