Вчера еще раз прозвонил фишку по сиденьем при работающем ДВС, поставил тестер на переменный ток. Показывает 11 вольт. Подключу туда подогрев рук пассажира.
Возможно. Неужели никто не приобрел третью версию викинга и не интересуется что да как?)))
Ясно.
Да . Трёхфазный на 800ке.
Спасибо а по падению напряжение что посоветуете?
Самого как то обошла проблема с регуляторами напряжения , хотя техники всякой много прошло . Поэтому стараюсь не давать советов в том с чем сам не сталкивался .
Отвечаю на свой же вопрос, проблема была в мертвом аккумуляторе не хотел брать зарядку, после замены аккумулятора все заработало в штатном режиме. Получается Стелс 600 без аккумулятора не по эксплуатируешь, будут проблемы с приборкой и освещением.
Приборка просто будет показывать всё что угодно, но это не проблема. Она из строя не выйдет. А освещение будет работать как и прежде, аккумулятор здесь не причём.
Это ясно. В какие пины разъема его подключать? На просторах инета не нашел распинувку приборки COSO RX 2.
У меня без аккумулятора работает но только очень тускло, и напряжение на оборотах падает на 8 -вольт.
Будет время, посмотри пожалуйста. Очень не хочется лишние индикаторы мудрить на панель если есть возможность подключить в приборку. На разъеме свободны 4 пина, 2 в верхнем ряду и 2 с нижнем. По логике в них должны подключаться уровень топлива и температурный датчик.
Вот схема. С диодными и галогенными. Разбирайся. Не получается загрузить. Может сам скачаешь. Ссылку сейчас вставлю. https://disk.yandex.ru/i/19m7vDRM3RzbKm
Спасибо. Но такая схема есть у меня. Схемы первой и второй версии практически идентичны, в них есть блок предохранителей и приборки другие. В более поздних снежиках второй версии ставили панель RX 2, но схема в букварях осталась старая. А в третьей версии блок предов убран и панель приборная другая. В ней разъем на 8 pin. И что самое интересное нет в инете схемы на третью версию (((
