"Проходимец" двухгусеничный. Мечты и реальность. От наброска до реализации в металле.

[Сергей Самара]

Приладили временно 5 ом. Кажется , что мало . Клапан горячий.

Нормально.Он и должен быть горячий ,там термоэлемент.

 

[аркадий 1951]

Нормально.Он и должен быть горячий ,там термоэлемент.

Да Сергей , мы знаем что он должен быть горячим . Но предыдущий клапан сгорел без сопротивления. Не хочется , чтобы было повторение . На форуме было обсуждение и говорилось об величине сопротивления , но я тогда не придал этому значения , так как мотора для Динго у нас тогда ещё не было. Кто-то говорил , что можно просто подать на него 12 вольт и он выдержит , а другие говорили , что выдержит без сопротивления , но не долго.
Хотелось бы знать величину этого чёртого сопротивления, что бы не покупать бесконечно новые клапана. Есть вариант конечно,сделать на его месте просто механический клапан . В интернете масса советов.
Зимой в мороз он зараза нужен и совсем его не заглушишь. Подсосать то нечем будет без него. А с ним удобно.

 

[mehatronik-68]

Не изменяет память, резистор порядка 5 Ом. Надо изыскать и измерить. Не помню чтобы на нём чего либо написано было.

 

[dakota]

Сопротивление 20 Ом мощностью 10 вт
Можно сопротивление меньше.
Ставил керамическое сопротивление. Фото.

 

[mehatronik-68]

 

[аркадий 1951]

Не изменяет память, резистор порядка 5 Ом. Надо изыскать и измерить. Не помню чтобы на нём чего либо написано было.

Саша , вот я и нашёл в своих закромах резистор в 5 ом. Но это наугад , лишь бы что-то было.
Ильгиз вот предлагает 20 ом. Уже близко. Поищу ещё и добавлю.
Спасибо ребята.

 

[dakota]

Аркадий, я показал данные из своего опыта, двух снегоходов с квадровскими моторами.

 

[mehatronik-68]

Со скутерным мотором 150 кубиков идёт 5 Ом. На скрине резистор двойной. Одна часть в 5,9 Ома идёт на закорачивание генератора, скорее всего чтобы не выжечь ШИМ. На скутерах где свет не отключается, установлен только 5 омный, для работы обогатителя.

 

[mehatronik-68]

Кстати сопротивление обогатителя возможно наоборот 5,9 Ом. Думаю это не критично, если только клапан отскочит раньше времени и могут быть перебои в работе двигателя из-за обеднённой для этой температуры двигателя смеси. Всё-же движки больше летние, в минуса на скутерах и квадриках обычно не ездят.

 

[dakota]

Аркадий, вы бы показали ваш аппарат, можно в личку.
Сегодня начал работу со вторым модулем под установку реверса.

 

[аркадий 1951]

Аркадий, вы бы показали ваш аппарат, можно в личку.
Сегодня начал работу со вторым модулем под установку реверса.

Ильгиз , я буквально заставлял Алексея снять на телефон конструкцию в сборе , чтобы показать ВАМ. Он хотел скинуть картинку Игорю , чтобы он как в прошлый раз выставил её сюда.
Позвони ему сам. Алексей на форуме не зарегистрирован и сам ничего не может выложить . Может быть у тебя получится быстрее.
Сезон кончился и мы снегоход разберём на днях. Форум затихнет до осени.
Как появится картинка от Игоря я с готовностью могу обсудить с вами любые вопросы по новой конструкции.
Пока скажу , что вес будет такой же как и у предыдущих моделей 160 кг. скорость 30км/час. Гусеницы Райда Лонг и Мини. Двигатель как у Динго 9 л.с.
Новое в конструкции ---это то, что гусеничные модули качаются и хорошо копируют поверхность . Поворот осуществляется за счёт заднего модуля , как на лодке. Угол поворота модуля +_ 30 градусов. Угол поворота руля +_ 75 градусов.
За счёт кинематики рычагов и цепной передачи происходит усиление нагрузки от руля. Причём при движении прямо на небольших поворотах усиление меньше чем в 1,5 раза . А в крайних положениях более трёх.
Появляется желание сделать снегоход двух местным. Место позволяет .
Будем экспериментировать с развесовкой по модулям и местом положения точек качания модулей. Впереди творческая работа по доводке снегохода .

 

[dakota]

Задний модуль поворотный... Не будет мешать поворотам в стесненых условиях например елки?

 

[DIV74]

Аркадий Геннадьевич, пусть Алексей мне видео скинет, я его на форум выложу. Тоже интересно.

 

[аркадий 1951]

Аркадий Геннадьевич, пусть Алексей мне видео скинет, я его на форум выложу. Тоже интересно.

Игорь ., я и имел в виду тебя. У вас же есть связь по телефону между собой.

Удобство или наоборот , в управлении новым Проходимцем мы узнаем в следующем году. Габарит по ширине 900 мм . (по подножкам ) . в длину 2900 мм. Какой будет радиус поворота узнаем в поле на испытании.
Думаю радиус поворота будет таким же как и у предыдущих снегоходов.
Первый покупатель Проходимца в Горнозаводских лесах гоняет на свой промысел в тайгу и доволен как слон. Жалоб на управление от него не было . Просит для друга ещё такой же снегоход.
Прошлый месяц команда снегоходчиков со стороны г. Горнозаводска делали вылазку на гору Ослянку и звали его с собой. Он чег-то застеснялся и отказался , а потом жалел, что не поехал.
Я жил и работал на Средней Усьве , откуда они стартовали. У меня в окошко с кухни эту гору было видно. Всего-то 18 км . Только в июле с её вершины снег сходил , а так всё белая шапка была.

 

[DIV74]

Вот видео Алексея. Проходимец-3 пустил первый дым и пошевелил лапками.

 

[Viktori]

Сезон кончился и мы снегоход разберём на днях. Форум затихнет до осени.

Я бы не вытерпел, поставил малые пневмо-колеса в подвеску гуси, испытывал и доводил бы до первого снега.. Столько трудов- мотор гудит, валы крутятся, руль и подвеска работает, а ходовой результат не получен. И не беда что снега нет. Есть и другие слабо несущие грунты.
Молодцы, однозначно! Очень солидная машина получается!

 

[Сергей Самара]

Я пробовал разные резистора 5 10 15 20 ом. Корректно работает на 5 ом. Если больше 5 ом то клапан закрывается медленно и во время прогрева двигатель начинает глохнуть из-за переобогащение смеси

 

[Евгений966]

Я бы не вытерпел, поставил малые пневмо-колеса в подвеску гуси, испытывал и доводил бы до первого снега.. Столько трудов- мотор гудит, валы крутятся, руль и подвеска работает, а ходовой результат не получен. И не беда что снега нет. Есть и другие слабо несущие грунты.
Молодцы, однозначно! Очень солидная машина получается!

Снег и не снег абсолютно разные вещи. Буквально вчера от скуки выезжали на снежках по грязи до снега,лонг и супер-лонг. Там где 72 окна идёт по полуводе,66 окон тонет до земли и встаёт как вкопаный. И всё меняется с выездом на грунт/грязь/асфальт с точностью до наоборот. Лонг валит на всю гашетку,супер стронуться не может,мешает малое давление на поверхность. И что доводить в таких условиях?

 

[стряпчий]

Лично я хотел бы , чтобы люди заглянувшие в нашу тему, нашли бы для себя что-то полезное . Представляли свои идеи на всеобщее обсуждение. Показывали свои работы .

Услышь простую мысль. Не все, кто может и хочет сделать что-то интересное, это делают. Ибо делают часто другое - тоже нужное, и тоже интересное. "Эрудиция" из ниоткуда не возникает.
И уж извини - иногда хочется заглянуть к "делальщикам", и просто порадоваться за мужиков...
Но есть мужики, которые пытаются всё вывернуть так, как будто их "деланье" в конкретном направлении ставит их выше всех остальных во всём. И постоянно муссируют эту мысль. Во всех формах. В т.ч. и через "уничижение" других, через наличие у них "покупных" снегоходов и т.д.
И того же Костю - ты очень зря цепляешь. Костя тебе ничего вродь не должен. При том, что не мало хорошего он делал для самодельщиков и "собачников". И это - факт. И это - его суть. Благодарности он вродь особо не просит никогда, ну а на покусывания - иногда огрызается. Вроде это нормальное поведение...
Если б Аркадий я к тебе уважительно не относился, то и не писал бы этого. А так - прошу. Сворачивай постоянные поттычки по части сортировки на "делальщиков" и остальных... недочеловеков. Не красят они.

Вот видео Алексея. Проходимец-3 пустил первый дым и пошевелил лапками.

Молодцы. Мне вообще нравится движение в сторону движков от "дырчиков".

Прошлый месяц команда снегоходчиков со стороны г. Горнозаводска делали вылазку на гору Ослянку и звали его с собой. Он чег-то застеснялся и отказался , а потом жалел, что не поехал.
Я жил и работал на Средней Усьве , откуда они стартовали. У меня в окошко с кухни эту гору было видно. Всего-то 18 км . Только в июле с её вершины снег сходил , а так всё белая шапка была.

А вот это уже интересная тема. Имхо, но у строителей "сверхпроходимцев" напряжёнка со "сверхидеей". Ибо для утилитарных задач рыбалки/полупрофессиональной охоты - решений полно. А вот "туризма" самодельщики как-то... сторонятся. Хез почему. Может из-за тех же комплексов, что и кусаются иногда. А зря.
Со Ср.Усьвы до Осляны, к слову - ну вообще очень классный маршрут. И разнообразный, и цель красивая. Если сложится - не дать не взять, восхождение на Эверест. А если попадёшь в жопу - дак и тем более фотки не отличишь Для банды самодельной техники - он вполне проходим. И вот там вполне наглядно можно будет видеть предел той или иной схемы.
Пока там Валера свою общагу поддерживает - скатать туда можно более чем бюджетно, к слову.

 

[zmey-ekb]

Вот видео Алексея. Проходимец-3 пустил первый дым и пошевелил лапками.

На сколько я понимаю для такого "коня" нужно место хранения и выезд сразу в поля. Для городских условий это прицеп и отдельный гараж. А какая длина этого агрегата?
И от чего кардан?

 

[dakota]

Аркадий, Алексей, снимаю шляпу. Механизм супер.
Нам надо встретиться. К следующему сезону если пригласите привезу свой. Поставить их рядом и проверить преимущества и достоинства каждого в движении.

 

[PVA59]

Вроде это нормальное поведение

Ты что правда считаешь хамство нормальным поведением? Хамить или уйти в сторону, в ответ на хамство, выбор каждого. Но хамить просто потому что оппонент имеет свою точку зрения - это зашквар.

Но есть мужики, которые пытаются всё вывернуть так, как будто их "деланье" в конкретном направлении ставит их выше всех остальных во всём.

Это совсем не так. Дело все в том, что движение по снегу маленькой самодельной техники - это совсем другая философия. Я этого не понимал, пока не появилась первая самоделка. И когда израсходованы все аргументы достучаться до ездоков с большой техникой, вам предлагается построить подобное или покататься на такой технике гденидьвебенях. Упертость с какой продолжается сравнивание линксов, ски ду, итд с легкой самоделкой, мягко говоря вызывает недоумение.
Про туризм и самоделки. На мой взгляд, самоделки для туризма дело опасное для здоровья. Самоделки наверное строят что бы проехать в радиусе возможности вернуться назад на лыжах. Туризм - это большие расстояния и тяжелые грузы - не для самоделок это. Ну а строить самоделку ради одного коллективного пробега, наверное не совсем логично.

 

[dakota]

туризма" самодельщики как-то... сторонятся. А зря.
Со Ср.Усьвы до Осляны, к слову - ну вообще очень классный маршрут. И разнообразный, и цель красивая. Если сложится - не дать не взять, восхождение на Эверест. А если попадёшь в жопу - дак и тем более фотки не отличишь Для банды самодельной техники - он вполне проходим. И вот там вполне наглядно можно будет видеть предел той или иной схемы.

Андрей, путешествие из Сивы в Кулигу считается туризмом? Или что то другое понимается под этим термином. На наших снегомотоблоках 100 км день на грани предела.

 

[стряпчий]

Андрей, путешествие из Сивы в Кулигу считается туризмом? Или что то другое понимается под этим термином. На наших снегомотоблоках 100 км день на грани предела.

Конечно. Но - "оно одно такое". И я так понимаю, что стало подвыдыхаться.
100 км/день это и на "покупных" снегоходах - вполне себе цифра.
Тот же заезд со Ср.Усьвы на Ослянку хорош тем, что это "всего полтос", со всеми зиг-загами, в два конца.

 

[аркадий 1951]

Всем . Ильгиз , какой вопрос - можно ли приехать к нам в Бершеть ? НУЖНО ! И это касается всех заинтересованных лиц. Заезды на измор организма не планируем , а вот тестирование снегоходов в разных условиях да.
Спасибо всем за положительные отзывы о нашей конструкции. Меня, если честно , беспокоит надёжность рулевого управления. Нужны суровые испытания , чтобы после возможных поломок слабых мест , их усилить.
Остальное уже проверено на других Проходимцах. Ну и рама новая , не знаю как себя поведёт . Может быть придётся шарнир добавить , чтобы спасти её от скручивания.