Lynx 69 Alpine Ranger 2013г

[охотник на лис]

Все верно щуп вставляю он недолжен показовать а у меня показывает

 

[telega765]

лучшего утиля не существует

Тоже так думал ,пока на новом армейце 800 не прокатился . Это как Альпина но легче как будто и рулится лучше. И задом ездит.

 

[telega765]

У меня ходит, но не факт, что это норма. Нужно спрашивать кто новый снежик взял, как там ходит или нет.

Тоже ходит .В магазине шатал .

 

[saschka]

Это нормально.Он и должен показывать,не совсем корректно.В мануале все же написано как правильно проверять уровень масла.

 

[kv2285]

Есть еще прикол по уровню масла..... Попадал так два раза - ставишь на ноч снеж уклоном влево т.е на сугробе - утром не можешь завести пишет проверьте двигатель. Ставишь его ровно(стаскиваешь с сугроба) и всё хорошо. Мож кому пригодится . Первый раз я чуть в осадок не выпал - было не удобно снимать всю облицовку, скатил с сугроба , попробовал ещё раз завести - а он без проблем...! К стати это у всех бомб CDI , E-TEC и TEC.

 

[kv2285]

Было еще такое: стартер иногда не хотел крутить (чакал), снимал защитный кожух вариатора, прокручивал на градусов 20-30 ведущий вариатор... завёлся! Так продолжалось месяца два - потом всё хуже и чаще. Проблема всех наших подвижек в том, что стартер постоянно крутится и при больших пробегах изнашиваются щётки после 10000 км , но это не мой случай. Когда я снял стартер то обнаружил что щётки новые (родные), статор без износа, но щёткодержатель весь по плавился. Нашел во Владике КИТ этого узла -заказал пришел быстро. При разборе щёточного узла было обнаружено , что болты минусовые к которым крепились минусовые щётки оплавили резьбу в теле (из за большого кол-ва резьбового фиксатора). Подумав по чему так , я вспомнил как не мог завести на уклоне снеж. В мануале написано, что стартером крутить не более 3 сек. Как-то так.....
P.S Пробег был 3200км.

 

[kv2285]

По поводу вариков - ведомого.... На всех Раларисах горниках(RMK) они так - же плавающие. А на наших моделях по сравнению с команрарами и их соотечественников -крепления вариков другое(быстросъемное) и там существует преднатяг пружины для разжатия варика . А у нас просто пружина без усов и разный угол наклона внутреннего стакана по которому езды два ролика.

 

[saschka]

Что то я очень сомневаюсь что стартер постоянно крутится.При оборотах в 8тыс его разорвет на части!

 

[kv2285]

Что то я очень сомневаюсь что стартер постоянно крутится.При оборотах в 8тыс его разорвет на части!

Есть сомнения , а есть технические данные. Покури форум у 600 TEC и у BRP Expedition 1200
там описаны поломки . И ещё почти у всех квадров стартер то же в постоянном зацеплении. У всех 600, 900, 1200 стартера одинаковые и подходят от хонды квадра 250 - 300 кубов - он стоит на ебэе 4500-6000 с доставкой, а наш 19000 -22000( где то так) смотрел в начале 2016 года

 

[S Andrey]

Есть сомнения , а есть технические данные. Покури форум у 600 TEC и у BRP Expedition 1200
там описаны поломки . И ещё почти у всех квадров стартер то же в постоянном зацеплении. У всех 600, 900, 1200 стартера одинаковые и подходят от хонды квадра 250 - 300 кубов - он стоит на ебэе 4500-6000 с доставкой, а наш 19000 -22000( где то так) смотрел в начале 2016 года

Подоходит и от Стелса Россомахи,только нужно отверстия крепления пересверливать.

 

[bob292]

И ещё почти у всех квадров стартер то же в постоянном зацеплении.

Существует такая штука , называется обгонная муфта , слышали наверное . А про хондовский стартёр где то на форуме попадалось что не подходит , у хондовского 9 зубьев , у BRP 10 .

 

[telega765]

Вы серьезно ? Посмотрите в поиске Как работает стартер . Или можно посмотреть на снегоходе .

 

[S Andrey]

Вы серьезно ? Посмотрите в поиске Как работает стартер . Или можно посмотреть на снегоходе .

Дружище,bob прав... .Стартер крутится только тогда когда на него ток подается.

 

[S Andrey]

Было еще такое: стартер иногда не хотел крутить (чакал), снимал защитный кожух вариатора, прокручивал на градусов 20-30 ведущий вариатор... завёлся! Так продолжалось месяца два - потом всё хуже и чаще. Проблема всех наших подвижек в том, что стартер постоянно крутится и при больших пробегах изнашиваются щётки после 10000 км , но это не мой случай. Когда я снял стартер то обнаружил что щётки новые (родные), статор без износа, но щёткодержатель весь по плавился. Нашел во Владике КИТ этого узла -заказал пришел быстро. При разборе щёточного узла было обнаружено , что болты минусовые к которым крепились минусовые щётки оплавили резьбу в теле (из за большого кол-ва резьбового фиксатора). Подумав по чему так , я вспомнил как не мог завести на уклоне снеж. В мануале написано, что стартером крутить не более 3 сек. Как-то так.....
P.S Пробег был 3200км.

Бала такая же хня...( что бы "не напоротся дважды на грабли" я просверлил сквозные отверстия под минусовые болты,подобрал по длине болты,клемму минусовой щетки зафиксировал гайкой,сам болт снаружи притянул еще одной гайкой.Теперь даже если оплавятся щеткодержатели-будет надежное соединение :щетка -корпус.

 

[telega765]

Дружище,bob прав... .Стартер крутится только тогда когда на него ток подается.

И я про это .

 

[kv2285]

И у всех они ходят не более 10 тыс. (щётки изнашиваются в ноль).........

 

[S Andrey]

И у всех они ходят не более 10 тыс. (щётки изнашиваются в ноль).........

Не скажи,наш снеж прошел 12 тыщщщ,щетки вполне норм.

 

[kv2285]

Наверное у всех по разному. Наверно зависит от обгонки. У моих знакомых на 600 ТЕС при пробеге 10-11 тыс щётки в ноль. У другого с пробегом 13т. и якорю хана ......

 

[S Andrey]

я не спорю... иные стартеры с 4 тыщами пробега-в хлам

 

[Andrius]

У меня ходит так-же . Для центровки ремня видимо нужен люфт .

Ребята ходить не должен у меня было писалл диллеру под шайбу которая с выточкой зажимает вал подбирайте шайбы по выточке и подкладывайте люфт убирайте но не до вытяжки вала с коробки иначе смешается ведомая шестерня в коробке . Смотри видио есть по разборке и регулировкн коробок в интернете на английском языке

 

[A_lex2002]

Может кто сталкивался? Во время движения раздались двойные звуковые сигналы и на дисплее появилась надпись "Повышенное напряжение бортсети". Остановился, ничего постороннего не увидел, заглушил, потом продолжил движение. Но через минут 20-30 опять повторение звуковых и надпись.Из логики включил ближний свет (до этого он был отключен), доехал до гаража. Что это могло быть? Не кидайте сразу палками.

 

[paxa-l]

Может кто сталкивался? Во время движения раздались двойные звуковые сигналы и на дисплее появилась надпись "Повышенное напряжение бортсети". Остановился, ничего постороннего не увидел, заглушил, потом продолжил движение. Но через минут 20-30 опять повторение звуковых и надпись.Из логики включил ближний свет (до этого он был отключен), доехал до гаража. Что это могло быть? Не кидайте сразу палками.

Масса пропадает и идет перезаряд.Обычно масса с правой стороны за реле стартера.Зачисти и все пройдет,проверено.

 

[Rom_Joker]

Камрады,подскажите -должен ли ведомый вариатор ходить по валу(что на КПП)?
Обратил внимание на сие меняя ремень,ходит сам вариатор ,не одна щека,где то в пределах 3-4 мм....

то же самое, вероятно это норма.

 

[Rom_Joker]

13 год купил. Пробег 300 км. Опыта нет. От слова вообще ))). Так что буду спрашивать дурные вопросы, не пинайте сильно.

 

[S Andrey]

13 год купил. Пробег 300 км. Опыта нет. От слова вообще ))). Так что буду спрашивать дурные вопросы, не пинайте сильно.

спрашивай...(приготовив ногу) )))