"Установка, испытания ЦИТД-4 с тахометром на снегоход Буран"

[Zavod]

Что-то тема заглохла... Себе поставил в выходные такой-же прибор. Контакты на левый цилиндр отходят в районе штекера (большого) - поэтому прыгают показания. По оборотам нихрена не понял. Я чуть газу даю - у меня тахометр сразу в красную зону уходит - то ли реально такая картина, то ли космос чем-то влияет .

 

[marat1979]

По оборотам нихрена не понял. Я чуть газу даю - у меня тахометр сразу в красную зону уходит - то ли реально такая картина, то ли космос чем-то влияет .[/quote]

На холостых такая же картина, на ходу больше 5500 не смог раскрутить. Пока вобщем мне этот прибор нравиться, единственный минус в солнечную погоду х..во видно

 

[Zavod]

На ходу не могу проверить пока - подвеска разобрана...

 

[VASILIY]

Контакты на левый цилиндр отходят в районе штекера (большого) - поэтому прыгают показания..

Фото кинь, где отходят. (Я со слов Романа понял что приборы идут с двумя типами разъёмов)

По оборотам нихрена не понял. Я чуть газу даю - у меня тахометр сразу в красную зону уходит - то ли реально такая картина, то ли космос чем-то влияет .

Я об этом выше писал, чтобы тахометр нормально работал, нужно сопротивление в В/В цепи не меньше 5Ком. Я ставил свечи с сопротивлением и всё работает.

На холостых такая же картина, на ходу больше 5500 не смог раскрутить.

На холостых уменя иногда помаргивает самый правый красный сектор тахометра. Но это происхожит только тогда когда гаснут зелёные(обороты меньше 700 сверялся по показаниям цифрового тахометра)Но я понял так, что это включается индикация о том, что нет сигнала с датчика оборотов.(обороты меньше чем разбивка шкалы Тоже произойдет если отключить датчик оборотов.

Пока вобщем мне этот прибор нравиться, единственный минус в солнечную погоду х..во видно

Вот солнечной погоды у нас нет, поэтому этого пока непроверено

 

[Zavod]

Фото кинь, где отходят. (Я со слов Романа понял что приборы идут с двумя типами разъёмов

Вроде такой-же как на 1-й странице. Постараюсь сфотать - все время забываю фотоаппарат брать в гараж.

Я об этом выше писал, чтобы тахометр нормально работал, нужно сопротивление в В/В цепи не меньше 5Ком. Я ставил свечи с сопротивлением и всё работает.

Попробую поискать в магазинах, но внутреннее чутье говорит мне что нет их в продаже в Нарьяне...

 

[marat1979]

Вот солнечной погоды у нас нет, поэтому этого пока непроверено[/quote]

У нас тоже пока только один день был, весну еще наверно никто не отменял

 

[Туруханск]

Искать в продаже ЦИТД-4 еще рано, на них даже платы еще не заготавливали. Сначала будет решение, потом начнут или не начнут изготавливать. То что ходит по РФ, штучные экземпляры.

 

[nmzapolarie]

Фото кинь, где отходят. (Я со слов Романа понял что приборы идут с двумя типами разъёмов

Вроде такой-же как на 1-й странице. Постараюсь сфотать - все время забываю фотоаппарат брать в гараж.

Я об этом выше писал, чтобы тахометр нормально работал, нужно сопротивление в В/В цепи не меньше 5Ком. Я ставил свечи с сопротивлением и всё работает.

Попробую поискать в магазинах, но внутреннее чутье говорит мне что нет их в продаже в Нарьяне...

Попробуй поставить А-17ДВРМ (они точно в продаже есть) . Только зазор поменьше сделай....

 

[Zavod]

Попробуй поставить А-17ДВРМ (они точно в продаже есть) . Только зазор поменьше сделай....

Позавчера их и прикупил правда под ключ не наш...

 

[Zavod]

Поставил А-17ДВРМ - прибор заработал как нужно... Высоковольтники автомобильные - тоже имеют сопротивление.

 

[Туруханск]

У меня на тайге, зажигание Дукати, тахометр загоняет конкретно... на оборотах старта выдает полный сектор. Борюсь подбирая сопротивление. Хотя свечи стоят резисторные, но видимо мало.

 

[VASILIY]

Рома попробуй на Бурке, или другой Тайге.
Ещё, также иногда скакал в красный сектор, когда был плохой контакт в проводе тахометра.(это где я зажим прикрутил) Пропаял, соединение и все стало нормально

 

[Туруханск]

Если честно, просто не хватает времени. Стал частенько ездить на лифте, что бы хоть пару минут постоять спокойно.
Знаешь ведь как оно бывает - везде и сразу надо быть).
Удлинение антенны тахометра выполнял сразу на пайку, прищепки под рукой не оказалось, так бы сделал как у тебя. Решение понравилось.
Разговаривал с Николаем из Термико, сказал что дело в сопротивлении, кумекают, должны схему прислать как конденсатор в антенну встроить и должен заработать. Обмолвился, что Дукати имеет очень сложный сигнал и так понял, что каждый их завоз в РФ по своему уникален на осцилографе).

 

[Zavod]

Фото кинь, где отходят. (Я со слов Романа понял что приборы идут с двумя типами разъёмов

Вроде такой-же как на 1-й странице. Постараюсь сфотать - все время забываю фотоаппарат брать в гараж.

Добрался до бурана с фотоаппаратом... Выкладываю фото разъемов...

 

[Туруханск]

Это разъем от измерительного блока на косу, он такой и остался. А вот от самой косы на датчики, уже идут разъемы меньшего размера чем обычные /shop/product/73-datch ... -dlya-citd

 

[Туруханск]

Это разъем от измерительного блока на косу, он такой и остался. А вот от самой косы на датчики, уже идут разъемы меньшего размера чем обычные /shop/product/73-datch ... -dlya-citd

Вот отличие нового разъема

 

[Туруханск]

Рома попробуй на Бурке, или другой Тайге.
Ещё, также иногда скакал в красный сектор, когда был плохой контакт в проводе тахометра.(это где я зажим прикрутил) Пропаял, соединение и все стало нормально

В общем сегодня выбрался по делам на снегоходе.. Попутно замерил сопротивление свечей (NGK BR9ES). Левая показала 4,3, правая 4.8. Поставил 4.8 на цилиндр с антенной тахометра. Ситуация по оборотам улучшилась тахометр заработал правильно. Возьму мультиметр поеду по магазинам искать с сопротивлением в 5 или чуть выше.

Может кому пригодится - как измерить сопротивление свечей

phpBB [video]

 

[Aleksandr 78]

Ребят, а почему такое решение, крутить датчик на ВВ провод?????? разрабы придумали?
почему не на первичную катушку?

 

[VASILIY]

Ребят, а почему такое решение, крутить датчик на ВВ провод?????? разрабы придумали?
почему не на первичную катушку?

Да, это так разработчики сделали.

В принципе, довольно удобно, не нужно вмешиватся в штатную проводку и искать куда подключиться. Подключение получается универсальное, хоть на наши снегоходы, хоть на любую иномарку. Может такой способ снятия сигнала, сказывается на тичности показаний, незнаю я в этом не специалист.

 

[Aleksandr 78]

это очень неудобно.на каждую технику требуется подбор количества витков, шага повива, и расположение на проводе. даже при смене свечи могут быть сбои, или катушку сменили.
и самый главный минус, если пробьёт провод ВВ - прибор в мусор.

что то не заметил упоминания, что датчик мотается одножильным проводом. это обязательно.

можно хотя бы как вариант, запитать от вторичной обмотки катушки зажигания. с помощью делителя на несколько сотен мегаом, составленного из гирлянды резисторов, штук 10.

и в чём проблема брать сигнал с первичной обмотки??????задайте вопрос разрабам

 

[VASILIY]

это очень неудобно.на каждую технику требуется подбор количества витков, шага повива, и расположение на проводе. даже при смене свечи могут быть сбои, или катушку сменили.

Возможно, вы правы. Я сравнивал показания ЦИТД4 с показаниями цифрового(на нём сигнал снимается со световой катушки), получается около одного. Точно не сравнить, так как на Цитд4 шаг шкалы больше 300об/м., и на цитд датчик тахометра я не наматывал, а сделал зажим(фото на 2стр.)

и самый главный минус, если пробьёт провод ВВ - прибор в мусор.

Об этом был предупреждён заранее. Но это действительно не доработка производителя.

что то не заметил упоминания, что датчик мотается одножильным проводом. это обязательно.

На штатной проводке, датчик, действительно это одножильный провод обтянутый термоусадкой. Если не ошибаюсь об этом(что одножильный) написано и в инструкции.
Александр, объсните, что значит: это обязательно. Получается что в случае с зажимом(вместо провода) показания будут искажены?

можно хотя бы как вариант, запитать от вторичной обмотки катушки зажигания. с помощью делителя на несколько сотен мегаом, составленного из гирлянды резисторов, штук 10.
и в чём проблема брать сигнал с первичной обмотки??????задайте вопрос разрабам

 

[Aleksandr 78]

объяснять долго, скажу проще. датчик это обмотка трансформатора, а трансформаторы мотаются одножильным проводом. пробовал подбирать многожильным или не работает, или стрелка скачет.

 

[Aleksandr 78]

по поводу крокодильчика, загадка. буду фото разглядывать. может пойму работу

 

[Туруханск]

и самый главный минус, если пробьёт провод ВВ - прибор в мусор.

Об этом был предупреждён заранее. Но это действительно не доработка производителя.

Произвел уточнение по вопросу попадания В-токов на антенну тахометра. Дословный ответ: "сейчас еще раз проверили на стенде - датчиком тахометра касались на прямую электрода свечи, прибор продолжал работать. После устанавливали датчик тахометра н а провод и тахометр так же исправно работал".
Испытывать конечно не будем, но информация порадовала.

 

[Aleksandr 78]

и самый главный минус, если пробьёт провод ВВ - прибор в мусор.

Об этом был предупреждён заранее. Но это действительно не доработка производителя.

Произвел уточнение по вопросу попадания В-токов на антенну тахометра. Дословный ответ: "сейчас еще раз проверили на стенде - датчиком тахометра касались на прямую электрода свечи, прибор продолжал работать. После устанавливали датчик тахометра н а провод и тахометр так же исправно работал".
Испытывать конечно не будем, но информация порадовала.

Ром, а вопрос не задавали, почему такое не стандартное подключение. а не с первички взяли сигнал