Тут много у кого меняны катки, поиском посмотреть надо что ставят. Но тут еще вопрос к гусле, на буране качество лучше
в хорошем состоянии стоит 40-45. Мотор если работает нормально (в т.ч. обороты на холостую до 10 крутит хотя бы, скорости включаются без рывков и хруста на валу) руки, инструмент и время есть, то предложение интересное, остальное поправимо.
Адрес! Беру сразу!
где это такие цены? А то моя хочет лопнуть во многих местах, после срыва и улета скоб в субботуТайговские малые, обрезиненные. Они на 5 мм выше.
А если самому поменять? Не фиг то и устройство нашего двса. Видеороликов много если что.
Привет Андрей, давненько тебя не было. Скажи, ты ведь звёздочку приваривал к валу из коробки. Или сварка дано отвалилась. Я у себя капнул в трёх местах и она быстро лопнула (сварка).
Адрес! Беру сразу!
Серёж , ну это за б.у. А новая рублей 6 будет.
Привет, Николай, звездочку на пару прихваток приварил. Стоит нормально.Соосность проверял? Мне пришлось кронштейн переваривать. Сразу цепочка стала свободно на звездочках болтаться. До этого зажата была. А про масляный насос что скажешь?
А ты уверен что сварка не лопнула, после переделки заглядывал? Там ведь усилие большое и звезда на шлицах всё равно люфтит.
Я не посвящённый), а что с масляным насосом у нас?
ну раз уж сказалАдрес! Беру сразу!
......за 3500 отдам свою в идеальном состоянии с пробегом 400км 
заранее только предупреди - надо демонтировать с гусблока
В личку напишу.ну раз уж сказал
Если напряжение в сети нормальное, около 14,5 не мение 14,то как бы и не надо. Надо померять напряжение при включении всех потребитей, обогрев, свет и пр. если есть. А так иногда на зарядку поставить не повредит в любом случае. Проверять надо, но в принципе, если все нормально, то само заряжает. Если конечно поездки короткие и при больших потреблениях и стартер часто включается, тогда надо. Как то так
Вопрос в необходимости. Зимой емкость падает, а если еще и разряжен(проверяется, как расписал Сергей выше)
Люфтит на шлицах если не приварена. Я прихватил в трёх местах и сварка быстро лопнула, поэтому звезда на шлицах болтается и продолжает поджирать их.
шпильку вкрутить поперек(болт и голову отрезать)-болтаться не будет, но цепь и зубья на звездах начнут кончаться, натяжитель понадобится как на машине-подпружиненный
То есть, не все так безоблачно. Так может на вал кпп две звезды ставить, а третью на пром?
Вы имеете ввиду шпильку насквозь через вал, а если нет, то толку мало, ведь там большое усилие.
Так я взял две альфовские звезды, обточил, сварил вместе и вставил во внутрь звезды которая соединяется с другой такой же, двухрядной цепью.
Да, на 4-5 (но не из-за усилия, а из-за балансировки), но даже если и не насквозь-не срежет, жестко будет закреплен+шлицы то остались, они поддержат если что
Зачем? там усилие то как на велотренажере. я бы понял, если бы мотор хотя бы на 600 кубов стоял, но 125-двухрядка перебор я думаю. И опять же, пусть лучше цепь рвется, чем вал
Может и тренажёр, но и вал не кардан от Катерпиллера. А нагрузка там пожалуй вряд-ли педалЯми покрутишь.
О том и речь, что пусть цепь, чем вал