Вопрос к знающим. У меня околостоковый SJ, хочу подготовить к сезону. Накат на нем порядка 50-70 часов. За это время мастер закачивал смазку в подшипник колевала и менял масло в импеллере. Честно говоря немного очкую, ничего не ломается, а пробег уже приличный. Как часто надо менять поршни, подшипник колен вала и как понят что он доходит? Шум какой то должен быть? Просто сравниваю с кроссовым мотоциклом 2Т, там уже по три раза поменял бы поршень при таком пробеге... Еще слышал про страшные истории с лепестковым клапаном и что часть его может отвалиться и попасть в двигатель, поэтому лучше поставить карбоновый, чтобы в случае чего его в капусту перемололо?