Вечер добрый Андрей, наверняка есть фото этикеток канистр с синтетическим Экойлом (который соответствует тайге2Т), можно взглянуть? Или оно из бочек со стертыми бирками...
Приветствую Саша
, я на минералке так и езжу , уже лет шесть-семь наверно, так что нету .... 
в этом случае непонятен смысл сособщений:, я на минералке так и езжу , уже лет шесть-семь наверно, так что нету ....
сообщения есть, а ссылок не масло нет...
Из всех наших, и соответственно дешёвых относительно импорта масел, только Тайга. 2Т и как сказано было , экоил ( по не подтверждённым данным) синтетика. Так что оно и самоё дешёвое.
да ссылочку бы не мешало посмотреть.
Не во всей стране такие "нищенские" супермагазы
, могу только посочувствовать...Андрей, повторяют один вопрос: если повторяется утверждение, что синтетика Экойл и Тайга2Т одно и тоже масло, то желательно увидеть подтверждение этого, иначе выводы предсказуемы.
есть конкретное утверждение, обобщенные ссылки не работают, этикетку с Тайги2Т выкладывали ранее, этикетки (либо характеристик) иного масла Экойл с совпадающими характеристиками не выкладывали.
Ничего там конкретно по вопросу на счёт что экоил это Тайга 2 Т не нашёл.
такие масла и у нас есть. Вопрос был про Экоил.Не во всей стране такие "нищенские" супермагазы
Если я зайду в точку где тарюсь маслами, передо мной будет линейка таких производителей: мотюль\маннол\вальволин\шелл\\лукойл\рм\гпн\штиль\xps-брп\ipon\ люксойл-супер\тебойл и еще штук несколько...
Это что сайт производителя ?
Тогда поделитесь откуда известно, или сарафанное радио.?
Она и будет бесконечная, если высказывания и утверждения , не подтверждать фактами.
Сарафанное радио, что же еще то!
Александр, если у тебя много вопросов по маслам - устрани пробел в знаниях изучением этого вопроса.
О подобной присадке раньше не знал, спасибо теперь буду обращать внимание при выборе масла для лодки.
давно снято с производства и продается под названием Тайга2Т
т.е. температура потери прокачиваемости и температура замерзания "Аква"и "Тайга 2Т" совпадают?
В контексте этого я понимаю систему смазки снегохода, мы же именно это здесь обсуждаем.
, дергая судьбу за йайца и испытывая масло на замерзание .... Что самое прикольное - под капотом заведенного снежика всегда тепло 
, хоть минералку лей в горячий , а ежели снежик храниться не на улице, а хотя-бы в холодном гаражике (где обычно не холоднее -20), то в принципе пофигу синька или полусинька в бачке масла... Выехал - покатался\поохотился и приехал домой. Проблема выдумана на ровном месте из-за педерастов-экологофф, в свое время заставивших "буржуйских" производителей снежиков сделать "это", с их точки зрения регулируемая подача масла в двигло помогает экологии плять. На ХХ меньше масла льется итд... Ну и еще лентяям в радость - не надо бодяжить бенз с маслом. При всем этом получаем гемор с подачей\неподачей масла и пистес мотору, плюс переплата за масло которое не мерзнет при минус40-50 гр.
Вы конечно в каких то моментах правы, но лично я стал вести этот с ваших слов "диалог ни о чем" только после тога как вы сказали что у экойла есть полный близнец масла тайга 2т от РМ, что оно абсолютно такое же, только значительно дешевле! Меня это естественно заинтересовало (желание сэкономить грехом не считается), но получается что инициированный вами разговор действительно ни о чем, так так нет у Экойла к сожалению в продаже масла такого же как Тайга 2Т, а эпосы о том что раздельная смазка зло и нужно всем болтать смесь в канистре скорее всего уже никому не интересны, об этом уже много написано.Диалог ни о чем с моей субъективной точки зрения. Масло каждый владелец покупает заранее на сезон, если такой возможности нет , а есть другое 2Т характеристики по застыванию которого не подходят для мозга владельца - можно решить проблему добавлением бенза или керосина (керосин не такой летучий, смесь жизнееспособна гораздо дольше и плюс высокие моющие способности не дающие образовываться лаковым отложениям) . При этом лично мне непонятно - какой снегоходчик сознательно поедет из дома в минус 45-50 градусофф