Надеюсь оно поедет.

[Afrol]

Написал продавцу по поводу одного из цилиндров. Поршня вроде как надо, стопора не в окнах.

 

[Длинный]

Поршня вроде как надо, стопора не в окнах.

Видишь-ли... вот тут и надо смотреть разницу в расположении выхлопного окна по окружности цилиндра - у 4-канального угловые размеры окна несколько отличаются от двухканалки. Смотреть глазами, внимательно, при этом ещё и щупая руками, и установив цилиндр на картер с поршнями
Думаешь, эти фотки поршней, меток, царапин - просто так были наделаны? По ним куча народу как по букварю, это чудо нашепрома под названием "Буран", учила.

 

[Afrol]

Видишь-ли... вот тут и надо смотреть разницу в расположении выхлопного окна по окружности цилиндра - у 4-канального угловые размеры окна несколько отличаются от двухканалки. Смотреть глазами, внимательно, при этом ещё и щупая руками, и установив цилиндр на картер с поршнями
Думаешь, эти фотки поршней, меток, царапин - просто так были наделаны? По ним куча народу как по букварю, это чудо нашепрома под названием "Буран", учила.

Я до сих пор не понимаю почему буран так ехал в таком состоянии... Он как УАЗик, всегда ранен, но не убит...

 

[Длинный]

Потому что кромка кольца процарапала себе "парковочное место" и дальше влево не пошла, чтобы вылезть в выпускное окно окончательно.
Тут встречались случаи ещё интереснее - из-за одностороннего хона на гильзе (читай - резьбы) набивало подобное кольцом, при упоре другого конца в стопор - народ в шоке был...

 

[Afrol]

Уважаемые гуру буранов и всего что заводится и едет. Подскажите пожалуйста.
Нарыл в гараже, (не только в своем) некоторые детали от электронного зажигания. Они будут дружить? По поводу комутатора, может сразу перепаять тиристор на более мощный, а то стоит BT151 - 800R.

 

[Afrol]

Вот они

 

[Alex08]

Он, по моему, назло тебе должен поехать
Не в обиду.

 

[Afrol]

Он, по моему, назло тебе должен поехать
Не в обиду.

Меня тяжело очень обидеть. Я терпеливый. Но самое главное потом не попасть под раздачу.

 

[Afrol]

Всем привет. Давно не писал. Бурка на ходу(заменил только кольца и резинки с прокладками). Отказался от кулачкового зажигания, выкинул. Поставил электронное: датчик, коммутатор, катушку 2 выводную и фуоз от Василия. Жду температурные датчики китайские, пока не решил куда ставить, на голову или в выхлоп.
Да, не стал заморачиваться с полной независимостью от электроники, как и было задуманно. Теперь аккум от квадра в бурке, который в свою очередь автомобильный (60 а/ч).
Но не было бы все так прекрасно, если бы что то у меня не делало мне мозг. На данный момент это фуоз, зависает через 1,5 минуты работы(Изучал всего производителя, говорит решим). Ездием пока без опережения, выставлено зажигание 12-15 градусов. Заводить только резким движением, иначе руку оторвёт.
Да, погнул лыжу немного, чтоб не зарывалось при движении назад.

 

[Afrol]

Идём дальше. Так как у меня теперь аккум, то нужна зарядка, поставил выпрямитель и стабилизатор и регулятор в одном флаконе от китайского кроссового мотоцикла. Работает более чем стабильно. Сначала ставил жигулёвский выносной регулятор, но у него принцип работы другой.
Далее установил датчики температуры в выхлоп, но почему то бывает левый цилиндр отстаёт по температуре сильно, возможно пропуски искры, свечку сменить надо будет.

 

[Afrol]

Кстати, вот куда их присобачил.

 

[14Леонид04]

Идём дальше. Так как у меня теперь аккум, то нужна зарядка, поставил выпрямитель и стабилизатор и регулятор в одном флаконе от китайского кроссового мотоцикла. Работает более чем стабильно.

Ссылку в студию

 

[Afrol]

Покупал в магазине, просто взял на пробу, работает. Вроде от ттр 125 или 250, точне не вспомню. 5 проводной. Жёлтый переменка, ЗЕЛЁНЫЙ земля, красный плюс.

 

[Afrol]

Итак, Василий (производитель фуоз) отрепетировал мне этот блок. Буран поехал, не узнать. Но появилась проблема: не могу опять поймать холостой; то очень много, то его нет вообще. Сегодня заберу с заказа новые свечи. Так как при езде бывает разница температуры выхлопа в 70-80 градусов, скачком, как будто искра пропадает.
Да, стоит клапан на впуске.