Глушитель старого образца, тот, что ещё от Вальмонта достался, вероятнее всего и есть тот самый компромисс, но совсем не это подобие глушителя, что устанавливается теперь. Кстати, с лопающимися экранами и периодически отваливающимися перегородками.
Главтое - правильно сделать хомуты крепления трубы к редуктору - полоса нержавейки 2 мм. обхватывает горизонтальную трубу и максимально к трубе отверстия 8 мм и далее максимально ближе к редуктору второе отв. 8 мм. - третье отв. для крепления к болтам редуктора через проставки высота которых определяется по месту самостоятельно.
Здравствуйте!
Зачем же так резко. Чтобы получить эффект надо ещё самому постараться. А тесты просят, чтобы собрать информацию о изделии. Я не защищаю ДД, просто личное мнение. А о чём речь идет? О каком изделии? Я Серёгу Дюка давно не видел и не слышал. Просто он решил сам. Ну пусть, патенты-хуенты. Если бы одно но не мешало. А так расчёт три объёма температур среды,плюс ряд Фурье вдовесок. И ни каких тестов не спрашивать. Три года пыхтел и всё получилось. Никому не продам)))))
О глушителе нового типа , о охлаждение нового типа , о воздушном фильтре . Деньги на ветер. А тесты просят , зная что никто не сделает . Так что полное говно .
У меня стоит все что вы написали выше, буран стал ехать намного лучше. У соседа до конца этого сезона буран был, у него только выхлоп стрела или стрелка как то так, ну с ним между родным глушителем вот разницы нет, я его легко обгонял и вперед уходил, и тише у меня работал и шел чем у соседа. Вообще на них подписан в ВК, часто выкладывают видео с отзывами покупателей. Не понимаю почему у вас такая злоба к ним, у вас что стоит от них?
Око видит- зуб неймет
Сколько в среднем температура должна быть рабочая?
Где держим левую ногу,на весу? Маленький шкив решает проблему+ напротив крыльчатки отверстия в капоте сеткой,сверленный алюминий и т.п.
тут писали , паспорт 200 , но желательно до 180
чуть понятливей , ,на правой ноге сижу , левой упор
Прицепил датчик температуры под свечу- выручает.Раньше слетая с буранки,пока копался ,обтаптывал,то глушил,думал,что греется.Теперь не глушу,температура вниз сразу,как остановиться.Шкив маленький,но ремень болтается так,что если кинуть снегу в крыльчатку,то перестает вращаться.Жду меньгремень с озона- будет огонь.По засыпанной буранке с санями в плюсовую температуру в среднем 130 -135 градусов.Нагрел пару раз до 145 ,но останавливался и работал стоя.Но это лес,тайга,путики,скорость небольшая.Закрывал капканы- вообще не глушил.А это 100-200 дерганий заводок,если бы глушил.Я к чему: благодаря маленькому шкиву выхлопная может быть любая,которая не влияет на температуру.У меня банка вообще под крыльчаткой напротив ручного стартера.Но треба убрать оттуда.Так полетел ручной,снимаешь и выхлоп,чтоб ремонт сделать.На одной ноге сильно .250-300 км поездка не вывезу.
