Игорь , ты ошибаешся, Радиатор этот у нас не основной, основной снеговой, и в обычных условиях он справляется с охлаждением, воздушный же типа аварийного, и предназначен чтобы с помощью вентилятора ( а не набегающего воздуха, тем более обычно когда ему приходится вступать в работу это нагрузки при низких скоростях ) сбросить быстро температуру, по этому диффузор сделан плотно по краям и на 1 см отнесен от радиатора, таким образом при включении вентилятора, создатся разрежение под ним и воздух протягивается через весь радиатор, а не только ту его часть , которая напротив крыльчатки.По этому не надо ни сверлить ничего , не убирать его совсем. Я понимаю , велики допустили довольно много просчетов, но тут все четко.