Всё про YAMAHA FX140/998сс FX160/1100сc HO или CRUISER HO

[Ru1333]

Там тоетовский фильтр мадеиняпан.Вот валялись не выкинутые фильтра от моей машины : тоетовский-первый,с которым пришла машина,второй который потом ставил-сакура.Сакура потому-что обьездил все магазины и рынки у нас и везде денсовские фильтры мадеинчайна и мадеинтайвань и все с обычным фильтрующим элементом-бумажным.Раз так и посовещавшись с товарищем который работает в автосервисе - купил сакуру.Щас начнете пинать что сакура -плохой фильтр-читал такие мнения.Я доволен - использую их уже несколько лет на разных машинах-пока проблем небыло.Так что если у вас подаются такие фильтра-то они эдентичны ямаховскому - но , если обратили внимание - на ролике выше ямаховский фильтр без перепускного клапана,что мне кажется не есть хорошо,а тоетовский денсо мадеиняпан с перепускным.



Ещё что интересно - степень жесткости пружин у моих порезанных фильтров довольно разная.На тоета-денсо раза в полтора-два жестче.
Насчет перепускного-там на драйве про фильтра где то вычитал-у чека который ставил себе такой фильтр-не бумажный и без перепускного клапана-он пишет что лампа гасла не сразу ,а через 3 секунды после заводки,что говорит о том что старт двигателя был с маслянным голоданием.
Хотя кто его знает.Япы раз так задумали-может это норм.
Кстати-кто что знает про мотофильтра HIFLOFILTRO - идут на мотоциклы yamaha r1.Раз двигатель эдентичный - может и нам пойдет?

 

[Ru1333]

Похоже все сил набираются перед сезоном(или на посевной ).

 

[Dimassiku25]

Выручайте советом,у меня ямаха fx1100 Hq higt output, проблема такова:сегодня решил прокатиться после покраски ,сначало перепутал клемы на акуме ( не мог подумать,что черный потоньше это +,а толстый красный масса,хотя в инструкции все на оборот. Выбило предохранитель на 20а, поменял клемы,поставил новый предохранитель и поехал кататься но уже через 3 минуты загорелась лампа перегрева и запищала. Сразу заглушил,привез в гараж,подсоединил воду и начал искать проблему.как только завожу сразу начинает пищать и горит лампа перегрева , хотя перегрева быть не может так как я только завел и цыркулирует вода .Проверял датчик температуры двигателя тестером, показания меняються с его нагревом, то есть он работает. Какие будут советы ?

 

[Серега1976]

Добрый день

Ребята, подскажите как выставить зажигание на FX 160 мотор MR-1.Бьюсь 3 недели, не могу найти метки

 

[oleglo]

Всем привет !

На своём Хорьке (Yamaha fx 140 mr-1 ) обнаружил такую проблему , в середине сезона , периодически в один из цилиндров попадает вода . К примеру еду на полную , резко скидываю газ , мот глохнет , откручиваю свечки , одна из них в воде . Аналогичная проблема если после погрузки на прицеп , не завести мот (для того что бы вода слилась) . Причём если останавливаться постепенно , такой проблемы нет. Пены в масле нет. После того как мот глохнет , его можно завести , без чистки свечей. Грешу на прокладку головки блока или не дотянута она же.

Товарищи , может кто встречал такую проблему ? или есть какие либо соображения как можно попробовать устранить данную проблему , буду признателен любой помощи .

 

[Yran-75]

Скорее всего прокладка гбц, дотянуть её не получится она металлическая скорее всего начала прогнивать.

 

[oleglo]

Скорее всего прокладка гбц, дотянуть её не получится она металлическая скорее всего начала прогнивать.

Спасибо , буду менять . Если можно не удаляйте эти сообщения , как сделаю данную процедуру и протестирую , сразу отпишусь . Может кому еще потом поможет !

 

[ibrus]

Доброго времени суток.Подскажте,очень нужно!Владею fx ho 2008 г.При старте с места движок ревет,а гидрик еле движется,потом разгоняется и вроде все ОК, но такое ощущение,если бы была машина,что сцепление пробуксовывает,но что может быть на гидроцикле,даже не могу представить.Подскажете пожалуйста, может кто в курсе куда смотреть.

 

[Yran-75]

Зравствуйте скорее всего очень большой зазор между кольцом и импелером в водомете, придельно допустимый зазор 0,6 мм.

 

[ibrus]

Зравствуйте скорее всего очень большой зазор между кольцом и импелером в водомете, придельно допустимый зазор 0,6 мм.

Понял,спасибо большое.Если не сложно,подскажите вариант решения.Я так понимаю это замена имеллера?И 0,6 мм чем можно замерить такой зазор?.Ощущается хорошо когда 3 человека на борту,до 20 миль в час тащится,потом летит нормально.
Заранее спасибо!!!!)

 

[Yran-75]

Обычно хватает замены импелера, но бывает изнашивает кольцо,зазор проверять щупом для проверки зазоров в клапанах автомобилей продается в каждом автомагазине. http://motovelodom.ru/magazin/shhupy-dl ... i-klapanov

 

[Valuta]

Здравствуйте! Подскажите для FX160 220 моточасов это много? Хочу купить

 

[Vassilii]

Думаю будет полезно рассказать от куда и куда подходят запчасти на YAMAHA FX140 из собственного опыта большую часть запчастей подходит от мотоцикла Yamaha R1, с него подходят шатуны, колечки, поршня, клапана, распредвалы, головка как многие и хотят ее поставить просто так не поставишь, там нужен переходник для подсоединения к коллектора я когда взял у меня такой уже стоял прошлый хозяин позаботился не знаю как себя поведет, но час катания показал положительный показатель (просто в головки у мотоцикла в выпускном коллекторе и головке нет выхода воды в коллектор)и у меня без него но коллектор отдельно охлаждается думаю проблема не большая, просто по чему эти запчасти можно ставить он б/у очень даже дешевле для примера теперь головка стоит моя 6000 рублей с мотоцикла,а родная тысяч 30000 рубле вот и разница, фильтр масляный можно будет ставить с ниссана двигатель QR25 X-Trail 2002 у меня такая машина и с нее подходит и стоит, кто что еще знает от куда и чего милости прошу!!! пока не забыл кольцо на водомете можно поменять и я сделал это, нашел копролан по диаметру наружнему старого кольца с запасом точно не помню размер, далее отдал токорю он все промерил и сначала вырезал старое кольцо очень осторожно так как там стояли закладные квадратные и далее обточил копролан по внешнему диаметру запрессовал с клеем и точил по внутреннему диаметру под винт, но тем не менее одна лопость вышла 0,1 мм далее ее по кругу крутишь и смотришь уже 0,2 и вот тем не менее вышло вместо 0,65-0,2, цена новой запчасти 12000 рублей у меня вышло 3000 рублей опять же экономия хоть какая то!!!

 

[AndFZS]

Зравствуйте скорее всего очень большой зазор между кольцом и импелером в водомете, придельно допустимый зазор 0,6 мм.

Зазор 0.35-0.45 мм между импеллером и кольцом. Если больше то замена.

 

[Vassilii]

Зравствуйте скорее всего очень большой зазор между кольцом и импелером в водомете, придельно допустимый зазор 0,6 мм.

Зазор 0.35-0.45 мм между импеллером и кольцом. Если больше то замена.

в мануале 0,6 и потом замена! ну у каждого свой опыт конечно чем меньше тем лучше но все же, и еще когда винт крутишь одна и та же лопасть разные зазоры у меня было так да и кого знаю у всех так как будто корпус водомета где кольцо немного овальный!!!

 

[Vik080]

Здраствуйте, техника FX Cruiser HO 2008 год, 1052сс простой. Какой импиллер поставить, с каким шагом? Стоит Solas 14/20, какой идет родной не знаю. По каталогам вообще не понятно какой лучше для него. Не хватает максималки, вдвоем максимум 96 км. Лыжника, ватрушку таскает вроде нормально.

 

[Vassilii]

Думаю будет полезно рассказать от куда и куда подходят запчасти на YAMAHA FX140 из собственного опыта большую часть запчастей подходит от мотоцикла Yamaha R1, с него подходят шатуны, колечки, поршня, клапана, распредвалы, головка как многие и хотят ее поставить просто так не поставишь, там нужен переходник для подсоединения к коллектора я когда взял у меня такой уже стоял прошлый хозяин позаботился не знаю как себя поведет, но час катания показал положительный показатель (просто в головки у мотоцикла в выпускном коллекторе и головке нет выхода воды в коллектор)и у меня без него но коллектор отдельно охлаждается думаю проблема не большая, просто по чему эти запчасти можно ставить он б/у очень даже дешевле для примера теперь головка стоит моя 6000 рублей с мотоцикла,а родная тысяч 30000 рубле вот и разница, фильтр масляный можно будет ставить с ниссана двигатель QR25 X-Trail 2002 у меня такая машина и с нее подходит и стоит, кто что еще знает от куда и чего милости прошу!!! пока не забыл кольцо на водомете можно поменять и я сделал это, нашел копролан по диаметру наружнему старого кольца с запасом точно не помню размер, далее отдал токорю он все промерил и сначала вырезал старое кольцо очень осторожно так как там стояли закладные квадратные и далее обточил копролан по внешнему диаметру запрессовал с клеем и точил по внутреннему диаметру под винт, но тем не менее одна лопость вышла 0,1 мм далее ее по кругу крутишь и смотришь уже 0,2 и вот тем не менее вышло вместо 0,65-0,2, цена новой запчасти 12000 рублей у меня вышло 3000 рублей опять же экономия хоть какая то!!!

дополню еще забыл написать про форсунки они подходят от митсубиси диамант с двигателя 2,0-2,5 нужно брать с номером каталожным как ни своих. цена с разбора 1500-2000 рублей за 6 штук, а родные 2000-3000 рублей за штуку!

 

[Vassilii]

и еще хотел спросить какая у кого скорость при оборотах 9500???

 

[Bugsever]

Подскажите как отличить по мотору 140 л.с.от 160л.с.

 

[Dims1]

Всем здравствуйте! Я владелец Ymaha FX160 1100лс. с этого года, покатался первый сезон. Подошло время консервации на зиму. В мастерских мне озвучили ценик 5000 руб. и 3-4 часа работы.
Подскажите пожалуйста, можно ли самому сделать консервацию и с чего нужно начать? С уважением, Дима.

 

[Тerem-LV]

Подскажите как отличить по мотору 140 л.с.от 160л.с.

На двигателе есть табличка. Для ФХ140 будет указан обьем 998 кубиков. На движке ФХ160 будет на 100 кубиков больше.

 

[Тerem-LV]

Всем здравствуйте! Я владелец Ymaha FX160 1100лс. с этого года, покатался первый сезон. Подошло время консервации на зиму. В мастерских мне озвучили ценик 5000 руб. и 3-4 часа работы.
Подскажите пожалуйста, можно ли самому сделать консервацию и с чего нужно начать? С уважением, Дима.

Конечно можно! Читаете тему о консервации. Закупаете все, что необходимо, и все у вас получится.

 

[Ru1333]

Здесь поиском копни - кучя тем была с подробными описаниями консервации.Ничего сложного нет.Сам за час-два с перекурами сделаешь.Опишу только как саму водяную систему обрабатываю(в других описаниях , вроде не встречал такого способа).Я купил большой тазик-так литров на 30-40 и погружной насос китайский не дорогой .Сначала развожу в 10-15 л. горячей воды лимонную кислоту(обычную пищевую-в любом магазине есть) , подсоединяю насос к штуцеру промывки( я кстати поставил вместо штатного штуцера обычный садовый и краник - присоединяю шланг с насоса обычным соединением , а так-же после каждого катания удобно-цепанул шланг с водопровода-промыл соленую воду), САМОЕ ГЛАВНОЕ-СНАЧАЛА ЗАВЕЛ,ПОТОМ ПУСТИЛ ВОДУ, а после процедуры: СНАЧАЛА ЗАКРЫЛ ВОДУ,ПОТОМ ГЛУШИШЬ ДВИГ , иначе капремонт и т.п.), итак:завел двиг,включил насос-вода пошла в систему-т.е.тазик под водометом-насос в тазике-гонит раствор в двиг через штуцер , водичка выходит из глушака и льется опять в тазик.Чтоб лимонка лучше разьела соли в двигле нужно дать ей там постоять-поэтому : закрыл воду,потом заглушил двиг и дал ей там постоять минут 10.После процедуры промываю лимонку чистой водой с водопровода чтобы выгнать все что она там разьела(ПОМНИ про СНАЧАЛА завел потом пустил воду).Если катаешь в пресной воде то лимонкой не надо промывать. Дальше , купил самый дешевый тосол в автомагазине 10 литров концентрат - вылил в тазик - тазик под водомет - насос в тазик - шланг на штуцер с закрытым краном - завел двиг - включил насос-открыл кран-тосол пошел в двиг.Я прогоняю его буквально пару минут-все в двигле воды нет-только тосол чуть разбавленный водой которая там оставалась.Насос выключил-кран закрыл- в этот момент приподнял прицеп за дышло-газанул раза два-три ( все что могло слиться- слилось) - заглушил двигатель.Все - водяная система законсервирована . С учетом того что поначалу был концентрат-после обработки у меня выходит литров 12 чуть разбавленного тосола - года на 3 - 4 его хватит.
Дальше смазка- узлов,тросиков,рукояток(кстати на ютубе есть как это делают америкосы) , и смазка поршневой - описание найдешь поиском. Я еще брызгаю все что вижу консервантом К2 (консервирует,удаляет влагу-продается в автомагазинах) . С другом консервировали когда в этом году вот недавно - он скидывает сидушку -говорит: епп - как будто вчера консервантом брызгал -хотя забрызгано было в том году при консервации и это при том что я после каждой покатушки пробрызгивал двиг и все вокруг чистой водичкой и обтирал тряпочкой. А вот еще - в воздухозаборники клапанов в связи с отсутствием специального средства я его же брызгаю. Удачи.

 

[Ru1333]

 

[Ru1333]