Пойми, ты своим патрубком большого диаметра раздушил выхлоп, газ летит без сопротивления, как в стоковом ведре. Масса вылета за единицу времени увеличилась в кубе)) если сравнить штатную трубу и твою. А там стена на пути. И наверняка на каких то частотах есть резонас, который это все усиливает.Шедеврально. Я уже не понимаю, где стёб, а где правда.
Вот что уважаю и ценю, так это юмор.))Каша у тебя в голове ..
У Шпака магнитофон , у посла орден - меня терзают смутные сомнения
хоть и с язвинкой. изучай мат часть. Грамотный выхлоп это целая наука. Гидродинамика +акустика. Можно это все убрать за три секунды, вернув штатную душилку и не запариваться. Ну потеряешь кобылку, две. За то болты живы без всяких резинок амортизаторов. Китайцы молодцы, знают где собака порылась (с) 
у меня на мотоблоке то же железо к железу болтом, но душилка заводская. Работает 10 лет и хоть бы хрен по деревне.
.... ага , и заодно "О проблеме шаманизма в районах Крайнего Севера"......прямо сейчас и начну
... а то что-то Шукшина вспомнил , рассказ "Срезал." ... аж неудобно стало..
Ты по философии?.... ага , и заодно "О проблеме шаманизма в районах Крайнего Севера"......прямо сейчас и начну
или кандидат технических?извини если что перегнул, но суть не поменялась, причина там. Если не согласен с чем, аргумент на стол, а не провокацию)) Что ты наделал!!.. Твой глушитель теперь оторвёт болты и улетит в космос.. Там такая мощь удара
...
Вот вот, болты, гофра и ниже по чертежу. Твой глушитель по объему банки на нормальный глушитель мопеда 125сс. Гофру и ту рвет. А учитывая резкие малорадиусные повороты на 90....Общим не буду повторятся)
А по звуку на ХХ, среднем, полном?
Ну никто не говорит, что сразу отвалится) пробег покажет)Ну бросьте уже, фаталисты.
Стояло так же на Брайте, только без верхних подушек. Уши целые.
Какое ПО на звездах?
Может и ушатался ремень из-за жигулевских подушек, стоят близко между собой и слишком мягкие(большие колебания двигателя) , ставил такие сразу же перешёл на бурановские, Тиксовский ремень осенью покупал у дилеров РМ за 3.5тр
что бы не близко надо на плиту двигатель , а плиту на сайленты ... и чем шире тем лучше , левую я вообще вынес вбок на кронштейне почти в районе подвижного конуса вариатора , правая в плоскости вентилятора - развернуть мотор даже ломом непросто - колебания только вертикально.. но это надо сразу в конструкцию рамы закладывать , что бы места хватило ...
Я вроде об этом и говорил, под моим постом есть еще фотография, на ней двигатель стоит на плите, а плита на бурановских подушках, еще использую такие варианты
