Для полной ясности в собранном виде ведомый сфаткал бы......ТТХ:
Масса - 10.290кг
Габаритные размеры (ДШВ): 226/340/300мм
Передачи: 2 вперёд + реверс
Тип коробки: реверсивная (при движении вперёд входной и выходной валы вращаются в противоположном направлении)
Передаточные числа:
ПЧ на первой: 1/2.2
ПЧ на второй: 1/1.28
ПЧ реверс: 1/2.13
Входной вал 25.02мм, от Дмитрия Сайгакова для ведомой трансмиссии сафари
Выходной вал 25мм, длина 67мм, шлицы 6шт, длина - 30мм, (фланец кардана 2101-2107, шестерни кпп иж планета/юпитер и т.д.), резьба м10х20мм
Прямые передачи на косозубых шестернях, включение производится кулачковой муфтой
Задняя передача прямозубая, включается паразитной шестернёй
Подшипники ведущего вала: у вариатора 305, напротив - 304
Подшипники ведомого вала: 32205 роликовые, конические 2шт
Паразитная шестерня заднего хода вращается на бронзовой втулке скольжения
Вроде ничего не упустил, завтра продолжу
У меня 15 сильный хрен знает сколько до сих пор ходит..... Но я его с двух сторон обвязал по периметру.
Для компакности и для сброса веса можно было заднюю выкинуть на улицу. Она и без масла очень хорошо работала.... Эть так ---мысли вслух...
volgadetal.ru
чЕТ НЕ нашол.... Просил вал ведомый с шестеренкми. Поглазеть....
Сегодня провели испытания на максимальный статический момент. Выходной вал заблокировали, а на входной на метровом рычаге подвесили платформу через безмен и накладывали кирпичи. Аккуратно дошли до 29кг
, дальше мучить не стали. Корпус не разорвало и зубья не поотлетали, первая стадия испытаний пройдена!!!
.
. Заодно. испытаешь корпус на прочность...
Прямые зубья вообще склонны выть, а плюсом еще и качество обработки на муравьях и восходах просто ужасное
КРАСАВА.....
Илья. Ты уж дальнейшую сборку редуктора проводи на кухонном столе у жены......
Будет вторая фаза испытаний.
У меня от СЗД с цепью и звездами Грм Ваз, стерпел буран мотор, рмз-500.Ща лифан 20 дотерпливает) 4-5 зим, раз разбирал для профилактики, ничего плохого не увидел, поставил обратно.
. Зависит от двигателя и 
