BRP Expedition 1200se

[Tiger1979]

Посмотреть вложение 1611310 столкнулся с такой проблемой, как понял что это проблема нашей платформы.

За 20 с лишним тысяч ни разу с этой проблемой не столкнулся

 

[Tiger1979]

С амортиками передними колхоз замутил кто нибудь? Или аналоги появились какие?

Да уже давно есть. Я тут все описывал. Я им размеры давал и катал потом два сезона на них и продал с ними. До сих пор катают. Все ок. Они с регулировками. spectrumsuspension точка com

 

[Tiger1979]

Да уже давно есть. Я тут все описывал. Я им размеры давал и катал потом два сезона на них и продал с ними. До сих пор катают. Все ок. Они с регулировками. spectrumsuspension точка com

 

[Tiger1979]

Это первый вариант. Потом после испытаний доделывали. Чуть длинные получились. Финальная версия топчик. Ну как по мне.

 

[Tiger1979]

Это уже финальный вариант. Но они такие же. Просто укоротили.

 

[Tiger1979]

Ничем они не отличаются от Тайговских, которые они русской механике поставляют. Внешне. По креплениям не знаю.

 

[Tiger1979]

Вот так приходили.

 

[vanek 41]

Да уже давно есть. Я тут все описывал. Я им размеры давал и катал потом два сезона на них и продал с ними. До сих пор катают. Все ок. Они с регулировками. spectrumsuspension точка com

Я про другое.

 

[Tiger1979]

Я про другое.

Я про другое.

Так они делают амморты и на заднюю подвеску. С выносным бачком.

 

[Bambrrr]

Всем привет.
Пробег 25тыс. Перед сезоном решил сделать ТО
Переборка коробки, подвески, осмотр двигателя. Прокладка из под клапанной крышки сифонит.
В итоге легче оказалось полностью разобрать снегоход

 

[Bambrrr]

Ну и вскрытие показало:
1. Лопнула вилка над баком (уже второй раз в другом месте ). Заварим
2. В коробке регламентная замена подшипников, магнитной крышки. Масло в вал гнало знатно.
3. В двигателе замена прокладки клапанной крышки + попробую сточить латунные колодцы.
4. Замена датчика давления масла. А то они часто вылетают на пробеге15+ а заменить его не снимая двигателя на 1200 практически не реально.
5. Радиатор масла вроде не текет (проблема 1200). Оставлю старый.
6. Ремкомплект на стартер (снять его потом будет не легко).
7. Замена втулок на лыжах (все сломало), замена нижней шаровой, замена одного амортизатора .
8. Задней подвеске досталось камнем. Замена половины нижних валов. Втулки на амортизаторах, задний вал с 4 роликами заказал с разборки полностью.

 

[АлАс]

Это первый вариант. Потом после испытаний доделывали. Чуть длинные получились. Финальная версия топчик. Ну как по мне.

По чем он выходили?

 

[AlexD]

Всем доброго времени суток! Делал на днях ревизию снегохода перед сезоном и обнаружил следующую проблему. На пневмоаммортизаторе разбило втулки и повредился пыльник резиновый, который на хомутах крепится. Его прошоркало об тяги между которыми он стоит. По втулкам - отдал колхозить, чтобы выточили новые с капролоном. С тягами тоже все понятно, можно вылечить подкладкой шайб в местах крепления. А вот что делать с пыльником ума не приложу!? Я так понял, что отдельно его найти проблема! Парни, подскажите пожалуйста, кто как эту проблему решал? может какой другой пыльник есть возможность туда заколхозить, например от авто или мотоцикла? Буду очень признателен.

 

[vanek 41]

Всем доброго времени суток! Делал на днях ревизию снегохода перед сезоном и обнаружил следующую проблему. На пневмоаммортизаторе разбило втулки и повредился пыльник резиновый, который на хомутах крепится. Его прошоркало об тяги между которыми он стоит. По втулкам - отдал колхозить, чтобы выточили новые с капролоном. С тягами тоже все понятно, можно вылечить подкладкой шайб в местах крепления. А вот что делать с пыльником ума не приложу!? Я так понял, что отдельно его найти проблема! Парни, подскажите пожалуйста, кто как эту проблему решал? может какой другой пыльник есть возможность туда заколхозить, например от авто или мотоцикла? Буду очень признателен.

По пыльнику надо почитать страниц 30 назад, возможно найдете, разсусолили это даже номер каталожный есть .

 

[bob292]

Ну и вскрытие показало:

По магнитной крышке - подбирал кольцо чуть большего сечения , плюс герметик - два года сухо .
Клапанную крышку припиливал по плоскости , всё конечно не выбрать , но основные шишки спилятся , герметик в паз под прокладку и по прилегающей плоскости , даже старая не течёт. Но и втулки укоротил на миллиметр .
Мотор тоже был выдернут , потому поменял кольца на маслобаке , было сыро , и теплообменник припилил и на герметик .
Отверстие в стартере просверлить что бы масло из мотора не сосал.

 

[Pilik 63rus]

Всем доброго времени суток.

 

[Pilik 63rus]

Всем доброго времени суток! Делал на днях ревизию снегохода перед сезоном и обнаружил следующую проблему. На пневмоаммортизаторе разбило втулки и повредился пыльник резиновый, который на хомутах крепится. Его прошоркало об тяги между которыми он стоит. По втулкам - отдал колхозить, чтобы выточили новые с капролоном. С тягами тоже все понятно, можно вылечить подкладкой шайб в местах крепления. А вот что делать с пыльником ума не приложу!? Я так понял, что отдельно его найти проблема! Парни, подскажите пожалуйста, кто как эту проблему решал? может какой другой пыльник есть возможность туда заколхозить, например от авто или мотоцикла? Буду очень признателен.

Пыльник ставили от Маза от рулевого цилиндра. Чуть подрезали его и он отлично сел. Четыре сезона живет))))

 

[Pilik 63rus]

Вот фото вам! Отрезать нужно широкую часть по длине амортизатора. Далее у гофры размер отлично подходит на амортизатор под хомут. От рулевой рейки тоже можно посмотреть (возможно подойдет). Вот так колхозили)))))

 

[Bambrrr]

По магнитной крышке - подбирал кольцо чуть большего сечения , плюс герметик - два года сухо .
Клапанную крышку припиливал по плоскости , всё конечно не выбрать , но основные шишки спилятся , герметик в паз под прокладку и по прилегающей плоскости , даже старая не течёт. Но и втулки укоротил на миллиметр .
Мотор тоже был выдернут , потому поменял кольца на маслобаке , было сыро , и теплообменник припилил и на герметик .
Отверстие в стартере просверлить что бы масло из мотора не сосал.

Добрый день!
Про теплообменник подскажите. Я так понимаю их со временем ведет?
А в стартере где отверстие делали? Я вроде тоже слышал про такой вариант, сам ни разу не делал

 

[Bambrrr]

Друзья!
Хочу поставить охлаждение ремня, не могу найти в инете еще одну часть, она ставится справа-внизу. Направляет поток в боковину (в ней прорезается отверстие)

 

[bob292]

теплообменник

Положи теплообменник на плоскость и увидишь какой он кривой . Напильником спилить выступающее , потом промыть от опилок . Обратно ставил с герметиком .
Отверстие в стартере в передней крышке , в нижней точке . 1,5 - 2 мм.

 

[wolfs]

Всем доброго времени суток! Делал на днях ревизию снегохода перед сезоном и обнаружил следующую проблему. На пневмоаммортизаторе разбило втулки и повредился пыльник резиновый, который на хомутах крепится. Его прошоркало об тяги между которыми он стоит. По втулкам - отдал колхозить, чтобы выточили новые с капролоном. С тягами тоже все понятно, можно вылечить подкладкой шайб в местах крепления. А вот что делать с пыльником ума не приложу!? Я так понял, что отдельно его найти проблема! Парни, подскажите пожалуйста, кто как эту проблему решал? может какой другой пыльник есть возможность туда заколхозить, например от авто или мотоцикла? Буду очень признателен.

https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/46723/page-516#post-6697854

 

[Arthunter]

Добрый день всем. Прошу совета, хочу рассмотреть к покупке : Lynx Adventure GT 1200, но вот читаю вашу ветку и думаю может остановиться на Scandic SWT V-800. Так как с запчастями и обслуживанием , судя по форуму сейчас тяжело. Езда в основном по лесу и заросшим полям.

 

[Bambrrr]

А v800 легче с запчастями? Это совсем разные машины...

 

[Arthunter]

А v800 легче с запчастями? Это совсем разные машины...

Я понимаю, что совсем разные, поэтому на первом месте 1200. По v800 сервисмены утверждают, что есть все и при желании раскидают весь почистят усилят покрасят и все это не дорого. Поэтому решил спросить совета еще у опытных пользователей.