Интересно конечно, а что перегревался снегоход у Вас?
www.snowmobile.ru
Ну для охлаждения рулевой колонки точно хватит
Эт точно
, но думаю не более того
.
Вариан условия работы в стоячем воздухе думаю маловероятно. Всё же двигатель рассчитан на условие работы типа "мини трактор или насос для прокачки воды орасительной системы, летом в жару", есть свой вентилятор для охлаждения, да ещё при нуле в наших условиях. Должен успевать охлаждать! Все таки причина не в этом, другое что-то искать надо. Это так, для успокоение души, вентилятор.!Tungus-400/500L - двигатели
На холостых работает ровно ,при нажатии на акселератор стреляет в карбюратор ПЗ-30 Проверь зазор на впускном клапане .
Ну для охлаждения рулевой колонки точно хватит
Эт точно
Да, эта рулевая сошка мне тож не по душе - обтекаемости как у крыла нет, но все же, держа руку над двигателем поток ощущаешь нормально. И может "освежить пространство подкапотное" будет вполне достаточно, чтоб не перегреть двигатель и при этом продолжать движение. В наших условиях, так и происходит. Охлаждения хватает при минусовых температурах. Но тогда, обстоятельства так сложились - на обратном пути подул попутный ветер южный, теплый, а ехать нужно... Может такого больше и не случится...
Пищалка (зуммер) дело хорошее, а от чего подошла? Или где купили?
В наших условиях, так и происходит. Охлаждения хватает при минусовых температурах. Но тогда, обстоятельства так сложились - на обратном пути подул попутный ветер южный, теплый, а ехать нужно... Может такого больше и не случится...
Насчет причины, думаю тут без вариантов, ведь последующие поездки, в том числе и при 0-(+1)*С, более 95*С, температуру двигателя не поднимали. Не было уже тех условий.
Вообще, я и сам немного сомневаюсь в целесообразности данной доработки, но что-то мне подсказывает, что она мне все же пригодится. К тому же каких-то изменений в конструкцию я не внес. Ежели что, открутил два болтика, снял это вентилятор вместе с креплением и убрал на дальнюю полку.
Да, еще внедрил пищалку "задний ход"! А что, на других моделях снегоходов есть, ну и мне захотелось! Ох, уж этот рукочес!
Заказываю только на Алиэкспресс, других возможностей почти нет. Ни Озон, ни Яндекс-маркет к нам не доставляют. Вот, такую поставил https://aliexpress.ru/item/4000832420326.html
Я штатную на задний ход поставил.все хочу отключить кнопку двиг стоп.подскажите как.на динге помню перемычку куда то ставили в фишку с проводами.
Здесь, двиг-стоп работает по принципу замыкания "катушечного провода" на массу (-). Потому, достаточно выдернуть нужный провод из соответствующей клеммной колодки и изолировать его. У меня - это коричневый со стороны жгута.
Серёга, а зачем данный девайс,,?, по городу не ездим, а на просторах тайги и льда зачем?
Рыбаков пугать!
Я уж заказал, ну хотя бы из целей безопасности, для сзади стоящего чтоб неожиданно небыло
Зря Вы так, я видал (видеозапись) как чета в пролёт затопило на ямахе, но там бухие были, страшного ничего не произошлоРыбаков пугать!
Я рыбвчу один, и в край обернуться, чтоб посмотреть назад , хоть места хватает чтоб без задней. А вообще хозяин барин.
А у меня дети катаютсяна нем периодически , там это нужно.
Я поставил,мне нравится.иногда в гараже не выключаю заднюю(заезжаю задним ходом в гараж),при запуске включаешь зажигание и зумер пищит,ага,заднюю не выключил.да и тоже детей часто катаю своих и соседских,для меня это лишняя сигнализация.на иномарках ставят не просто так.ТБ написана кровью.
). Подцепил я его к катушке, почемут не кажет. Перецепил на датчик хола, на хх нормально на оборотах врёт безбожно. Заглушил, но больше не завёл почему то
. Попробывал на родном зажигании всё гут. Подцепил к катушке тах, всё работает. Вопрос: что наебсломалось
? В датчике как я понимаю нечему ломаться, катушку менял, не уж то ета китайская фигня(тах) сломала другую китайскую фигню(коммутатор) и по какой причине? Короче завязал фишки от комутатора в узел и оставил до лучших времён. Перешёл на родное зажигание
.
Может датчик из строя вышел, позвонить его нодобы, какое-то сопротивление он должен показать!Привет всем. Короч така хуйкня произошла. Дело было вечером делать было нечего с зимы валялся вот такой тахометр Посмотреть вложение 1572077
Решил я его внедрить. Зажигание с уоз (было
Да я как бы не силён в етих сопративлениях и какое оно должно
. Буду ездить на родном пока. Знать бы точно что полетело, а скупать алик и складировать не очень хочется.
Оно,сопротивление, просто должно быть какое нибудь, между концом провода и корпусом датчика,отсутствие его говорит о неисправности,так то они редко выходят из строя,там ломаться не чему,это просто кусок провода намотанный вокруг магнита,а вот коммутаторы крякают часто.Да я как бы не силён в етих сопративлениях и какое оно должно
Тоже так подумал. Не думал что тах коммутатор может погубить. Вот почему он от катушки отказался работать, вот вопрос?
Все китайские тахометры,мотоциклетные и лодочные,работают от сигнала с датчиков либо от намотки управляющих проводов на высоковольтный провод катушки,сигнал очень маленький,всего несколько миливольт,а выход с коммутатора на управление катушки,думаю намного больше.Подсоединив в это место провод тахометра,думаю ты просто закоротил коммутатор и он не выдержал,оказался так сказать слабее тахометра.
Накрылся он как раз когда я его подключил к холлу. От катушки он обороты не казал а работал как вольтметр. Сейчас подключен к чёрному проводу родной катушки. Вроде работат пока.
