Посмотри со стороны, каков угол между землей/снегом/полом гаража и передней наклонной частью гусеницы под той загрузкой, какая обычно бывает. А потом затяни ремни так, чтобы при подъеме за жопу, т..е вывешивании полном - этот угол не изменился.
Разница в лучшую сторону из-за выхода ремня в бОльший диаметр. А разница уменьшение размера грузов дает выход ремня с бОльших оборотов. Пройдено все неоднократно: и замена грузов с 9 до 15 гр., установка вариатора 115 мм и всяческие ремни - я говорю, как было у меня, т.е. не понаслышке.
На 7г(по словам Анатолича)не существует
и они не способны выдавить ремень на максимум
Правда не знаю как будет у Вас и Анатолича,но у меня всё пока давит
По этому перечню я б рекомендовал и в повседневной эксплуатации перед выездами контролировать... Особенно на дальняк....
Про шлицы промвала не согласен мой снегоход 125 прошел 4000км и износа нет кому как попадет и повезет...
Как раз на той неделе увидел в магазине запчастей чела, держащего в руках две шестерни. Спрашиваю Динго150; да говорит. На той что на промвал сломало два зуба, ну и соответственно на второй,ответной, слизало все. Спрашиваю, что перегруз сильный был, нет говорит, как обычно один или вдвоём езжу. У меня например тоже были поломки, которых у других не было и на оборот, не было тех у кого они были. Так что наш Динго сильно не предсказуемый снежик и что бы его пользовать, нужно что бы руки росли откуда надо.
Да вот видится мне, дело то не в форуме...
А-а-а-абсалютно верно, Владимирович )))
