СНЕГОХОД ИКАР. ВОЗРОЖДЕНИЕ.

[unname]

Мужики, никто не хочет забрать икара в добрые руки?
Уже с длинной гусеницей и современной подвеской.

 

[silverr]

Мужики, никто не хочет забрать икара в добрые руки?
Уже с длинной гусеницей и современной подвеской.

...фото,доки,цена?

 

[GL350]

Ребята Доброго всем времени суток! Дошли руки до примерки "сердца" икара. Примерка показала что есть определенные вопросы по компоновке. Возможно кто-то решал подобные моменты с установкой двигателя Лифан, но я к сожалению ничего пока не нашёл в сети.

 

[Старик-ХО]

Возможно кто-то решал подобные моменты с установкой двигателя Лифан, но я к сожалению ничего пока не нашёл в сети.

Кто ищет тот найдет!!!!!.. А в чем собственно проблема? двигатель войдет, капот однозначно придется немного переделать.

 

[GL350]

Вопрос в том что если двигатель располагать горизонтально относительно его собственной площадки в таком случае оребрение цилиндра упирается в ведомый вариатор примерка с ремнём 1120

 

[GL350]

Если сместить двигатель вперёд в этом случае центр тяжести сильно смещается за балку вперёд соответственно ремень нужно длиньше раза в полтора

 

[GL350]

Если поднять двигатель примерно сантиметров на 10 то в принципе расстояние от цилиндра до вариатора остаётся примерно 2 см что в принципе сносно но слишком уж высоко поднять центр тяжести очень не хочется останавливаться на этом варианте

 

[GL350]

Все эти варианты с горизонтальным расположением двигателя дескать по фэншую датчик уровня масла и положение карбюратора и т.д.

 

[GL350]

Ещё вариант с наклоном двигателя на 20 градусов плюс подъем на 50 мм нижней его части относительно старых крепление мотора как раз в сторону масляного датчика. При таком раскладе расстояние от цилиндра до вариатора тоже примерно 20 мм. Но тогда длина ремня остаётся прежней

 

[GL350]

В идеале было бы конечно поставить вариатор Сафари с удлинением

 

[GL350]

Но по большому счёту это не даёт глобальных преимуществ

 

[GL350]

Не знаю будет ли видно на фото разные варианты компоновки

 

[Старик-ХО]

Ещё вариант с наклоном двигателя на 20 градусов плюс подъем на 50 мм. .....

А чем этот вариант не устраивает, маленький зазор между вариатором и цилиндром? Самое главное, что он есть. Я сам на "Икар" мотоблочный двигатель не устанавливал, Илья-ш с форума ставил, я ему помог капот переделать, что бы двигатель под ним поместился.

 

[GL350]

Встанет та он в итоге встанет не денется никуда только вот как хочется выбрать оптимальный вариант размещения с капотом будем решать

 

[GL350]

А вот ежели наклонить его примерно на 35-40 градусов вообще как родной встаёт и капот тоже но боюсь работать он корректно не будет поскольку карбюратор практически в лежачем положении

 

[GL350]

Вариации на тему

 

[GL350]

Ещё

 

[GL350]

На очереди полярник 73

 

[GL350]

В общем пока остановился вот на такой компоновке 20 градусов наклона расстояние вариаторов друг от друга как на рмз. И капот встает Как родной

 

[Старик-ХО]

.....работать он корректно не будет поскольку карбюратор практически в лежачем положении

Карбюратор в любом случае будешь менять на мотоциклетный, если не сразу то после нескольких выездов, эту тему несколько раз обсуждали и убеждать или отговаривать тут смысла нет. Так что придется сделать патрубок и расположить карбюратор так как надо. Ну а если под капотом все умещается без доработок капота, так это замечательно.

 

[GL350]

Спасибо за совет

 

[федор52]

Саша привет Сергей тебе правильно все сказал. Лифан ставил Ильяш. У него были те же проблемы с ведомым. Тема называется " Икар 2001 года", если мне память не изменяет.
Вот только Полярник с 23-им зацепом меня очень смущает. Места между передней стенкой тоннеля и ведущим валом маловато. Практически нет. Думаю что будут проблемы при сыром снеге.
Поэтому сам в раздумье - может взять с 17-м зацепом.

 

[GL350]

Добрый день Федор! Чувствую будет мне чем заняться долгими осенними вечерами (Как назло на работе аврал)
Погорячился похоже с траком. Ну да ни чего ежели зазор окажется впритык поменяю на 17мм.
Моторчик завелся с ручки с пол оборота я не ожидал работа чистая стабильная и тихая прям бальзам на душу
Спасибо за советы всем хорошего дня

 

[Varatovo80]

Тоже четырёхтактник планирую поставить, так как родной мотор хоть и резвый, но шумный, капризный и прожорливый.... Так что Александр, буду следить за темой и возможно займусь плагиатом (по компоновке), так как и на работе завал и дома стройку никак не могу завершить, не до снегохода пока... Удачи!

 

[федор52]

Всем привет. Тоже сегодня вокруг икарки "колдовал".
Отрезал кусочек 25-го уголка, прикрепил его на два самореза к гусе, вывесил оную и начал прокручивать (вручную). Уголок добросовестно УПЕРСЯ в болты крепления рулевого вала, которые находятся на передней стенке тоннеля. Правда эти болты уже установлены мной, и шляпки у них повыше "родных". Но даже при родных болтах зазор в этом месте мал. Полярник с 23-им зацепом ставить не буду.