DINGO Т150 - двигатель. Клапана, ЦПГ, коленвал, карбюратор.

[ARTEMKA424]

Степень сжатия величина постоянная!

 

[Самотлор 2]

Размерность в 1см определил засунув кольцо в цилиндр, что бы посмотреть тепловой зазор. . Скачивал сначало маленькой болгаркой, потом напильником догонял под размер

 

[ARTEMKA424]

Размерность в 1см определил засунув кольцо в цилиндр, что бы посмотреть тепловой зазор. . Скачивал сначало маленькой болгаркой, потом напильником догонял под размер

Не знаю, конечно от куда Вы кольцо взяли. Но, что бы так много стачивать, не понимаю.

 

[Самотлор 2]

При чем тут компрессия? Она вообще не привязана к объему ДВС!

К объему нет, я про это и не говорил. А вот степень сжатия влияет. Степень сжатия можно изменить или сточив головку, или добавить прокладку под головку

 

[ARTEMKA424]

Уже правильной геометрии кольца, точно, не будет.

 

[Самотлор 2]

Не знаю, конечно от куда Вы кольцо взяли. Но, что бы так много стачивать, не понимаю.

Кольцо пришло в наборе ЦПГ для 140 движка, которое я установил на 125 . Вот на нем уменя действительно увеличилась степень сжатия и естественно коипрессия. Но не из за увеличенлого объема, п из за того что выход поршня получился на 0,6 мм больше. Сейчас стоит 2прокдаки под цилиндров, но все равно до идеала не хватает. 60амперный аккумулятор спокойно крутящий 150дингаря уже с нагрузкой крутит 125 . Думаю придется переходить на 95 бензин

 

[Самотлор 2]

Уже правильной геометрии кольца, точно, не будет.

Тут согласен полностью, будет жрать цилиндр. Нужно будет менять

 

[488]

Ты хочешь сказать, что у ДВС 1000 кубового и 3000 кубового намного разная коипрессия и степень сжатия если это не предусмотренного конструкцией ?
На счет сантиметра не "пеликаю ".Пиликать вообще нет привычки

У ДВС 1000 кубиков и 3000 кубиков степень сжатия может быть и одинаковая если двигателя рсчитаны на один и тот же бензин и на оборот.У тебя же движок рассчитанный на 120кубиков,впихнув в него поршневую на 140 ты увеличил соответственно объем и степень сжатия если только не увеличил камеру сгорания.А сточив кольцо на 1см это полный пипец в доме бантик,я ещё поверю на 1 мм

 

[ARTEMKA424]

В голове не укладывается как можно сточить кольцо на 1 см.

 

[ARTEMKA424]

Геометрия нарушена полностью!

 

[488]

Приветствую всех.Подскажите,с поршневой Киоши 160 с т-образным поршнем ресурс двигателя сильно уменьшается?И как по мощности чуствуется прибавка?

Я ставил поршень и цилиндр от Киоши на 160,всё отлично,двигатель крутится отлично,но особой прибавки конечно не почувствуешь,лишь немного,но на ресурс не влияет.Поршень реально полегче и за счёт этого крутится веселее.

 

[владимир 21]

Вот вам формула степени сжатия. CR=(V+Vc) /Vc=(150+17) /17=9.8 , (170+17)/17=11. Где: V- объём цилиндра, Vc- объём камеры сгорания. При увеличение степени сжатия, компрессия увеличивается. Пример дизель, там степень сжатия 16, компрессия 38.

 

[ARTEMKA424]

Я, конечно извеняюсь, но для чего ставить поршневую на 160...…..180см3, зачем сокращать ресурс ДВС? Я понимаю заменить двигатель на порядок мощнее !

 

[Самотлор 2]

У ДВС 1000 кубиков и 3000 кубиков степень сжатия может быть и одинаковая если двигателя рсчитаны на один и тот же бензин и на оборот.У тебя же движок рассчитанный на 120кубиков,впихнув в него поршневую на 140 ты увеличил соответственно объем и степень сжатия если только не увеличил камеру сгорания.А сточив кольцо на 1см это полный пипец в доме бантик,я ещё поверю на 1 мм

В 125 движок я впихнуть ЦПГ в сборе, то есть поршень, палец, головку и кольца . Ты меня упрекаешь во лжи? Могу на спор разобрать движок и показать. Или ты думаешь это не возможно?

 

[владимир 21]

Я, конечно извеняюсь, но для чего ставить поршневую на 160...…..180см3, зачем сокращать ресурс ДВС? Я понимаю заменить двигатель на порядок мощнее !

Двигатель на порядок мощнее и стоит на порядок дороже.

 

[488]

В 125 движок я впихнуть ЦПГ в сборе, то есть поршень, палец, головку и кольца . Ты меня упрекаешь во лжи? Могу на спор разобрать движок и показать. Или ты думаешь это не возможно?

Я тебе конечно верю,разве могут быть сомненья

 

[ARTEMKA424]

Вот вам формула степени сжатия. CR=(V+Vc) /Vc=(150+17) /17=9.8 , (170+17)/17=11. Где: V- объём цилиндра, Vc- объём камеры сгорания. При увеличение степени сжатия, компрессия увеличивается. Пример дизель, там степень сжатия 16, компрессия 38.

Если клапана и ЦПГ в норме, то и компрессия будет в ТУ!

 

[Самотлор 2]

П

Вот вам формула степени сжатия. CR=(V+Vc) /Vc=(150+17) /17=9.8 , (170+17)/17=11. Где: V- объём цилиндра, Vc- объём камеры сгорания. При увеличение степени сжатия, компрессия увеличивается. Пример дизель, там степень сжатия 16, компрессия 38.
[/QUO
Убедили.

 

[Самотлор 2]

Я тебе конечно верю,разве могут быть сомненья

Все, песнями запел. Значит все хорошо

 

[владимир 21]

Если клапана и ЦПГ в норме, то и компрессия будет в ТУ!

Почитай литературу про степень сжатия и компрессию.

 

[Самотлор 2]

Спасибо, убедили. Просто, как правило на зажигалках +-компонмсия одинаковая, значит может подгоняют или выточках в поршне , или головке

 

[владимир 21]

П

Спасибо, убедили. Просто, как правило на зажигалках +-компонмсия одинаковая, значит может подгоняют или выточках в поршне , или головке

 

[Самотлор 2]

 

[22Андрей 69]

Всем спасибо что ответили

 

[Lastonogiy63]

Катаетесь у себя , на кенеле? И рыб ловите?

Да, катаемся. Бывает что и ловим.))) Плотва, голавль, щука.. Не шибко богато рыбы у нас, но ловим кой-чего.))