Я собираю авто двигатели и обматываю выхлопные коллектора лентой такой так как коллектора до красна греются не одного ещё не было чтоб рассыпалась лента или воспламенилось от коллекторов что то . На буране так же капот пластиковый из двух частей состоит и одной стороной жабрами лежит почти на резонаторе лента не рассыпалась за 1000 км и капот целый
Что за лента?
Лента - Термолента которая у меня на фото на выхлопной системе намотана
Просто есть дешевые ленты которые рассыплются от первого же нагрева трубы ! И есть качественные и конечно же дорогие варианты которыми я пользуюсь если лента стоит за рулон 5-10 метров 500-700 р то это сразу же хлам . От 1500 р хорошие есть но тоже надо поискать .
1 к 33,это для полусини и сини,это вроде минералка 1 к 25 ну 1 к 30 край,имхо.
Где посмотреть?
Вайлдбериз или озон
Приветствую, я брал такую на квадр, на участке 30 см от цилиндра она обгорела, но за сезон не развалилась. На cf-moto болезнь- глушак сильно греется, решил для себя проблему такой лентой. На буране я думаю будет стоять.
Да блин,ссыль можешь дать какую именно брал...
https://www.wildberries.ru/catalog/78483567/detail.aspx?targetUrl=GP&size=130980172AJS TUNING Термолента базальтовая для глушителей коллекторов 10 метров
Я переделал мин вата забита была маслом отверстия в сетке 3-4 мм всего сетка закоксовалась я ее почистил и сделал с десяток отверстий сверлом на 10 вроде и теперь дышать сразу стал двигатель но греется всё ровно
Вот получил всё так же отлично упаковано , толстая широкая лента такая же качественная
сетка не участвует в пропускании выхлопных газов, вата и сетка только для шумоподавления, как выше писал человек про случай с резонатором тайги, тут точно также
Ну на собственном опыте с сеткой такой и с ватой двигатель перегревался а как только убрал вату сразу упала температура . Тут много кто делали так . Конечно же вата нужна но скорее в случае с раздельной смазкой масло всё ровно остаётся внутри копоти много у меня было как только переделал сразу двигатель по другому стал работать
думаю не пойдет , базальтовая вата как бы рыхлее , а тут слишком плотно , а что ее коксует то нормально ,простые мото глушаки рекомендовалось пере иодически прожигать
Основное сопротивление на резонаторе для бурана было не в глушителе а в самом резонаторе точнее в его банке там раньше была одна флейта в ней мелкие отверстия были мелкие эта вот флейта диаметром около 25 мм вот когда я вскрыл банку эту она из 25 стала 12 мм всего ! Вот в чем была причина но это резонатор мой первый был я его заказывал у дюка в 13 году ! Сейчас у меня стоит более менее современный резонатор там уже в этой банке три таких трубки вот я сейчас думаю о вскрытии повторном 3 сезона уже прошел с этим резонатором есть желание посмотреть что там внутри образовалось
может легче сразу прожечь паяльной лампой ,как на мотоциклах
зачем сразу вскрывать то, посмотрите эндоскопом. Вы не хирург случаем по призванию?
)
Потому что поршня забрякали ! Перегревается двигатель даже с хвалёным охлаждением дд !зачем сразу вскрывать то, посмотрите эндоскопом. Вы не хирург случаем по призванию?
