Сливной пробки нет. Снимай глушитель, выворачивай свечи отсоединял краб, отсоединял шланг с картера на бензонасос и шмурыгай раз 20 все вылетит.
конечно можно и новый подшипник но думаю что и он будет гулять, так как видимо съело посадочное место.
Ремень смени
но я так понимаю в гаражных условиях это практически не возможно. Преса у меня нет.
я чето не думаю что от ( я пока не понимаю какого) хлопка щека бы так ушла.. может так и было изначально?
ну как бы конечно я не обращал до этого момента внимание на пальцы, т.е. как они выпирают с щек или нет. Просто все подшипники крутились легко. А после того как я с нял вариатор, и вытащил коленвал из тисков. этот подшипник переслал крутиться и именно потому что он уперся или в него уперся палец. И все остальные пальци на всем коленвале в ровень со щеками. От сюда и вывод сделал , что сдвинулась щека. И к стати расстояние между щеками на нижнем подшипнике в шатуне коленвала, меньше чем на втором шатуне коленвала.
1. Отревизтровать ручной стартер 2. Праймер предыдущий хозяин не зря наверное отключал не держит, отключить можно просто пережать шланг.
Это не скутер
Если звезда есть в наличии .то лучше заменить.Там работы то на день делов с пивом
я вчера такие купил, только не в упаковке, а в рассыпную как говориться, один 400 рублей. Ну не знаю как качество. На вид новые)))
Для коллекции закинем денсо и арктиккеты купленные ранее а эти как основные в работу.Боюсь даже спросить, оригинал чего ???
Для коллекции пойдут
Ну эти тоже в коробке россыпью, хотел на уаз ещё взять с короткой резьбой разобрали... Кстати Илья я когда перелил свой по незнанке тоже искал пробки сливные, продувал, пожигал смесь но завести не мог. А на простых свечах советских завёл и прогрел двиг у меня топливо аж на лыжу живьём текло. Может совпадение а может и свечки помогли. Сейчас лишний раз насос не дёргаю, левый в карб один раз накачал полный а правый в коллектор максимум разок два а иначе танцы и с бубном и с факелом и со свечным ключом
