масло для бурана

[леха-83]

может не прав , но у кого то стоят датчики температуры ,наверняка свою технику заправляют разным маслом ,пусть кто то отпишет про температуру свих двс после замены масел

Это практически не реально. Температура всегда будет разная и зависить от погоды, стиля движения и нагрузки. Даже при одной и той же нагрузке в один день температура утром будет отличаться от дневной.Это из моих наблюдений. На истину не претендую.

 

[ПОМПАТЕХ1]

Это практически не реально. Температура всегда будет разная и зависить от погоды, стиля движения и нагрузки. Даже при одной и той же нагрузке в один день температура утром будет отличаться от дневной.Это из моих наблюдений. На истину не претендую.

и да и нет ,все равно свою машину чувствуешь ,не только глазами и ушами ,общий фон уловишь

 

[LDV]

может не прав , но у кого то стоят датчики температуры ,наверняка свою технику заправляют разным маслом ,пусть кто то отпишет про температуру свих двс после замены масел

Зачем заправлять Буран разным маслом?
На Буране датчик температуры не особенно и нужен(ИМХО).
У меня стоял пару лет, потом сдох.
Езжу уже лет 10 без датчика температуры, нет, вреда он не приносит(адекватным людям), он полезен, но не критичен для Бурана.
Вот когда левую коленку начинает жарить(греть), тогда надо газу подубавить, может скинуть капот всё зависит от температуры наружного воздуха.
Масло надо правильное лить и в нужном количестве, когда жарко (на улице) можно и 1/20 маслица плиснуть.
ИМХО всё.

 

[ПОМПАТЕХ1]

у всех правильное и все довольны ,но у кого живы датчики ,просто пускай отпишут свои наблюдения

 

[ПОМПАТЕХ1]

Зачем заправлять Буран разным маслом?
На Буране датчик температуры не особенно и нужен(ИМХО).
У меня стоял пару лет, потом сдох.
Езжу уже лет 10 без датчика температуры, нет, вреда он не приносит(адекватным людям), он полезен, но не критичен для Бурана.
Вот когда левую коленку начинает жарить(греть), тогда надо газу подубавить, может скинуть капот всё зависит от температуры наружного воздуха.
Масло надо правильное лить и в нужном количестве, когда жарко (на улице) можно и 1/20 маслица плиснуть.
ИМХО всё.

и снега в вентилятор , можно обогатить и только однажды пришлось заменить двигатель

 

[СанычСан]

Это практически не реально. Температура всегда будет разная и зависить от погоды, стиля движения и нагрузки. Даже при одной и той же нагрузке в один день температура утром будет отличаться от дневной.Это из моих наблюдений. На истину не претендую.

Я могу рассказать только про температуры которые меряются под свечой головки цилиндра-так делают в АВИАЦИИ! Из руководства по Лётной Эксплуатации :АН 2-МИ 4 :
Взлётный(режим)-240-не более 5 мин
Номинальный-220-не более 20 мин.
Крейсерский-160-не ограничен.
Эти показатели совпадают с данными из книги "Двухтактные карбюраторные ДВС"-при испытании Бурана с ОПК на впуске.
Если датчик термометра, стоит не там то стоит откалибровать по контрольному под свечкой!

 

[AlexS]

Я могу рассказать только ...

....и правильно применять высотный корректор, да подогрев воздуха на входе в карбюратор.....

 

[ПОМПАТЕХ1]

уважаю , не авиатор сам , но батя из этой касты ,про авиа карбы вообще молчу ,лежит где то зараза ,с двс м11 шаврушки современных интересней , найду , попробую на змз 53 газ 66 поставить

 

[ПОМПАТЕХ1]

....и правильно применять высотный корректор, да подогрев воздуха на входе в карбюратор.....

подогрев воздуха можно заменить подогревом топлива ,на подвесном просто пропустил медную трубку сквозь ногу ,ближе к двигателю ,также можно сделать и на рмз ,только не в выхлопной тракт , а на выходе горячего воздуха с ребер двигателя ,

 

[Физрук1982]

Здравствуйте. Подскажите, можно лить в Буран масло OILRIGHT 20W-20 минеральное(м-8в)?

 

[ТомGrad]

Здравствуйте. Подскажите, можно лить в Буран масло OILRIGHT 20W-20 минеральное(м-8в)?

Можно

 

[Бурыч]

можно лить в Буран масло OILRIGHT 20W-20 минеральное(м-8в)

Можно.
Я развожу его также как всякий другой автол (имя нарицательное) 1:25. Выхлоп только с некой кислинкой.
Сейчас на Лукойле М8-В - отличное масло.

 

[DRON VN]

Такое масло можно использовать?

 

[nmzapolarie]

Посмотреть вложение 1619659 Такое масло можно использовать?

Можно.

 

[Alex08]

У богатых свои причуды
А мы по старинке

 

[тт-4]

У богатых свои причуды
А мы по старинке
Посмотреть вложение 1619761

Интересные характеристики,вязкость 2т,это как?

 

[nmzapolarie]

У богатых свои причуды
А мы по старинке
Посмотреть вложение 1619761

«По старинке» - это на отработке…

 

[ЛехаРумянцев]

Посмотреть вложение 1619659 Такое масло можно использовать?

Неуже ли нет чего-то менее стрёмного?

 

[Alex08]

Интересные характеристики,вязкость 2т,это как?

Это много где так пишут.

 

[Alex08]

«По старинке» - это на отработке…

Ужас ужас.

 

[патрон]

Ужас ужас.

1:10.

 

[Бурыч]

1:10

Не, для отработки с такой пропорцией слишком дорого стоят коленвал и ЦПГ.

 

[3nia]

Доброго настроения!!!
Кто нибудь использовал масло и 20а?
Характеристики:

• Плотность: не более 890 кг/м³.
• Содержание механических примесей: отсутствие.
• Содержание растворителей в маслах селективной очистки: отсутствие.
• Зольность: не более 0,005%.
• Цвет на колориметре ЦНТ: не более 3,0 (4,5) единиц ЦНТ.
• Содержание воды: следы.
• Стабильность против окисления: приращение кислотного числа окисленного масла не более 0,4 мг КОН на 1 г масла, приращение смол не более 3,0%.

По сравнению с МС 20:

Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с, не менее​	20,5​
Индекс вязкости, не менее​	80​
Коксуемость, %, не более​	0,29​
Содержание селективных растворителей, водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей​	Отсутствие​
Температура, °С:​
вспышки в открытом тигле, не ниже​	265​
застывания, не выше​	-18​
Термоокислительная стабильность по методу Папок при 250°С, мин, не менее​	18 ​

Попробовал, пропорция 1 к 25
Немного дымит
На мой не искушённый слух
Вроде как звонче двигатель работает

 

[Длинный]

!"И" - индустриальное!!! - НЕ МОТОРНОЕ!!! масло - для смазки станков, механизмов, шестеренных редукторов... (По простому - "веретёнка!) Для больших температур не предназначено.
В представленном сравнении - это сравнение теплого с мягким, или кислого с горячим - ни одного контролируемого параметра не сходится.

 

[evgehi-70]

!"И" - индустриальное!!! - НЕ МОТОРНОЕ!!! масло - для смазки станков, механизмов, шестеренных редукторов... (По простому - "веретёнка!) Для больших температур не предназначено.
В представленном сравнении - это сравнение теплого с мягким, или кислого с горячим - ни одного контролируемого параметра не сходится.

Это ваше мнение......Когда было совсем плохо пришлось ездить на нем, до сих пор не жалею, я не спорю про вязкости и .... просто у меня было 600 литров И40А и я их доезживаю, и не собираюсь вступать в дискуссии по вязкости, и другим параметрам. Купите Бомбу и спорьте про масло!