BRP Lynx 59 Ranger

[Goshan_007]

 

[Goshan_007]

Может кому пригодится.

 

[Максим-Иркутск]

Повезу на днях снегоход к диллеру, буду мучить их по рабочей температуре.

 

[Жека Уткин]

По мне так по температуре не стоит заморачиваться и ещё запас на весну есть. Вон на паласе титане народ пишет 30-35 градусов и у кого-то под нагрузкой 54 было))) Правда двухтактник. А у нас средняя 50-70, надо катать и не париться!!!

 

[Максим-Иркутск]

После ответа диллера отпишусь.
Считаю такую температуру ненормальной. Для сравнения ставлю на второй снегоход(lynx 1000 4-тактный) температурный датчик и посмотрим, как там будет.
И расход у меня на 70 км-14 л, многовато, возможно из за температуры.

 

[Максим-Иркутск]

А на запас у нас есть дополнительный радиатор.

 

[gogijan]

Посмотреть вложение 1453325

Это при открытом термостате?

 

[PavelSV]

Всем доброго вечера! Читал, что скребки все освоили)). Подскажите, штатные места есть или сверлим? Куда и какие ставим (трос или с пружиной)?
Проехал на НГ 75 км. Нареканий нет, семья довольна. Немного озадачивает периодически появляющийся жужжащий звук спереди. Сразу вспомнил из детства автобусы лиазы, они так делали)). Надеюсь, идёт обкатка всех механизмов)). Писали, что глохнет через какое-то время работы на холостом ходу. Подтверждаю, издаёт звук и на откл. Сиденье поставил в итоге у дилера, бороться с двумя подогревами сам не полез. В лесу с таким, конечно, надо внимательно ехать. Залил полный бак, ушло 3 деления, температура 3,4 деления было. Прошлым мартом успели поучаствовать в туре по Рыбачьему, там у организаторов присмотрел фильтр для бензина, рекомендую (фото прикладываю).

 

[Жека Уткин]

Всем доброго вечера! Читал, что скребки все освоили)). Подскажите, штатные места есть или сверлим? Куда и какие ставим (трос или с пружиной)?
Проехал на НГ 75 км. Нареканий нет, семья довольна. Немного озадачивает периодически появляющийся жужжащий звук спереди. Сразу вспомнил из детства автобусы лиазы, они так делали)). Надеюсь, идёт обкатка всех механизмов)). Писали, что глохнет через какое-то время работы на холостом ходу. Подтверждаю, издаёт звук и на откл. Сиденье поставил в итоге у дилера, бороться с двумя подогревами сам не полез. В лесу с таким, конечно, надо внимательно ехать. Залил полный бак, ушло 3 деления, температура 3,4 деления было. Прошлым мартом успели поучаствовать в туре по Рыбачьему, там у организаторов присмотрел фильтр для бензина, рекомендую (фото прикладываю).

Скребки оригинальные 860201728, отверстия уже есть:

По жужащим звукам где-то проскакивало, что дребезжат нижние пружины крепления глушителя, у себя не замечал, поэтому и не смотрел.

 

[PavelSV]

Да, звук похож на пружины-легкий и не жесткий. Тревоги не вызывает). Спасибо!

 

[Максим-Иркутск]

При оборотах 4400 тоже звенят пружинки...

 

[voluandr]

Датчик цифровой на панели приборов показывает не температуру антифриза а температуру блока. Поэтому не обращайте на это внимание а смотрите за кубикам . 3-4 это нормальная температура двигателя

 

[gogijan]

Так он и при 50 и при 98 показывает 4 кубика

 

[Жека Уткин]

Датчик цифровой на панели приборов показывает не температуру антифриза а температуру блока. Поэтому не обращайте на это внимание а смотрите за кубикам . 3-4 это нормальная температура двигателя

Откуда инфа? Из датчиков температуры нашёл только на блоке этот 278002895, где стоит второй? Почему-то считал, что цифры, что кубики с одного датчика, просто в разном виде...

 

[voluandr]

Откуда инфа? Из датчиков температуры нашёл только на блоке этот 278002895, где стоит второй? Почему-то считал, что цифры, что кубики с одного датчика, просто в разном виде...

Проверенно опытном путем . Когда купил тоже задавался вопросом включения вентилятора . Так вот он работал как попало судя по цифрам . Когда промерил все шланги пирометром все стало на свои места

 

[voluandr]

А датчик видно на блоке на 900 в районе цилиндра ближе к вариатору который нсо стороны где глушак крепится

 

[voluandr]

Так он и при 50 и при 98 показывает 4 кубика

Еще раз говорю 3 и 4 кубика это норма . 5 уже многовато но не критично как перегреете вылезет лампа красная

 

[Pavel Sergeevich]

Приветствую,проблема с не догревом двигателя решена -заменой термостата.

 

[Жека Уткин]

Приветствую,проблема с не догревом двигателя решена -заменой термостата.

Приветствую! Сам менял? Можно описать процесс. Как было и как стало. У меня с кривым термостатом тож 86 градусов было, но когда снегоход останавливал после езды и немного постоял. 81 градус это при движении?

 

[voluandr]

Приветствую,проблема с не догревом двигателя решена -заменой термостата.

А до этого сколько было максимум? У вас 600 асе?

 

[gogijan]

Приветствую,проблема с не догревом двигателя решена -заменой термостата.

Действительно, сам менял или дилер?

 

[gogijan]

и 81 постоянно теперь держится?

 

[Pavel Sergeevich]

Да, менял сам, по согласованию с дилером (двигатель 600 асе). Изначально дилер просил привести на диагностику, но т.к. для меня это не близко, решил менять сам.
До замены, температура на ходу была 50-55 градусов, на холостых и на пониженной передачи можно было нагреть до 80, но это очень долго...
После замены тоннель не греется сразу, а начинает нагреваться, примерно, с 65-70 градусов, температура на ходу 80-82.
Порядок замены: - наклоняем снегоход на левый бок без фанатизма, чтобы не сломать лыжу;
- снимаем правый боковой кожух, демонтируем верхнюю сетку охлаждения глушителя (2 винта), так же снимаем нижнюю накладку, отгибая 2 защелки;
- демонтируем 2 пружины крепления глушителя и болт (демонтируя глушитель достается в одном положении);
- отстёгиваем штрапсы провода датчика коленвала;
- сливаем антифриз, откручивая нижний болт крепление крышки помпы он с шайбой (чтобы слить с минимальными потерями - подставляем по диаметру шланг);
- снимаем крышку помпы, демонтируем заводской хомут с пластикового углового патрубка, который прижат крышкой помпы (в нем и установлен термостат)
Во время установки термостата установите сначала его угловой патрубок, а потом в корпус двигателя посадочное место (маленьким отверстием к верху)
- для залива антифриза, открутите расширительный бачек иначе по другому не добраться;
- для того чтобы удалить воздух из системы, задерите морду снегохода

 

[Жека Уткин]

Да, менял сам, по согласованию с дилером (двигатель 600 асе). Изначально дилер просил привести на диагностику, но т.к. для меня это не близко, решил менять сам.
До замены, температура на ходу была 50-55 градусов, на холостых и на пониженной передачи можно было нагреть до 80, но это очень долго...
После замены тоннель не греется сразу, а начинает нагреваться, примерно, с 65-70 градусов, температура на ходу 80-82.
Порядок замены: - наклоняем снегоход на левый бок без фанатизма, чтобы не сломать лыжу;
- снимаем правый боковой кожух, демонтируем верхнюю сетку охлаждения глушителя (2 винта), так же снимаем нижнюю накладку, отгибая 2 защелки;
- демонтируем 2 пружины крепления глушителя и болт (демонтируя глушитель достается в одном положении);
- отстёгиваем штрапсы провода датчика коленвала;
- сливаем антифриз, откручивая нижний болт крепление крышки помпы он с шайбой (чтобы слить с минимальными потерями - подставляем по диаметру шланг);
- снимаем крышку помпы, демонтируем заводской хомут с пластикового углового патрубка, который прижат крышкой помпы (в нем и установлен термостат)
Во время установки термостата установите сначала его угловой патрубок, а потом в корпус двигателя посадочное место (маленьким отверстием к верху)
- для залива антифриза, открутите расширительный бачек иначе по другому не добраться;
- для того чтобы удалить воздух из системы, задерите морду снегохода

Спасибо! Всё доходчиво и результат понятен!!!

 

[gogijan]

Дилер хороший попался. "Снежный барс" в Сыктывкаре в этом отношении полная противоположность. Везите на диагностику и всё. Прекрасно зная что нет возможности привезти.