Arctic Cat M1100 Turbo

[Yam Yam]

Делал сам на XF 800 36-е с выносом и наклоном шпинделя 27гр. Откатал сезон около 2 тыс.км. Мне понравилось.

А как аморт крепили? там что то надо городить.

 

[Андрейка_1]

в аморт вставлял я вместо втулки в ухо аморта плавающий подшипник, и угол поменялся хорошо, еще это спасает аморт когда рычаг гнешь,он целый остается.

 

[kulibin44rus]

в аморт вставлял я вместо втулки в ухо аморта плавающий подшипник, и угол поменялся хорошо, еще это спасает аморт когда рычаг гнешь,он целый остается.

Правильно. И кронштейн для аммортизатора делал.

 

[kulibin44rus]

Переделка рычагов. Arctic Cat M и XF 800. Рычаги передней подвески. Переделка из штатных в гаражных условиях. - YouTube

 

[kulibin44rus]

Продолжение. Arctic Cat XF 800. Передняя подвеска. Продолжение. - YouTube

 

[Yam Yam]

Ну раз все хорошо получилось, придется повторить с шарнирами от нитры

 

[Yam Yam]

в аморт вставлял я вместо втулки в ухо аморта плавающий подшипник, и угол поменялся хорошо, еще это спасает аморт когда рычаг гнешь,он целый остается.

Андрей, при установке бундокера 1.9 нужно контролировать давление и смесь? у вас вроде стоял он хорошо работает по показателям?

 

[Андрейка_1]

1.9 у него ничего контролировать не сможешь- настраивать нечем, если только контроль в виде визуального наблюдения, но честно это деньги на ветер.
у 2.0 кнопок много типа и возможностей. для попытки настраивать нужен указатель лямды и буста. но это тоже деньги на ветер. я имею в виду указатели, конечно красиво все светится иллюзия управления,
но у него возможности настройки только до 6000 оборотов. выше вы не можете вмешаться. -защита от прогорания мотора. тоесть от 6000-до 8200 возможных ,стандартные щядящие для мотора настройки производителя бундокера. и их вы не измените.
то есть 1.9 хорошо но прибавку дает чуть меньше
2.0 еще лучше, но на нем нужно поставить заводские показатели низа и середины. и не лезть в него никогда.

 

[Андрейка_1]

Ну раз все хорошо получилось, придется повторить с шарнирами от нитры

они же дорогие, если только лежат в наличие.
простые дешевле у меня даже лежат ,брал с запасом

 

[Yam Yam]

1.9 у него ничего контролировать не сможешь- настраивать нечем, если только контроль в виде визуального наблюдения, но честно это деньги на ветер.
у 2.0 кнопок много типа и возможностей. для попытки настраивать нужен указатель лямды и буста. но это тоже деньги на ветер. я имею в виду указатели, конечно красиво все светится иллюзия управления,
но у него возможности настройки только до 6000 оборотов. выше вы не можете вмешаться. -защита от прогорания мотора. тоесть от 6000-до 8200 возможных ,стандартные щядящие для мотора настройки производителя бундокера. и их вы не измените.
то есть 1.9 хорошо но прибавку дает чуть меньше
2.0 еще лучше, но на нем нужно поставить заводские показатели низа и середины. и не лезть в него никогда.

Согласен что нет кнопок, но есть механика наддува. Раз уж городить так подумал хоть опасные моменты чтоб на виду были. Просто привык по нитре надутой постоянно мониторить давление и смесь, в теплую погоду богатит а в мороз беднит одна и таже настройка. Както раз ездили в тайгу вечером выехали -25 к домику подходили заполночь +-35 смесь корректировал пару раз за поездку. А потому что была лесовозная дорога нетронутая немного в подъем глубокий снежок км 50, я тропил почти в полный газ и глядя на бедные показатели не хотелось прикурить там. Забавно что нитра без турбокомплекта на всех режимах держит четкую цифру по смеси. Правда у кота есть защита от детонации у нитры нет.

 

[Андрейка_1]

у кота стоят датчики высоты ,темп впускного воздуха в коллекторе, на впуске блуоф и тд он умнее, и уверяю вас лишнее не нужно,
1.9й я на нем откатал 1 сезон и с 2.0 еще 4 сезона и мотор жив но на 2.0 я надувал много на постоянку ставил 1.9 очка кратковременные показатели зафиксированные датчиком, наверное при сбросе газа 3.2 очка.
и тут на 2.0 я делал далеко все не в пользу жизни мотора, но хоть бы хрен. потому что ему вваливать начинаеш смотриш на лямду смесь в норме ,а как обороты выходят за возможные к регулировке, сразу багатит, на 1.9 думаю так же.

 

[Yam Yam]

Примерно это и хотел узнать, спасибо!

 

[АркадийВикторовичП]

А кто нибудь подскажет как настроить этот Бундокер 2.0 ???? хотябы усредненные параметры ? а то валяется без дела

 

[АркадийВикторовичП]

вот он

 

[Андрейка_1]

все,что у меня есть,
помню где то были ,цифры заводских настроек, но найти не могу, почти везде было по нолям.

 

[АркадийВикторовичП]

все,что у меня есть,
помню где то были ,цифры заводских настроек, но найти не могу, почти везде было по нолям.

Да инструкцию мне перевели! на нормальный Русский язык , но в ней нет никаких усредненных параметров от чего отталкиваться.
им даже на ХХ можно свечи залить если топлива много накрутить

 

[Андрейка_1]

помню только, что почти везде было по нолям.

 

[АркадийВикторовичП]

помню только, что почти везде было по нолям.

А какой тогда смысл если везде по нулям? если ноль значит ничего не добавили ( воздух, топливо ) соответственно прибавки мощности нет!

 

[АркадийВикторовичП]

ещё вопросик ! вот этот клапан при каком давлении скидывает ( открывается ), а то у меня механический стоит незнаю на какое давление настроить.

 

[Yam Yam]

А какой тогда смысл если везде по нулям? если ноль значит ничего не добавили ( воздух, топливо ) соответственно прибавки мощности нет!

Нужно ставить приборы , отстраивать и корректировать, либо на стенде либо в поле. у меня на нитре подобная приставка можно регулировать на низких на средних и на высоких оборотах, постоянно мониторю. У вашего более широкие возможности судя по меню. интересная вещица. только трансмиссия спс не скажет.

 

[Yam Yam]

Кстати о трансмиссии, что скажете эта цепь будет кому то полезна? полез в коробку и не зря.

 

[АркадийВикторовичП]

Кстати о трансмиссии, что скажете эта цепь будет кому то полезна? полез в коробку и не зря.

Если только ошейник для собаки сделать!
я свою повесил на гвоздь! так как она растянута сильно

 

[ВИТ]

Не превращайте тему в купи/ продай. В личке будет правильней

 

[Андрейка_1]

клапан, что вы указали сбрасывает вроде давление из кулера при резком сбросе газа, вроде так, чтобы не согнуло заслонки. а вообще 0.6 очка с завода максималка буста.
регулировкой именно давления механически занимается клапан с тягой, а управляется он мозгами ,или если есть бундокером, перехваченным сигналом.
на ямахе у товарища я видел бундокер, там был очень широкий спектр возможностей управления по оборотам, и потом он у амерекосов вызнал как включить еще более широкий до 14000об
ну в результате сжег мотор.
на этом стоит защита. от дурака, причем я производителя докалупывал, такой функции широкого изменения при больших оборотах нет вообще. да и кот больше 8500 об не крутит.
для того чтобы четко настроить бундокер 2.0 нужен лямдозонд установить с указанием цифровой лучше. ну и указатель буста.
но можно и так примерно выставить там есть пару цифр ,изучайте инструкцию которые указывают за эфективность его работы. типа в % если низкая плохо настроен и методом тыка и по ощущениям .
не ссыте ничего не спалите. защита от дурака все исправит.
я сделал вывод, что все эти лямды и бусты тут просто для красоты. и тешения себя, что ты чем то управляешь.
еще раз говорю на коте невозможно вмешаться и настроить работу мотора больше 6000-7000 об
после этого идет настройка ,которая заложена в бундокере по умолчанию.

 

[Андрейка_1]

я у себя накручивал давление в соответствии с топливом до 3 бар 40 пси
а видил на датчике при втыке 28 пси. 2 очка но при больших оборотах его как за жепу берут и на лямде сразу топливо 9.2 богатое, и продуктивность мотора ниже, но мотор живой я думаю это важнее.