Двигатель Лифан 690 (2V78F-2A PRO) и другие 2х цилиндровые клоны ( Honda) конструкция и тюнинг

[coldpll]

Чё-то подозрительно порвана, у масляного канала. Наверное выдавило по каким-то не известным причинам. Так прокладку поставить при сборке, думаю даже при желании не получится. Видно же, что одна часть прокладки на месте осталась. Это наводит на мысль , что изначально было всё смонтировано правильно, но а потом пошло, что-то не так....И ещё, при таком дефекте, масло бы сразу погнало бы.

нет, там же видно, серый цвет на прокладке, прижато крышкой с завода, как так они умудрились, непонятно, секло масло с первой заводки, их косяк это

 

[coldpll]

А шестерню пластиковую регулятора оборотов демонтировал? Вот думаю, убрать ее или пусть там остается. Больше 4500 об не развиваю.

пусть будет, мне нравиться как работает движок, сам все регулирует, не кельхер конечно, но норм

 

[патрон]

Лучше датчик аварийный уровня масла удалить

Петрович,нак*я датчик выкидывать...,ведь достаточно провода датчика сомкнуть или разомкнуть....

 

[патрон]

сам все регулирует

...чё он там сам регулирует...а?

 

[Sla_]

пусть будет, мне нравиться как работает движок, сам все регулирует, не кельхер конечно, но норм

Регулятор давно отключен, трос газа напрямую в карб

 

[coldpll]

Регулятор давно отключен, трос газа напрямую в карб

газ держу на одном уровне, в гору он сам добавляет, с горы сам сбрасывает, в итоге расход бенза меньше, на кельхере ваще каеф, заметно, на лифане не понял толком, но вроде тоже сам газует

 

[coldpll]

Петрович,нак*я датчик выкидывать...,ведь достаточно провода датчика сомкнуть или разомкнуть....

да, тоже не понял, я его сразу отключил и все

 

[Maikl006]

да, тоже не понял, я его сразу отключил и все

Датчик на моём движке сначала ослаб, масло погнал, не мог найти откуда течёт, подтянул. потом опять масло пошло не пойму откуда. Всё помыл - оказывается прямо через провод течёт, и поэтому его демонтировал при ремонте. Вот так мы победили сырость!

 

[Igor Oroch]

Регулятор давно отключен, трос газа напрямую в карб

А можно для чукчев картинку?
Что отключить нужно

 

[coldpll]

Вот так мы победили сырость!

в натуре как на наших добрых дизелях, если не течет масло, значит его нет! рукожопы

 

[coldpll]

А можно для чукчев картинку?
Что отключить нужно

не надо ничего отключать, работает, не лезь лучше

 

[Igor Oroch]

не надо ничего отключать, работает, не лезь лучше

Ну это понятно.)) просто он на мотопомпе и нужен только летом. Т. Е я его сейчас не вижу, даже просто посмотреть. Убран. Ещё обкатку не прошёл.
Но в том году, он запускался только с акума. Почему? Лифан 24 лс. О нем говорю.
Ручным так и не завели. Ранее не пользовался лифаном.
Кто из ребят сказал убрать что-то в карбе. Но это не точно.
Потому и спросил у гуру. По горячим следам, пока в темку зашёл.))

 

[Maikl006]

Ну это понятно.)) просто он на мотопомпе и нужен только летом. Т. Е я его сейчас не вижу, даже просто посмотреть. Убран. Ещё обкатку не прошёл.
Но в том году, он запускался только с акума. Почему? Лифан 24 лс. О нем говорю.
Ручным так и не завели. Ранее не пользовался лифаном.
Кто из ребят сказал убрать что-то в карбе. Но это не точно.
Потому и спросил у гуру. По горячим следам, пока в темку зашёл.))

Если на мотопомпе, то регулятор нужно оставить! Большинство пользователей почему-то регулятор, путают с ограничителем оборотов. Назначение регулятора поддерживать заданные обороты двигателя не зависимо от нагрузки. Больше нагрузка- больше газ прибавляет. А на Лифане 24 сил АКБ нужен что бы электроклапан открыть на карбюраторе при включения зажигания. Без АКБ он не включится. На электроклапане ломают иглу, (но это не серьезно, это по хамски) тогда можно будет запустить без АКБ.

 

[Igor Oroch]

Если на мотопомпе, то регулятор нужно оставить! Большинство пользователей почему-то регулятор, путают с ограничителем оборотов. Назначение регулятора поддерживать заданные обороты двигателя не зависимо от нагрузки. Больше нагрузка- больше газ прибавляет. А на Лифане 24 сил АКБ нужен что бы электроклапан открыть на карбюраторе при включения зажигания. Без АКБ он не включится. На электроклапане ломают иглу, (но это не серьезно, это по хамски) тогда можно будет запустить без АКБ.

Все понял. Спасибо!
Только где брать регулятор, это опция именно к данному двс,
или именно какой-то отдельно докупить?

 

[патрон]

Igor Oroch ,...Игорь,а Вы чё ручкой заводили не включив зажигание....

 

[Igor Oroch]

Igor Oroch ,...Игорь,а Вы чё ручкой заводили не включив зажигание....

Ну почему нет то. Конечно ключ. Он всегда там на цепочке. Захочешь не забудешь.
Не запустили. Ни разу.
Акум с лодки и с пол оборота.

 

[coldpll]

Все понял. Спасибо!
Только где брать регулятор, это опция именно к данному двс,
или именно какой-то отдельно докупить?

он с завода в картере двигателя, механизм такой, отдельно не купить

 

[Igor Oroch]

он с завода в картере двигателя, механизм такой, отдельно не купить

Ну в общем совсем запутали меня)))
Суть
Лифан 24 к нему установлена улитка МП 800 все на общей станине. Получилась высоконапорная мотопомпа. (самая слабая из высоконапорных) но нам хватает её мощностей.
Выносим с лодки или болотохода. Устанавливаем. Протягивает рукавную линию. Магистраль.
Заливаем улитку (заборный рукав) ключ на старт.. запуск с ручного. Не заводиться. Не заводиться не заводиться..
Идём в лодку снимае акум, подключаем и сразу все работает.
В болотоходе возим акум отдельно для этого.
Нам нужно запускать без акума. Все мобильно.Установили, дёрнули, работаем.
Что делать?

 

[Igor Oroch]

Газуем мы сами на сколько нужно. Подошёл добавил, убавил. Это не проблема.
Проблема в запуске без акума.
Что нужно демонтировать или наоборот примаклевать.?

 

[патрон]

Не запустили. Ни разу.

...свой Зонгшен так-же ёбся, чтоб запустить с ручки первые разы,
...потом понял нужно порезче дёрнуть...,только без фанатизма,берёшь ручку.....подводишь в зацепление...пауза 2 сек...ииии резко дерганул...смотри только,чтоб шнурок в руках не остался...

 

[Igor Oroch]

...свой Зонгшен так-же ёбся, чтоб запустить с ручки первые разы,
...потом понял нужно порезче дёрнуть...,только без фанатизма,берёшь ручку.....подводишь в зацепление...пауза 2 сек...ииии резко дерганул...смотри только,чтоб шнурок в руках не остался...

То есть он должен запускаться без всяких манипуляций с "отвёрткой"?
Просто мы сильные и боимся поломать. А надо сильнее но аккуратно. Правильно понял?
Да как только не шмыргали)) ладно, будем пробовать.

 

[Igor Oroch]

А на Лифане 24 сил АКБ нужен что бы электроклапан открыть на карбюраторе при включения зажигания. Без АКБ он не включится. На электроклапане ломают иглу, (но это не серьезно, это по хамски) тогда можно будет запустить без АКБ.

Вот с этим как бороться. Убирать иглу?
Не нужен нам акум, ну вот совсем не нужен. Помпу бы утащить и кучу рукавов с переходниками итд. Ещё акум таскать. Предварительно снимая с лодки. Не очень удобно.

 

[Igor Oroch]

Вот такой вариант помпы на базе Лифан 24 с улиткой мп 800
Так было


Так стало, поставили рамку, чтобы не ломать. Потому как загрузка шмурдяк сверху. Да и как обычно всего много. Фанерой Обложили и все отлично.

Еще бы запускать без акума.

 

[Maikl006]

Вот с этим как бороться. Убирать иглу?
Не нужен нам акум, ну вот совсем не нужен. Помпу бы утащить и кучу рукавов с переходниками итд. Ещё акум таскать. Предварительно снимая с лодки. Не очень удобно.

Есть АКБ очень маленькие, сейчас продаются с бесперебойников и другой электротехники, в светодиодных фонарях и т п. для пуска только ручным стартером пойдут. , или электроклапан портить. Советовать самое не благодарное дело....

 

[Igor Oroch]

Есть АКБ очень маленькие, сейчас продаются с бесперебойников и другой электротехники, в светодиодных фонарях и т п. для пуска только ручным стартером пойдут. , или электроклапан портить. Советовать самое не благодарное дело....

Спасибо! Есть небольшой гелевый акум. Или 2. Не помню.
"Всё есть - надо искать" - (с)
Ну или с линкса старый но рабочий. Ручку примотать и Окэ.