Передняя часть склиза должна попадать на скобы, если усов на скобах не будет, то склиз может уйти в сторону. Можно попробовать в передней части склиза разместить звезду, как Вы планируете сделать сзади, но по мне усатые скобы лучше. Можно попробовать приварит усы на скобы не снимая скоб с гусеницы, если сразу охлаждать, может не сгорит резина.
По полю и по лесу снегоцикл с такой маленькой гусеницей и двигателем 150см3 с вариатором едет отлично и достаточно быстро, разгонялся до 50км.ч.. Построил я его очень давно, но в этом году решил внести изменения в подвески гусеницы, сделав её более длиноходной, в конце прошлой зимы ставил на него моторный модуль с двигателем 25см3 мощностью 25л./с., с таким двигателем и одной управляемой лыжей выкручивать ручку газа было страшно даже на поле. Не думаю что изменение в подвески как то может повлиять на проходимость гусеничного модуля. Не считаю себя опытным пилотом снегоходов, но проходимость в большинстве случаях зависит и от умения пилота, а не только от ширины гусеницы.
Это точно! Снег наше всё. Раньше ждал лета чтобы кататься на мотоцикле, теперь жду снега что бы кататься и делать самодельные снегоходы. Взрослею.
В конце видео есть рисунки деталей подвески с размерами. По ним можно ориентироваться если соберетесь повторить -
, а на ураган ты не сваливай, мы все видели как ты шлемом ветки сшибал
.
Серега, этот снегоход с полным отрывом прыгать не умеет. Может сложиться когда задним ходом во что то уперся и начинаешь газовать от дури, но у меня такого небыло или когда пытаешься поднять заднею часть снегохода за брызговик который над гусеницей. Сам понимаешь, что бы сделать фиксатор достаточно дверную щеколду приварить и рычаг будет застрахован от складывания, но я так и не приварил, нужды в этом не было.
Привет, привет!
Гусеница честно говоря не очень, моя гусеница из первых партий со стальными спицами внутри, тяжелая и жесткая на изгиб, двигателю её тяжело крутить, но за счет того, что маленькая снегоход получился манёвренный и резвый. Он у меня очень давно, в эту зиму от скуки переделал подвеску этой гусеницы, стала по мягче.
Тогда достаточно заехать в рыхлый и глубокий снег.
Пётр, ну не складывается задний маятник сам по себе. Если б складывался сделал фиксатор, делов то на три минуты. За то, для очистки гусеницы от снега ни у кого подобного решения не видел на снегоходах. Бурановские тележки не редко переворачиваются, поставить тележку обратно в обычной подвески не просто, здесь секундное дело.
Конечно можно, но в подвеске гусеницы Динго много деталей - склизы, амортизаторы, передний и задний рычаг подвески.
Небольшими отрезками, где свободное место, прикрути несколько штук, чтобы не выковыривать снег.