приветствую! в прошлом году сгорел комутатор на арктик кэт пантера370 двухтактный. купил на али.. комутатор от пантеры другого года - не подошел....пришлось паять схему с радиосайта...пока работает.
Уверен, что самая маленькая, 3А
Полагаю, на сайте производителя (диллера) по маркировке.
Именно двухконтурное от инжектора, в моем трамблере два холла, один на инжектор работает, второй на зажигание. Шторка на зажигании имеет один сектор, на вазе шторка имеет два сектора 90°. Изготовить новую шторку с двумя секторами...
Здравствуйте . насколько я знаю задающий диск имеет два слепых зуба . после прохождения слепого зуба мимо дпкв через 114градусов подается искра на первый цилиндр и пошло по порядку . эти 114 градусов нужны для корректировки угла опережения . второе что по вашему датчик на впрыск . форсунками управляет эбу опираясь на показания всех датчиков . задает время открытия форсунок как у вас один датчик может управлять впрыском . переложить все датчики от ваза и эбу это очень не просто и не дёшева . PS Не знаю как у вас . у на на Алтае нет проблем с запчастями на японские авто куча авто разборов и в основном ребята с японских авто ставят что нибудь на вазы . потому что оно качественней .
Лифан 15 и 17 л/с глушаться коммутацией первичной обмотки катушки зажигания (КЗ) на массу. Предположу, что и 20 так же. Отсюда - тонкий провод от КЗ через нормально разомкнутый выключатль на массу.
можно по подробней ,схему,марка тахометра,какое сопротивление
