Глушитель шумов впуска Буран

[Dyuk]

Re:

Проблемма может возникнуть с холостым ходом.Причина в том что разные жиклёры .Т.е. карб без глушителя впуска имеет другой диаметр жиклёра холостого хода,чем у карба с глушителем.
Я устанавливал карбюраторы от тайги на рысь.Так вот, даже с фильтром нулевиком обороты не держались,пока этот фильтр не обработал специальным маслом. Т.е. создал дополнительное сопротивление на впуске.Карбюратор без сопротивления на впуске не делает полноценной смесь х/х.Так что учтите это обязательно,стандартный жиклёр х/х на карбюраторе у бурана расчитан на работу без сопротивления на впуске.Там в стандарте стоит сетка.
Я думаю и регулировки ГТЖ тоже должны измениться,смесь при работе карба глушителем должна резко обогатиться.Но это всё теоретические размышления.
Надо экспериментировать.

вот думаю для теста еще и рысевский карб или жиклер из него вкрутить. как раз есть карбюратор от рыси. правда так и не понял куда второй топливный шланг подключать, просто перекрыл его. покрутил, установил его в декабре. мотор отказался работать на низких вообще. только потом понял что жиклер надо было перекрутить от бурановского. короче отложил его. нужно возвращаться. Может кто поднарасскажет как правильно установить и отрегулировать рысевский карб при условии глушителя впуска? и на что в работе двигателя, в этом случае, обратить внимание?

 

[samotiag]

Re:

На моём МД нет . Искал хотел поставить но так и не нашол. Даже в рыбинске в 2004г. Никто ни чё так и не сказал конкретно. Я тоже заинтересован.

Не слыхал я что на буране с завода стояли где нибудь. У меня на яве 350 кубов глушитель впуска продставлял собой двукамерную пластмассовую коробку литра на постора с бумажным фильтром. Изнутри выложена паролоном толщиной миллиметров 5. Она через резинку садилась прямо на карбюратор. Расстояние от карба до грушителя не более диаметра входного диаметра карба. И по моему этот параметр ни на что влиять заметно не должен. Надо использовать передний объем под сидушкой, а воздух забирать из под кожуха, там он потеплее. У меня в планах пропустить выхлоп через сидушку назад. В этом случае возникает возможность установить регулятор температуры воздуха, например от карбюраторной девятки.

 

[samotiag]

Re: Re:

А вообще вот что надо посмотреть. У меня на впрысковой ниве стоит прямоугольный пластмассовый воздушный фильтр. По объему самое то. Может и под кожух можно засунуть, но только патрубок входной надо будет изгибать, что не есть хорошо. По моему, на всех впрысковых вазах такой стоит , да еще и фильтрующий элемент хороший.

 

[silverr]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

..учитывая что движок иногда брызжит бензином через карбюр.., воздухозаборник карбюратора в морозы заростает льдом..
поставил я гофру Уаза пластмассовую на карбюратор, загнул как хобот у слона..
в итоге: чисто, тихо, в морозы подогрев (к картеру прислонил плотнее)
расход нормальный.. 22 л/100км.(один) 25 л/100км. (сани + пассажир + груз)
..гофра внутри волнообразная и создает сопротивление воздушного потока (только какое?)

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

..учитывая что движок иногда брызжит бензином через карбюр.., воздухозаборник карбюратора в морозы заростает льдом..
поставил я гофру Уаза пластмассовую на карбюратор, загнул как хобот у слона..
в итоге: чисто, тихо, в морозы подогрев (к картеру прислонил плотнее)
расход нормальный.. 22 л/100км.(один) 25 л/100км. (сани + пассажир + груз)
..гофра внутри волнообразная и создает сопротивление воздушного потока (только какое?)

и не подушило двигатель? можно фотки? что-то непонятно как там что повернуто...

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Народ, а температура выхлопных газов поднимется, если глушитель впуска поставить? топливо вроде богаче...

 

[silverr]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

..учитывая что движок иногда брызжит бензином через карбюр.., воздухозаборник карбюратора в морозы заростает льдом..
поставил я гофру Уаза пластмассовую на карбюратор, загнул как хобот у слона..
в итоге: чисто, тихо, в морозы подогрев (к картеру прислонил плотнее)
расход нормальный.. 22 л/100км.(один) 25 л/100км. (сани + пассажир + груз)
..гофра внутри волнообразная и создает сопротивление воздушного потока (только какое?)

и не подушило двигатель? можно фотки? что-то непонятно как там что повернуто...

Движок вроде незадушил.. гофра+ резонатор+ 2глушителя
за фото не пинайте.. буду в гараже сниму "отчетливее"..

 

[samotiag]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Народ, а температура выхлопных газов поднимется, если глушитель впуска поставить? топливо вроде богаче...

Что то не прошло с первого раза. Вроде как глушитель впуска должен в какой - то мере компенсироваться лепестковым клапаном. Меня больше бескопоит а не будет подсасывать из насоса ручной подкачки на микуни, х знает его конструкцию, надо будет проверить.

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

..учитывая что движок иногда брызжит бензином через карбюр.., воздухозаборник карбюратора в морозы заростает льдом..
поставил я гофру Уаза пластмассовую на карбюратор, загнул как хобот у слона..
в итоге: чисто, тихо, в морозы подогрев (к картеру прислонил плотнее)
расход нормальный.. 22 л/100км.(один) 25 л/100км. (сани + пассажир + груз)
..гофра внутри волнообразная и создает сопротивление воздушного потока (только какое?)

и не подушило двигатель? можно фотки? что-то непонятно как там что повернуто...

Движок вроде незадушил.. гофра+ резонатор+ 2глушителя
за фото не пинайте.. буду в гараже сниму "отчетливее"..

при такой конструкции видимо эффективность глушителя на экономию должна падать... домыслы конечно. мне кажется что дно глушителя должно быть как можно ближе к нижнему контуру входного окна карба. гравитацию никто не отменял для Бурана. хтя афоризм прям. конструкторы и назвали его бураном наверное из-за того что он назло всем законам наоборот сделан. будто для космоса

 

[samotiag]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

..учитывая что движок иногда брызжит бензином через карбюр.., воздухозаборник карбюратора в морозы заростает льдом..
поставил я гофру Уаза пластмассовую на карбюратор, загнул как хобот у слона..
в итоге: чисто, тихо, в морозы подогрев (к картеру прислонил плотнее)
расход нормальный.. 22 л/100км.(один) 25 л/100км. (сани + пассажир + груз)
..гофра внутри волнообразная и создает сопротивление воздушного потока (только какое?)

и не подушило двигатель? можно фотки? что-то непонятно как там что повернуто...

Движок вроде незадушил.. гофра+ резонатор+ 2глушителя
за фото не пинайте.. буду в гараже сниму "отчетливее"..

при такой конструкции видимо эффективность глушителя на экономию должна падать... домыслы конечно. мне кажется что дно глушителя должно быть как можно ближе к нижнему контуру входного окна карба. гравитацию никто не отменял для Бурана. хтя афоризм прям. конструкторы и назвали его бураном наверное из-за того что он назло всем законам наоборот сделан. будто для космоса

На Яве дно глушителя впуска действительно находится на уровне нижнего контура впускного окна карбюратора.

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

[/quote]
На Яве дно глушителя впуска действительно находится на уровне нижнего контура впускного окна карбюратора.[/quote]

ну вот и подтвердили теорию.

 

[silverr]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

За качество не пинайте фотик дома забыл

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

За качество не пинайте фотик дома забыл

звук наверняка сильно погасил, а вот двигатель подушил? и как экономичность?

 

[silverr]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

За качество не пинайте фотик дома забыл

звук наверняка сильно погасил, а вот двигатель подушил? и как экономичность?

Дык чуть выше про расход я уже писал..
по шумке -тише бурана.. многие проверяют "Буркин ли движок?"
...а то привык народ "передсказывать" приезд Бурана (по звуку)

 

[Сергей Самара]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Интересно, а такая штука уменьшит шум?

 

[Paul]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Нв сколько уменьшит не знаю, но этот водопроводный пластик на морозе лопется здорово... От вибрации полопаеться весь.

 

[Лёха.]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Интересно, а такая штука уменьшит шум?

Купи явовский нулевик, мотозапчастях, не ломай себе голову.Цена около 200р.Два вида я видел в продаже.

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

А звук он тоже гасит этот явовский нулевик?

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Интересно, а такая штука уменьшит шум?

эпоксидкой его по кругу помажь и ничего не полопается. тоже видел такие соединения только для вентиляции в хозтоварах. собрать можно что хош и толщина приличная. пластик гибкий. не должен лопаться. только трудно все запихать в место у карбюратора.

 

[Hper2]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Интересно, а такая штука уменьшит шум?

Купи явовский нулевик, мотозапчастях, не ломай себе голову.Цена около 200р.Два вида я видел в продаже.

У меня на гидрике Кавасаки-750 для "Тюнинга" поставили два нулевика-сетки конусные.Карбы не настроили.Мотор в лоскуты ,картер порвало,цилиндры-жесть.Дикое обеднение,прихват на скорости,лопнул поршень,заклинило шатун,ну и размолотило.До этого стоял короб резонаторный.С этим тюнингом попадали многие....

 

[Dyuk]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Интересно, а такая штука уменьшит шум?

Купи явовский нулевик, мотозапчастях, не ломай себе голову.Цена около 200р.Два вида я видел в продаже.

У меня на гидрике Кавасаки-750 для "Тюнинга" поставили два нулевика-сетки конусные.Карбы не настроили.Мотор в лоскуты ,картер порвало,цилиндры-жесть.Дикое обеднение,прихват на скорости,лопнул поршень,заклинило шатун,ну и размолотило.До этого стоял короб резонаторный.С этим тюнингом попадали многие....

да уж. все нужно делать с головой.

 

[samotiag]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Интересно, а такая штука уменьшит шум?

Купи явовский нулевик, мотозапчастях, не ломай себе голову.Цена около 200р.Два вида я видел в продаже.

У меня на гидрике Кавасаки-750 для "Тюнинга" поставили два нулевика-сетки конусные.Карбы не настроили.Мотор в лоскуты ,картер порвало,цилиндры-жесть.Дикое обеднение,прихват на скорости,лопнул поршень,заклинило шатун,ну и размолотило.До этого стоял короб резонаторный.С этим тюнингом попадали многие....

Понятно, они вместо короба поставили, у короба видать сопротивление было поболее, чем у нулевиков. В нашем клиническом случае, это грозит только некоторым обогащением смеси. Убирается иглой или уровнем по свечкам.

 

[Лёха.]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

Интересно, а такая штука уменьшит шум?

Купи явовский нулевик, мотозапчастях, не ломай себе голову.Цена около 200р.Два вида я видел в продаже.

У меня на гидрике Кавасаки-750 для "Тюнинга" поставили два нулевика-сетки конусные.Карбы не настроили.Мотор в лоскуты ,картер порвало,цилиндры-жесть.Дикое обеднение,прихват на скорости,лопнул поршень,заклинило шатун,ну и размолотило.До этого стоял короб резонаторный.С этим тюнингом попадали многие....

C незнания можно всяко разного натворить. Фильтр нулевик работает только пропитанный специальным маслом, причём эту пропитку регулярно нужно обновлять.Продаётся в специальных балонах.
В случае с бураном, это не критично, он и так работает с сеткой, без всякого глушителя шума.
Нулевик не много приглушает звук.
Клапан в паре с нулевиком уже лутше глушат.

 

[nublin]

Re: Глушитель шумав впуска Буран

..учитывая что движок иногда брызжит бензином через карбюр.., воздухозаборник карбюратора в морозы заростает льдом..
поставил я гофру Уаза пластмассовую на карбюратор, загнул как хобот у слона..
в итоге: чисто, тихо, в морозы подогрев (к картеру прислонил плотнее)
расход нормальный.. 22 л/100км.(один) 25 л/100км. (сани + пассажир + груз)
..гофра внутри волнообразная и создает сопротивление воздушного потока (только какое?)

и не подушило двигатель? можно фотки? что-то непонятно как там что повернуто...

Движок вроде незадушил.. гофра+ резонатор+ 2глушителя
за фото не пинайте.. буду в гараже сниму "отчетливее"..

 

[Dyuk]

Проект глушителя шума впуска

Тут образовалось время порисовать немного . прикинул как глушитель впуска сделать не меняя сидение... вырисовывается довольно много места. правда не получится сделать его некой правильной формы... но воткнуть его за карб и под него вполне можно. попробую показать чуть позже чего получается.