Готовь сани летом / STELS 600 VIKING

[dimarius79]

Спасибо. Но такая схема есть у меня. Схемы первой и второй версии практически идентичны, в них есть блок предохранителей и приборки другие. В более поздних снежиках второй версии ставили панель RX 2, но схема в букварях осталась старая. А в третьей версии блок предов убран и панель приборная другая. В ней разъем на 8 pin. И что самое интересное нет в инете схемы на третью версию (((

Не 8 а 16 pin. Перепутал

 

[dimarius79]

Форумчане, привет. Обкатываю Викинг 600. Сегодня после 60 км при остановке заглох ДВС ( , пытался запустить несколько раз, ни в какую. Заметил что не затянута свеча левого цилиндра и свечной колпачок еле наживлен на провод, подтянул и закрепил. Завелся. По звуку как будто один цилиндр. На датчиках температуры тоже пошел разбег. Потом вроде выровнялось. После этого заметил что стрелка тахометра на холостых периодически проваливается в «0». Может это глюк какой-то или что-то идет не так? Добрался до гаража. Свечи выкрутил, проверил наличие искры на свечах, . На всякий случай замерил компрессию. На обоих цилиндрах 8 очков . Может она конечно должна подняться после обкатки (на Тайге было 9,5)? Пробег 107 км. Скорость не более 40 км/ч., обороты до 5500 об/мин.

Сегодня снял карбюратор на неработающем цилиндре, там все норм. Взял камеру и заглянул в цилиндре. В левом все хорошо, в правом на поршне как будто трещина. Замерил еще раз компрессию ( в прошлый раз крутил стартером ), сейчас ручным. На левом поднимается хорошо, а на правом медленно и дергать много раз пришлось.
Позвонил официалам. Сказали привозить, гарантийный случай. Не обидно только то, что это произошло не в тундре.

 

[BIGBADPIKE89]

Подскажите, капает масло из коробки мало, трещин не где нет заметил сбоку круглая крышка стоит не ровно забил, и опять вылазит край, в чем проблема может быть.

 

[BIGBADPIKE89]

И как думаете такие фары вместо штатных подойдут? У меня уже одна фара полностью сдохла, вторая только дальний светит) но поставил дополнительный ближний свет, квадратная 40ват светит бомба.
Попозже скину как светит.

 

[Фкнт]

Добрый день всем . Кто может подсказать на Стелс Викинг 600 2.0 нужны пружины на глушитель до официалов очень далеко от чего ещё можно поставить эти пружины От чего подходят

 

[BIGBADPIKE89]

Добрый день всем . Кто может подсказать на Стелс Викинг 600 2.0 нужны пружины на глушитель до официалов очень далеко от чего ещё можно поставить эти пружины От чего подходят

Любые какие подойдут, лучше от рм они помягче

 

[polovec]

Любые какие подойдут, лучше от рм они помягче

Я пружины подбирал в магазине Запчасти. Там полно всяких.

 

[dimarius79]

В дополнение к своим сообщениям. Вчера забрал снежик из сервиса. Мастер все посмотрел, проверил. Погонял его. Все работает. Вывод. Залип обогатитель на правом цилиндре, поэтому карбюратор заливал цилиндр. На поршне не трещина а возможный брак при отливке. Снеж заводиться отлично, страгивается хорошо, температура вроде тоже норм в обоих цилиндрах. Всем удачи.

 

[Bobrik78]

Всем Доброго времени суток ! опишу проблему .
Так как снежик брал не новый и летом , проверить возможности не было , все по двигателю сделал устраивает вроде бы . И тут навалило снежка поехали с товарищем опробовать . покатались нормально но под конец покатушек
появилась странная проблема - разогнавшись отпуская газ под левой ногой ( как раз в том месте где вал входит в кпп ) ощущение ударов биения чего-то . привез в гараж решил снять крышку КПП и открутил все болты на ней
естественно я не знал что центральные 2 болта прикручены с внутренней стороны гайками , одну нашел магнитом , вторая где-то внутри теперь валяется злодейка . Думаю может шлицы на валу сожрало , снял КПП шлицы на валу идеальные .
Подскажите стоит ли половинить КПП в поисках стуков , может подшипник какой вышел из строя ? гайку я думаю можно достать перевернув КПП и постучать вывалится . Не исключаю вариантов ослабления гусянки и в момент отпускания газа , но почему только при торможении , при наборе скорости бы проскакивали звезды в гусянке но этого нет . КПП лежит дома , думаю что делать , лезть во внутрь или нет , если да то подскажите как ее половинить правильно и момент регулировки конусных подшипников (в середине КПП болты)

 

[Usah]

стоит ли половинить КПП в поисках стуков

Не стоит. При нажатии на рычаг тормоза будут ощущения биения - гусеница слабовато натянута, ничего опасного нет. Была бы неисправность в коробке, возможно вы никуда и не уехали бы. Проверьте для начала каково положение вещей у приводного вала, ведущих звёздочек, может там лёд накопился во время езды. Хотя там уже всё растаяло.

 

[Bobrik78]

Не стоит. При нажатии на рычаг тормоза будут ощущения биения - гусеница слабовато натянута, ничего опасного нет. Была бы неисправность в коробке, возможно вы никуда и не уехали бы. Проверьте для начала каково положение вещей у приводного вала, ведущих звёздочек, может там лёд накопился во время езды. Хотя там уже всё растаяло.

Спасибо огромное!!!! Значит тогда только замена сальников, так как верхний сальник вариатора течет , нижний был сухой. Единственное если есть возможность подсказать натяжку пружины сейчас поставил A1

 

[Usah]

сейчас поставил A1

Так вы уже и ведомый вариатор разобрали? А второй конец пружины в какое отверстие вставили?

 

[Bobrik78]

Так вы уже и ведомый вариатор разобрали? А второй конец пружины в какое отверстие вставили?

Пружина с желтой маркировкой, стояла в В -2 но обороты не развивал 8-9 тысяч и все по тяге что один что в двоем одинаково едет. Разобрал все вымыл, смазал поставил в А-1 вроде бодрее звучать стало но как должно быть я не знаю и информацию нигде найти не могу ((((

 

[патрон]

информацию нигде найти не могу ((((

информация по преднатягу есть .А-1 слабовато.

момент регулировки конусных подшипников (в середине КПП болты)

также тут-же .

 

[Usah]

обороты не развивал 8-9 тысяч и все

А вы хотели 12-14 тысяч об.мин развить?

 

[Bobrik78]

А вы хотели 12-14 тысяч об.мин развить?

Нет конечно, но по звуку на А1 двигатель стал раскручиваться. Я просто не знаю как должно быть, подскажите

 

[Usah]

Я просто не знаю как должно быть

На ведущем вариаторе есть 3 регулировочных болта. Посмотрите на какой цифре стоят. Если 1, то переставьте на 2, и пробуйте. Но и 8-9 тыс оборотов это через чур. Максимум 6-7 тыс.

 

[Bobrik78]

На ведущем вариаторе есть 3 регулировочных болта. Посмотрите на какой цифре стоят. Если 1, то переставьте на 2, и пробуйте. Но и 8-9 тыс оборотов это через чур. Максимум 6-7 тыс.

Принял информацию спасибо, на днях залезу посмотрю. Еще коробку на место устанавливать да тележку вытащить и осмотреть нужно

 

[autocomplete]

Здравствуйте, нужна помощь.

Есть возможность у кого-нибудь замерить посадочное место ведущего шкива вариатора либо конус коленвала?

Или может быть кто знает, подойдёт ли он на Arctic Cat? Ведь зубчатый венец стартера одинаковый, проверено.

Ещё бы измерить наружный диаметр любой из тарелок (либо их окружность, хотя бы рулеткой).

 

[bob292]

Вроде похоже

 

[Bobrik78]

Когда вытаскивал вал, вывалились откуда то такие резинки, подскажите откуда они и для чего. Спасибо большое

 

[autocomplete]

Вроде похоже

Это вроде Powerblock P80 на схеме?

 

[bob292]

Да , пауэрблок . Но конус то вроде ваш .

 

[autocomplete]

А диаметр у китайского шкива тоже 194,6 мм ?

 

[Кто-то]

А диаметр у китайского шкива тоже 194,6 мм ?

Если ты хочешь прикрутить на кота вариатор от стелс ,то не прикрутить не подойдет конус .Я свое время эксперементы делал .на стелс подбирал вариаторы другие .Поверблок не садиться на конус как стандартный не доходит на 4 мм .От брп то же самое .У кота как помню еще конус больше не сядет .ИМХО .А так смотри сам .