Снегоходы Stels

сапун украл
ищите в лодке и на лыже

 

Заменил в выходные поплавок датчика уровня топлива, поставил от топливного бака лодочного мотора, работает отлично. Отличие от родного в том, что лодочный это запаянная пластиковая ёмкость, т.е. внутри воздух, а родной это кусок пеноплекса определённой плотности который намокает от бензина и конденсата в баке и тонет! Проводил с ним эксперимент, в бензине тонет, в воде нет. Дилер кстати уже один раз его менял по гарантии, проработал 2 месяца и «утоп».

 

Ты его в спирт замочи... И после спирта снова попробуй в бензине.. Может вытянет спиртяга водичку..

 

Выбросил я его, так как толку от него нет!

 

Нет ни в лодке, ни на лыжах. Его изначально было в районе минимума. Про ТО уже писал выше. Да первое ТО еще не наступило.

 

Ай нид хелп! Лопнула пружина переднего амортизатора. Есть ли какой-нибудь аналог?

 

С Тайги Барс вроде подходят. Есть пружины старого образца (большой шаг витков, витков мало) и есть нового образца - один в один со стелсовской.
Сам не менял, но в теме проскакивало.

 

Спасибо

 

Если можно то Чуть подробнее.От какого лодочного бака?Много ли переделок?А то у меня с завода он "утонувший".

 

Если можно то Чуть подробнее.От какого лодочного бака?Много ли переделок?А то у меня с завода он "утонувший". [/quote]
Старый тохатцу, 30 л.с., смотрел с 15 тоже самое - подойдёт. На память с тайги возможно тоже встанет, но нужно мерить. Делов 15 минут, снимаешь верхний кожух бака, поддеваешь указатель уровня отвёрткой между прокладкой и датчикоми по тихоньку его вытаскиваешь, потом когда вытащил поплавок, вытаскиваешь уплотнительную резинку. Далее можно приступить к замене поплавка, смещаешь поплавок в сторону указателя до конца и отгибаешь центральную пластину, выводишь её из зацепления и вынимаешь её из указателя, далее раздвинув боковые направляющие вынимаешь поплавок. Поплавок от лодочного мотора встаёт на место почти как родной. Сборка в обратной последовательности. На центральной пластине, та что винтом у меня были изначально острые края и заусенцы, стёр их 1000 наждачкой.

 

Старый тохатцу, 30 л.с., смотрел с 15 тоже самое - подойдёт. На память с тайги возможно тоже встанет, но нужно мерить. Делов 15 минут, снимаешь верхний кожух бака, поддеваешь указатель уровня отвёрткой между прокладкой и датчикоми по тихоньку его вытаскиваешь, потом когда вытащил поплавок, вытаскиваешь уплотнительную резинку. Далее можно приступить к замене поплавка, смещаешь поплавок в сторону указателя до конца и отгибаешь центральную пластину, выводишь её из зацепления и вынимаешь её из указателя, далее раздвинув боковые направляющие вынимаешь поплавок. Поплавок от лодочного мотора встаёт на место почти как родной. Сборка в обратной последовательности. На центральной пластине, та что винтом у меня были изначально острые края и заусенцы, стёр их 1000 наждачкой.[/quote]
Спасибо большое.Буду пробовать.С уважением.

 

Всем доброго дня! Пишу с Якутии. Росомаха эксплуатируется в Чокурдахе (можете найти на карте и увидите, где этот поселок находится). Покупали в августе 2015. Сейчас проехали 1100 км. Неисправности какие произошли:
1. Акб сдох лежачий;
2. Очень много снега наметает во внутрь капота.
3. Фары не регулируются, все равно смотрят вниз.
4. Время от времени перегорает предохранитель зарядки генератора АКБ.
5. Перегорало реле.
6. Мозг вылетал (перезагружали, восстановился ).
7. Звон громкий металлический есть неестественный (временами исчезает), скорее всего вариатор (скоро разберем посмотрим).
Вроде бы пока все неисправности. Расход топлива пока как по книжке. Далеко ездил один раз - км 300 с лишним, привозил ямаху на санях.
Ну вот так вот. В Чокурдахе всего трое таких машин, все работают во благо человека)).

 

Сегодня выбирал масло в двигатель - натолкнулся на это. Новая версия, новый класс допуска. SN/CF Ктонибудь пробовал?
И цена интересная 2200 за 4л. Синтетика, база ПАО.
https://www.neste.com/lub.ru/ru/neste-c ... B8-mb-2295

 

Можно любое от авто с 0w 40 .даже лучше 0 w30 синтетика ,на сколько можешь опустошить кошелек ,я брп уважаю 4т ,влезает 2,2 л в двиг стоит 3л 3р ,зато проверенно на своих снегоходах -один прошел 8000 км без проблем ,заводился в любой мороз, вчера продали в мончегорск

 

Можно то все, что душа пожелает. А как вы относитесь к тому, что снегоход постоянно работает в совершенно других режимах, намного отличных от автомобильных. И по оборотам двигателя в том числе. Смогли бы вы так крутить свою машину? Ехать где-то в пухляке 20 км. в час и обороты за 5 тыщ?

 

Я отношусь нормально как же как многие ,если эксплуатировать двигатель с рекомендованными классификациями маслами по SAE +10°C ДО - 35°C 5W40 , -10°C ДО - 40°C SAE 0W40 , по API SМ, SJ, SL.
Хочу заметить по рекомендации API уровень эксплуатационных свойств у масел лукойл выше т.к. это классификация уже устаревшая .

 

Мужики подскажите первое ТО кто на каком масле катает подумываю Ликви молли. Кто что скажет.

 

В каких таких совершенно других режимах? Автомоторы тоже сейчас частенько крутятся в зоне выше 7000... Мотор от копейки крутится в 6000 легко.. Что страшного в скорости 20 км.ч. при 5000 оборотах? Хода коленвалов будем сравнивать у разных моторов? А как тогда мото ездят с оборотами от 10000 и много выше?
За что беспокойство? Летом я этот мотор прогревал на полную до нескольких циклов включения вентилятора и спокойно палец в масло засовывал вместо щупа... На пару секунд...
Единственно за что беспокоиться можно - это за пластиковые шестерни в мороз.. Все..

По инету еще плавают страшилки, что автомасла разъедают лак обмотки генератора у нас.. Типа в квадровые масла и снегоходные добавляется присадка чудодейственная, которая сохраняет лак..

 

Главное не марка... Главное стандарт... Это должна быть синька API sn\sm\sl и вязкость по морозу.. 0W-40 можно на все время...

 

Залил ликви моли, в двиг 0W40, в коробку 75W140. Очень доволен, без нареканий. Жалею что не заменил масла сразу как купил.

 

Кстати, а как тогда двухтактники живут свою жизнь? пусть и в несколько раз короче 4Т? Они вообще парами масла питаются))) Обороты-то такие же))

 

Разговор то про 4 такта. Или в 2 такта тоже автомасло льют? Не, конечно, у нас чукчи в бураны автол льют (тоже вроде не снегоходное). Тема на любителя про масла. Думаю, разобрались - каждый остался при своем и все довольны.

 

Разговор лишь про 5000 оборотов и 20 км.ч. и то, что и 2Т и 4Т работают в этих условиях совершенно нормально... И нет в этих режимах чего-то страшного по сравнению с авто.. Совершенно обычный и стандартный мотор у нас 800-ый... и условия его работы мало отличаются от "автомотора"... Главное, чтобы спалось спокойно, а лить каждый будет все равно именно то масло, с которым определится перед сном.. Уговоры тут и правда ни к чему...

 

Сегодня получил у дилера новый курок газа, померил сопротивление нагревательных элементов: большой нагрев 4 Ом, малый 5,9 Ом. Вот и верь людям.