Странности с Yamaha waverunner xl800

[aladik]

Ну без фоток, гадание

 

[Валери]

Ребята, вы забыли про спрямляющие направляющие после импеллера, которые "раскручивают" струю. При условии что они раздолбаны, хоть какой зазор сделайте, а тяги все равно не будет. Эффект как в старых стиральных машинах вертикальной загрузки.

Неправда! Два года назад на "Кубке Поволжья" заезды стартовались, исключительно с берега, естественно все говно со дна сразу тянуло в водомет, так как на мелководьи и "тапка в пол". Я потерял все "направляющие" уже после первого этапа, но это никак не сказалось на скорости. Назначение "направляющих" - уменьшение крутящего момента от винта. Без них увеличивается крен судна, но, теоретически, скорость должна даже возрасти.
Кста, то что по корме справа, это "кава" 250 сильная, а у меня эрэкспиха 215, тогда еще в стандартной комплектации.
На прямой "кава" обгоняет, на старте и в повороте, это утюг.

 

[denzell]

Да хоть что говори, пусть посмотрит их наличие или отсутствие. ИМХО конечно.

 

[qwerty40]

Сегодня ремонтники добрались до водомета, выяснилось что на импеллере явных изъянов нет а кольцо впресованное стоит из нержавейки, завтра обещали промерять зазоры. Если зазор будет больше допустимого что порекомендуете?
З.Ы. какой допустимым считать зазор?

 

[Тerem-LV]

0,1-0,2 мм
Вариантов ремонта несколько.
Самый простой и дорогой - новый импелер+тоннель.
Потом более дешовый - наплавляем кромки импелера , после протачиваем под размер тоннеля и балансируем обязательно.

 

[qwerty40]

Спасибо! Завтра отпишусь о зазорах.

 

[qwerty40]

Промеряли сегодня зазоры, вроде 0,45мм, говорят трогать не нужно, в качестве аргумента приводят сервис мануал, вот табличка оттуда, подскажите как быть?

 

[qwerty40]

Дайте ж плз совет.

 

[Тerem-LV]

Так как у тебя впереди сезон - наплавь и зделай зазор в 0,1.

 

[rosoleg]

Ребят, а подскажите, где наплавить можно и проточить? И отбалансировать?)) Цены на новый неприятно удивляют((

 

[sani]

Uhoos. Где вы выставляете зазор??? Ничего непонятно. Для начала сделайте промер зазора между винтом (импелером) и кольцом (труба в которой вращается винт).