TUNGUS 400/500L/600L - электрика

[maxdan76]

Коллеги, кто получил уже снегоходы!
Просьба посмотреть внимательно документы на предмет наличия схемы электрооборудования.
Что-то я её нигде не встречал, возможно она идет только с готовыми аппаратами.
Потому как вкоре могут возникнуть вопросы...................

 

[Aleksnjn]

По тахометрам.
Вот видео как тахометры некоторые гонят.

Вот видео как подключить тахометр нормальный. Главное идея. И в них есть регулировочный винт.
Зато батарейка не сядет. Не замерзнет. и Погрешность с помехами не мешает.
Настроить его думаю просто на родном двигателе газ в пол на нейтрале. И подгоняем чтоб было 3600 оборотов.

 

[MIKLES]

Коллеги, кто получил уже снегоходы!
Просьба посмотреть внимательно документы на предмет наличия схемы электрооборудования.
Что-то я её нигде не встречал, возможно она идет только с готовыми аппаратами.
Потому как вкоре могут возникнуть вопросы...................

Схемы нет

 

[wiktor_1975]

По тахометрам.
Вот видео как тахометры некоторые гонят.

Вот видео как подключить тахометр нормальный. Главное идея. И в них есть регулировочный винт.
Зато батарейка не сядет. Не замерзнет. и Погрешность с помехами не мешает.
Настроить его думаю просто на родном двигателе газ в пол на нейтрале. И подгоняем чтоб было 3600 оборотов.

Это не глючит тах..он просто рассчитан на 9999 оборотов...если заметили он показывает нормально до 9 тыс...а даёшь больше всё..начинаются чудеса...

 

[Botanikk]

Долго нельзя молотить на холостых оборотах...т.к идёт нагар большой и.к режим холостых это зло,для двигателя...на всей технике примерно средние обороты даже чуть выше...генераторы и тп..молотят стоят))тогда процесс сгорания и нагруженном и более правильный....топлива на холостых может не сгорать полностью....

.... согласен ,нельзя , но не в нагаре дело ,а в угле зажигания - он в этих моторах постоянный 25 г-в до ВМТ ,т.е. оптимально для где то 3000 + - 500 об-в .. на ХХ поршень (а с ним и щатун-шейка) каждый раз получает хороший пинок в противоход ибо зажигание зело раннее .. ресурсу это ну никак не на пользу ..по этой же причине перекручивать эти моторы тоже нельзя ,т.к. после 4000 уже 25 гр-в это позднее и топливо догорает в выхлопе ,иногда докрасного колена ... пробовал химичить изменяемый УОЗ ОТ 10-32 гр на лифан188 , на хх моторко мягенько так работает а в газ до 6350 набирает ...

 

[sanw4n2]

.... согласен ,нельзя , но не в нагаре дело ,а в угле зажигания - он в этих моторах постоянный 25 г-в до ВМТ ,т.е. оптимально для где то 3000 + - 500 об-в .. на ХХ поршень (а с ним и щатун-шейка) каждый раз получает хороший пинок в противоход ибо зажигание зело раннее .. ресурсу это ну никак не на пользу ..по этой же причине перекручивать эти моторы тоже нельзя ,т.к. после 4000 уже 25 гр-в это позднее и топливо догорает в выхлопе ,иногда докрасного колена ... пробовал химичить изменяемый УОЗ ОТ 10-32 гр на лифан188 , на хх моторко мягенько так работает а в газ до 6350 набирает ...

Где можно посмотреть как зажигание нормальное можно замутить на эти движки??С изменяемым УОЗ.

 

[Podo]

И еще один момент: снеж пару дней простоял в прицепе при около -30. Новый аккум практически сдох (завести с него не получилось). Но и не получилось завести с помощью кик-стартера (
15 минут маслали вдвоем, безрезультатно.
Помог только свежий аккумулятор.

 

[Fidel]

И еще один момент: снеж пару дней простоял в прицепе при около -30. Новый аккум практически сдох

- тыщу раз уже вопрошал - кто-нибудь замерял ток утечки при выключеном зажигании и полностью выключеных потребителях?

 

[Podo]

- тыщу раз уже вопрошал - кто-нибудь замерял ток утечки при выключеном зажигании и полностью выключеных потребителях?

Ты по русски скажи что конкретно нужно сделать )

 

[Botanikk]

Где можно посмотреть как зажигание нормальное можно замутить на эти движки??С изменяемым УОЗ.

.... да в ютубе полно ,вот например

 

[mityai]

Кстати, сегодня выяснился один неприятный факт. На 600 двигатель глушится только с кнопки. Так вот, если при нажатой кнопке и БЕЗ ВСТАВЛЕННОГО КЛЮЧА дернуть кик-стартер, то можно спокойно ехать в тундру на Тунгусе )))

А вы надеялись что вам иммобилайзер поставят?с 400и 500 значит еще проще, раздернул фишки у замка и езжай куда хочешь.

 

[Fidel]

Ты по русски скажи что конкретно нужно сделать )

-
Все очень просто:
1. Выключить зажигание.
2. Выключить все потребители ваще.
3. Проверить, что выключено зажигание.
4. Проверить что выключены все потребители.
5. Если что-то осталось не выключеным - выключить.
6. Снять минусовую клемму с АКБ.
7. Проверить, что снята именно минусовая клемма.
8. Если к минусовой клемме подсоединено несколько проводов, соединить их между собой,
но не с минусовой клеммой.
9. Найти тестер, переключить его в режим измерения силы тока.
10. Если тестер не найдется, вернуть все в исходное состояние и забыть.
Проверить, что все вЁрнуто именно в исходное состояние
11. Если тестер таки нашелся и переключен в режим измерения силы тока, подсоединить
один щуп к минусовой клемме, другой к отсоединенным от минусовой клеммы, но соединенным вместе проводам.
12. Считать показания тестера. Возможно придется переключить пределы измерения.
13. Записать показания.
14. Убедиться, что показания записаны четко и разборчиво.
15. Не потерять листик с записью.
16. Вернуть все в первоначальный вид.
17. Проверить, что все вёрнуто именно в первоначальный вид.
18. Если что-то не вернулось - вернуть немедля!
19. Не забыть вернуть то, что не вернулось.
20. Выложить показания на сайт.
21. Убедиться, что это именно те показания и выложены именно на этот сайт.

Спасибо!

Вообще есть аэрозольки для запуска двигла в морозы...в минус 30 я и буранке давал прикурить...))так не хотел заводиться))

- категорически не советую ими пользоваться. Это эфиросодержащие аэрозоли. У них детонационная стойкость нулевая. Края поршней и межкольцевые перегородки летят на раз как от взрыва. Нагляделся на машинах. Лучше погреть аккуратно.

 

[Сергей на соболе]

И еще один момент: снеж пару дней простоял в прицепе при около -30. Новый аккум практически сдох (завести с него не получилось). Но и не получилось завести с помощью кик-стартера (
15 минут маслали вдвоем, безрезультатно.
Помог только свежий аккумулятор.

Каждый такой разряд отнимает жизнь у аккум. Пока не разберетесь, в чем дело, нужно скидывать клеммы. Лучше установить выключатель массы. Уже на втором снежике такая беда. Мне когда придет снежик, полюбому замучу выключатель массы лодочный какой-нибудь с ключиком.

 

[MIKLES]

Каждый такой разряд отнимает жизнь у аккум. Пока не разберетесь, в чем дело, нужно скидывать клеммы. Лучше установить выключатель массы. Уже на втором снежике такая беда. Мне когда придет снежик, полюбому замучу выключатель массы лодочный какой-нибудь с ключиком.

Такая же фигня, грешил на плохой аккум. Ток замеряю завтра и напишу. Непонятно что там может 12 ампер сожрать за 3 дня. Надо клемму скидывать.

 

[Barsky]

Такая же фигня, грешил на плохой аккум. Ток замеряю завтра и напишу. Непонятно что там может 12 ампер сожрать за 3 дня. Надо клемму скидывать.

Третий пошёл....

Купил спецаильную зарядку для гелевых аккумов... Буду заряжать в выходные, на неделе потом скидывать клемму

 

[Сергей на соболе]

Вот и еще одну болячку(вроде серийную) выявили с разрядом аккума. Надо разобраться, что да как. И если беда имеет место быть, то пусть на производстве устраняют.

 

[alex-zob]

Непонятно что там может 12 ампер сожрать за 3 дня. Надо клемму скидывать.

А с новья ставили аккум на зарядку? Дилеры ведь только заливают их и все, заряжать влом им, а надо, не худо сутки погонять малым током....

 

[MIKLES]

Я с новья полностью зарядил. У меня хорошее хитрое зарядное устройство. Вот приеду завтра погляжу -разрядился или нет. А на тестовом тунгусе каждый день заряжал поутру.

 

[alex-zob]

с новья полностью зарядил.

Что то садит его получается...

 

[wiktor_1975]

Вообще зимой всегда массу отключают на такой технике...даже на буране массу скидывал...поставить кнопку и всё))а разряд надо посмотреть куда ток убегает...Фидель дал цу!)

 

[MIKLES]

Может рэлюха какая под напряжением остается.

 

[MIKLES]

Вообще зимой всегда массу отключают на такой технике...даже на буране массу скидывал...поставить кнопку и всё))а разряд надо посмотреть куда ток убегает...Фидель дал цу!)

Я на ямахе всегда отключал. пару дней и аккумулятор =0

 

[Harwester]

Каждый такой разряд отнимает жизнь у аккум. Пока не разберетесь, в чем дело, нужно скидывать клеммы. Лучше установить выключатель массы. Уже на втором снежике такая беда. Мне когда придет снежик, полюбому замучу выключатель массы лодочный какой-нибудь с ключиком.

Есть неплохая приблуда для этого https://m.ru.aliexpress.com/item/32...d=7779amp-sdEsM98696B2GSAY0jbJZg1547814159959

 

[Fidel]

Здесь все про электрику Тунгусов.

 

[sanw4n2]

Чтобы аккумулятор на себя весь ток не забирал, чтобы все выливалось на свечу!

На свечу совсем с другой катушки идет.