Это наиболее вероятная причина разлета механизма на оборотах, где предшественником мог быть небольшой дисбаланс.
Не факт.
,пока можно только догадываться.Предположим разрушение произошло от дисбаланса,то по идее в первую очередь должна разлететься крайняя точка т.е крышка, а она целая(я понимаю, что где тонко там и рвётся),но физика есть физика.
грузиками по роликам и ба-ба-бах "приплыли",да ещё и ремешок подгоняет.Ну и металл свою роль сыграл.
Вот это уже лишнее,так как на любых оборотах от минимальных и выше грузики прижаты к роликам.От количества оборотов зависит только с какой силой нажимают.......предположу что подвижной закусило в жатом состоянии на оборотах,затем водило резко отпустил газ обороты упали а конус остался сжатым,а через 2сек подвижной с резким возвращением на своё место бьёт
Андрюха ну дак спору нет что за счет центробежной силы грузики стремятся наружу,а не во внутрь, естественно ролики служат как ограничители грузов.
Именно об этом я и толкую.
Верни это варик продавану и примотай к нему гранатку
РМ не делает Сафари и не ставит их на снегоходы
Это сейчас не делает, а в 2005 году ставили сафари на тайгу и литье один в один, такое же корявое.
Ну если речь про Тайгу.
От ДАСТИН получил посылку с Арктик, сразу разобрал, выточил новые оси грузиков, с накатом по середине. Забил их в грузики, втулки осей прошел сверлом (увеличил отверстие). Поставил грузик с втулками в посадочное место, вращение свободное стало. Собрал все, поставил на снегоход. И давай по полной его испытывать, (кожух конечно металический). На пороге весна была, снег мокрый полные гуси забивало, и сани с бураном на буксире. Прошел на этом вариаторе около 300 км. Понравился больше чем Альпина В общем вариатором я доволен, Спасибо Игорю!
Если хочется большей скорости, то нужно чтобы доходил до края чашек. Нужно посмотреть расстояние между вариаторами, если в ведомом заглубляется полностью, то значит не хватает длинны ремня для данного расстояния между вариаторами.