В моём случае всё эдентично независимо от года выпуска. Просто зубчатые с двух сторон лучше тепло отводят, т.е лучше охлаждаются, в следствии чего можно предположить, что они долговечнее.
Если про фонарь,то лампочку вытаскиваеш.спиртику туда плеснул,побултыхал,вылил,просушил и все.также фары спиртом полощуться,если водой полоскать,то остаються пятна и моментом отражатели пучит и фары в мусор
Сверлил то стекло или сзади?и че за спирт лил?
Сверлил стекло, спирт залил 95%.
Думаю рассыпалось от сверления.ну если диодный запотевает то что мешает сделать сзади отверстие вентиляционное под заглушку
Сверлил две недели назад, промывал водкой ничего не получилось, все равно было запотевшим, сегодня решил промыть спиртом, результат плачевный, стеклышко выкинул.
Земляк,посмотри на Експерт мото51 в Мурманске.
Если все работает,то что сомневаться?хз как он там должен,но по термосифонке,горячий в самой верхней точке,через это отверстие и происходит подпуск в большой круг,для подогрева небольшого.с верхней легче идти жидкости чем с нижней
А по времени сколько прогревается , чтобы радик в тонеле тёплым был? У меня после запуска как-то минут 5 тарахтел на холостом и похер вьюга,радик холодный.Проехал немного,трогаю горячий. Вот теперь тоже думаю может термостату писец.
Прогревается более 5 минут даже сейчас при +12 на улице. Менял термостат потому что заметил в поездке долгиц прогрев и выше 3 кубиков не поднималась. Проверил потом в гараже на холостом при 2 кубиках радиатор в тонеле начинал греться.
мозг закипает. На ведомом варике болты оси шплинтовались т.е было отверстие на их. Теперь же производитель типа улучшил сделал без отверстия, а просто нанес пасту фиксатор резьбы. И пиzдец. 
. И как теперь быть: заморочится просверлить или доверится пасте?