ТАЙГА БАРС 850

[Василий В]

Привет всем. Вопрос к знатокам) уже в прошлом сезоне появились щелчки при движении снегохода думал на подшипник вала что справа поменял, не пропали. 2 дня назад привезли снегоход со свапа (к6а поставили) прикатываюсь и вот щелчи вроде как участились или я их стал больше слышать ТК этот двигатель с другим глушителем тише работает. и эти щелчки вроде как отдают в правую ногу(подношку) Так вот вопрос вал ведущий когда шлицы крошит какие симтомы? и версии что может быть у меня?

 

[z827]

Привет всем. Вопрос к знатокам) уже в прошлом сезоне появились щелчки при движении снегохода думал на подшипник вала что справа поменял, не пропали. 2 дня назад привезли снегоход со свапа (к6а поставили) прикатываюсь и вот щелчи вроде как участились или я их стал больше слышать ТК этот двигатель с другим глушителем тише работает. и эти щелчки вроде как отдают в правую ногу(подношку) Так вот вопрос вал ведущий когда шлицы крошит какие симтомы? и версии что может быть у меня?

Щелчки дистанционных колец на валу ведомого вариатора исключены?

 

[Василий В]

Щелчки дистанционных колец на валу ведомого вариатора исключены?

Скорее всего да, ТК когда снегоход тащили волоком до машины чтобы отправить на переделку он был без двигателя и на нейтрали. тоогда тоже щелкало или постукиало ХЗ как описать эти звуки

 

[PVA59]

Так вот вопрос вал ведущий когда шлицы крошит какие симтомы?

Хруст, как будто перемололо кусок льда в тоннеле, в районе КПП. Потом движение продолжается в штатном режиме и все будет работать или может отключиться спидометр.

 

[Тихоня]

Всём доброго времени суток!
Ткните носом, будьте любезны, где на форуме скачать/посмотреть инструкцию по эксплуатации /ремонту "Барса".

 

[танк]

инструкцию

Тайга - документация

Документация по Тайге

www.snowmobile.ru

Ниже новый мануал.

 

[Пинежанин]

Год назад сломал ведущий вал гусеницы между первой и второй звездой. И вот "никогда такого не было и вот опять", только уже посередине

 

[Shmvmishal]

Привет всем. Вопрос к знатокам) уже в прошлом сезоне появились щелчки при движении снегохода думал на подшипник вала что справа поменял, не пропали. и эти щелчки вроде как отдают в правую ногу(подношку)

Возможно подшипник в корпусе гуляет.

 

[Тихоня]

Ниже новый мануал.

Благодарю!
А кпп нету схемы/чертежа в разрезе?
На сайте рмдеталь смотрел схему. Чертеж бы ещё глянуть...

 

[Василий В]

Возможно подшипник в корпусе гуляет.

Который? в КПП?

 

[Shmvmishal]

Который? в КПП?

Нет, тот который на валу с права.

 

[Василий В]

Нет, тот который на валу с права.

И на старом были щелчки и на новом, это смущает.

 

[Shmvmishal]

И на старом были щелчки и на новом, это смущает.

Подшипник не причем, виноват корпус. Который растягивает.
Замена подшипника, без снятия вала это не покажет, из за прижатия гусеницей. При установке вала после замены звезд. Было замечено , что вал гуляет вправо - лево 5 или более мм. Виновата была внутренняя сторона ( разрезанная ) сторона корпуса. За пол часа с помощью Куска трубы и молотка вернули размеры к норме.

 

[Хитрый]

вдруг не с того не сего снегоход заглох. Включаю по новой зажигание заводится без всяких проблем еду дальше опять такая же история один раз было такое что завожу он сразу же глохнет.

Ровно такая хрень была лет эдак 8 назад. Причина - порвался гламурный патрубок дросселя .В дороге вылечил замотав изолентой, в дальнейшем сделал из жестянки широкий хомут под два родных. Года два назад полез туда патрубок был надорван, но на работе двига не сказывалось никак. Патрубок заменил и больше пока не заглядывал.

 

[PVA59]

По дороге домой, внезапно отказал один цилиндр. Разбираться в чем причина не было времени, да и до дома оставалось 6 км. Попробовал ехать на одном цилиндре - едет даже на второй передаче. Температура двига выше 93 гр не поднималась, но пластик со стороны глушителя поплавился. Видимо бенз с неработающего горшка догорал в глушаке и глушак сильно нагрелся. Вывод такой - если решил ехать на одном цилиндре, то форсунку неработающего горшка надо отключать.
На следующий день нашел причину - она банальна - свеча.

 

[z827]

Как снять ведомый вариатор с вала коробки передач?

Выкрутил болт (показан стрелкой на фото), пытаюсь сдвинуть, но не двигается. Может кроме болта, еще что-то держит?



Хочу увеличить груза на ведущем вариаторе, снимать с вала не хочу: как разобрать (открутить/закрутить гайку на 36) без фирменного ключа?

Или как зафиксировать коленчатый вал двигателя?

 

[bob292]

пытаюсь сдвинуть, но не двигается. Может кроме болта, еще что-то держит?

Ничего не держит . Только шпонка на валу .

 

[kostya_star]

Хочу увеличить груза на ведущем вариаторе, снимать с вала не хочу: как разобрать (открутить/закрутить гайку на 36) б

Гайковертом. Откручивается без проблем. Если своего нету подвези к шиномонтажке снеж в телеге и открути за 5сек
Можно и таким как на фото. На фронтире откручивает.

 

[z827]

Гайковертом. Откручивается без проблем. Если своего нету подвези к шиномонтажке снеж в телеге и открути за 5сек
Можно и таким как на фото. На фронтире откручивает.

Да, есть у меня гайковерт, болт на 22 им и выкрутил. Заказал ударную головку на 36 мм, для гайки.
Но ударным гайковертом нельзя же закручивать. Опять же, для гайки указан момент 130Нм, так что закручивать динамометрическим ключом планирую. Поэтому фиксация коленвала нужна для сборки, как я думаю.

 

[kostya_star]

Ну тогда через ручной стратер. Снять его окрутить храповую.или как там правильно называется... и в место этой железки прикрутить приспособу чтоб застопооить колено.

 

[z827]

Спасибо вам за ответ и фото с головкой на 38.

Ну тогда через ручной стратер. Снять его окрутить храповую.или как там правильно называется... и в место этой железки прикрутить приспособу чтоб застопооить колено.

Да, я видел это вариант.

Можно еще веревку в камеру сгорания одного из цилиндров натолкать, выкрутив свечу.

Думал, что наверняка не знаю какой-то из вариантов, потому что ковыряю только свою технику - практики мало.

 

[z827]

Как-то все неудачно складывается... пришлось дважды заказывать головку на 38 мм, времени заняло много, головка пришла и она сильно болтается на гайке. Боюсь, что ударным гайковертом сглажу грани на гайке. Может использовать головку на 37 мм, потому что гайка размером 36.5 мм?

 

[Василий В]

Как-то все неудачно складывается... пришлось дважды заказывать головку на 38 мм, времени заняло много, головка пришла и она сильно болтается на гайке. Боюсь, что ударным гайковертом сглажу грани на гайке. Может использовать головку на 37 мм, потому что гайка размером 36.5 мм?

Привет я откручивал простым разводным ключем.

 

[kostya_star]

На фронтире раз 10откручивали когда развалился вариатор. С гайкой проблем не было. Ударная головка конечно круто но для двух раз и простой заглаза хватит.

 

[СР98]

Всем привет.
Замучала меня проблема подтекания масла в зоне уплотнения штока переключения скоростей коробки передач((( в прошлом году менял уплотняющую резинку, колечко заказывал специально оригинальное из РМ, но большого результата от замены я не ощутил((( Как победить эту сопливую проблему? Масла в коробке около 0,5л, при коротких перебежках проблемы не заметил, а на больших маршрутах 30-80 км, коробка довольно сильно нагревается и начинает выкидывать масло(((